低調(diào)收購(gòu)特斯拉5%股份 騰訊的心思已被外界看穿原創(chuàng)
近日,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司騰訊已悄然購(gòu)入美國(guó)電動(dòng)車公司特斯拉(Nasdaq:TSLA)5%的被動(dòng)股權(quán),躍升為公司第五大股東。
據(jù)披露的美國(guó)證監(jiān)會(huì)文件顯示,截至3月24日,騰訊控股持有特斯拉5%的股權(quán),成為特斯拉第五大股東。目前特斯拉的股份中,除了騰訊,前四大股東分別是Elon Musk 的 21%,富達(dá)投資的 14%,Baillie Gifford 的 8.2% 和 T. Rowe Price 的 7.3%。不過(guò)從目前的消息來(lái)看,騰訊此次持股為非積極持股,這意味著騰訊目前不會(huì)主動(dòng)介入特斯拉的運(yùn)營(yíng)。
對(duì)于為何投資特斯拉,騰訊公司回應(yīng)稱,特斯拉CEO馬斯克先生是創(chuàng)業(yè)者的典范,特斯拉也是電動(dòng)汽車、無(wú)人駕駛、共享車輛、可持續(xù)能源生產(chǎn)等新技術(shù)的全球先驅(qū)。騰訊也一直在推動(dòng)生態(tài)共贏,希望通過(guò)鼓勵(lì)內(nèi)部創(chuàng)新和以資本支持新興科技產(chǎn)業(yè)的方式,為世界更美好的將來(lái)添一分力。
在未來(lái)與特斯拉的合作方面,騰訊方面表示,目前,特斯拉可能正致力于Model 3轎車、太陽(yáng)能屋頂、建設(shè)超級(jí)電池工廠1號(hào)等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。從過(guò)往來(lái)看,騰訊和被投資公司除了單純的股權(quán)關(guān)系外,也會(huì)演化出一些商業(yè)層面的合作。騰訊與特斯拉眼下并無(wú)具體的合作計(jì)劃,未來(lái)可能視雙方發(fā)展情況做適當(dāng)考慮。
事實(shí)上作為一家科技公司,近幾年騰訊已先后在互聯(lián)網(wǎng)造車、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行了大量布局。
從 2014 年開始,騰訊就已經(jīng)主動(dòng)在汽車領(lǐng)域進(jìn)行布局,由騰訊、富士康共同投資的中國(guó)汽車初創(chuàng)公司 FMC 在 2017 年 1 月底宣布計(jì)劃投資 116 億元,在南京建設(shè)高端智能電動(dòng)車生產(chǎn)工廠,在 2020 年前發(fā)布自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。
這一動(dòng)作也能讓外界窺探出,騰訊很有可能把近兩年興起的自動(dòng)駕駛作為切入汽車領(lǐng)域的重要入口。作為一家科技公司,在造車這件事上,即使財(cái)務(wù)富足,但也是比不過(guò)傳統(tǒng)車廠的的制造能力的。但在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中,騰訊在人工智能上的布局,在自動(dòng)駕駛的感知和決策兩個(gè)重要部分與造車企業(yè)能有比較好的合作空間。
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