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神州優車上半年虧損23.71億 虧損擴大比去年多10億觀點

砍柴網 / 中國證券網 / 2016-08-25 13:43
22日,新三板“專車第一股”神州優車發布半年報,期內實現營收23.24億元,同比增長623.98%;而凈利潤卻虧損23.71億元,與去年同期虧損13.63億元相比,擴大了73.93%。此外,...

神州優車上半年虧損繼續擴大,比去年多10億

中國證券網訊(見習記者 吳柳雯)盡管營業收入、專車業務總單量、日均單量、單均金額均同步增長,且單均成本不斷下降,單均毛利虧損收窄,但神州優車2016年上半年的虧損額仍然在擴大,較去年同期又增加了10億元。

22日,新三板“專車第一股”神州優車發布半年報,期內實現營收23.24億元,同比增長623.98%;而凈利潤卻虧損23.71億元,與去年同期虧損13.63億元相比,擴大了73.93%。此外,公司的現金流量缺口亦明顯增加,從去年同期的-3.65億元增至-15.58億元。

神州優車上半年虧損繼續擴大,比去年多10億

新增加的10億元虧損出自哪里?如果僅從財務數據的角度看,2016年上半年,神州優車實現營業總收入23.24億元,比去年同期增加了20.03億元。然而,上半年公司營業總成本為47.29億元,比去年同期增加了30.47億元。營業總成本的增加額比營業總收入的增加額多出了約10億元。

在營業總成本的構成中,首先是公司的營業成本從去年同期的16.82億元增至33.21億元,增加16.4億元。其次,公司銷售費用比去年同期增加了1.36億元。最后,公司管理費用比去年同期增加了11.19億元。值得關注的是,具體到“管理費用”一欄中,2016年公司花了9.85億元用于股份支付,而去年同期這個數字是0。

此外,記者還關注到,在半年報中,針對近日專車市場關注較大的“網約車新政”問題,神州優車作了解讀。7月28日,交通部、工信部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局、國家網信辦等7部門聯合頒布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(簡稱“新政”),標志著網約車身份的合法化,網約車自此被納入政府監管體系。神州優車表示,現有“神州專車”業務模式及管理標準已全面符合網約車新政要求,因此新政的實施基本不會影響目前的成本結構。同時,公司長期專注中高端市場,新政的實施不會影響未來定價水平。相反,受益于服務和品牌優勢以及兼職司機計劃的實施,新政實施后公司訂單需求有望獲得快速增長。

對于“行業競爭者之間的兼并收購、資源整合方式”,公司在半年報中則解讀道:基于C2C模式的平臺間整合并不能解決其根本商業缺陷,合并雙方在客戶、司機、模式上的高度同質化使得合并無法為股東帶來增值,而運營模式的缺陷使得其無法解決盈利問題。無論是否合并,C2C模式都無法抵抗新政實施后各項成本不斷上漲的壓力,而任何提高價格或降低補貼的舉動都將造成業務量的急劇下滑,形成惡性循環。

與此同時,神州優車強調,公司將依托B2C模式,加大市場推廣力度,進一步提高品牌競爭力,穩定快速擴大市場份額。此外,公司將不斷吸收全球技術研發與管理的頂尖人才和領先經驗,不斷提高技術創新能力和運營管理能力,持續提升公司核心競爭力,確保公司始終保持行業領先地位。



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