敦刻爾克式轉折 58同城的創(chuàng)新與擴張專欄
哈哈
寫在前面：連續(xù)5個季度的虧損并沒有澆滅58同城前行的信心，Q2的再度盈利不啻一次意義非凡的轉折，創(chuàng)新與擴張中的神奇網站在這番跋涉中一步步見證著堅守的力量。
敦刻爾克或許只是一次不得已的撤退，但戰(zhàn)略上卻足以改變整個二戰(zhàn)的歷史，我愿意說敦刻爾克的神跡掀開了二戰(zhàn)盟軍勝利轉折的序幕，那么58同城最新一個季度的表現也從某種意義上復刻著歷史的神奇，或許這將是這家公司里程中的重要里程碑。
先看一下財報的梗概：Q2營收2.978億美元，同比增長86.7%。Q2運營利潤為3550萬美元，非美國會計師準則的運營利潤為5530萬美元。凈利潤為1390萬美元，非美國會計師準則的凈利潤為2170萬美元。這是58同城連續(xù)5個季度虧損后再次實現盈利。
總體來說，這是一份意料之中的財報，相較數據的增長，58同城背后繁雜的業(yè)務構成似乎更令人感興趣。尤其是與趕集網合并、并購安居客后，裂變中的58未來何去何從，也值得思考。
合并趕集，58同城1.0結束
一年多之前，58同城選擇與相互競爭了近10年的老對手趕集網合并，不妨將其稱之為58同城1.0的結束，即單純的本地分類信息平臺的結束。二者的合并，使得其在同城分類信息領域再無對手，囊括了租房、二手房交易、求職、二手車交易、保潔、買賣寵物、租車拼車等幾乎所有生活領域，橫向擴張基本結束，而轉向縱向服務層面的發(fā)展，切入到商品和服務的交易層面。而在合并之前，58同城和趕集其實已經有所涉及，58到家和趕集好車就是鮮明的例子，而隨著雙方合并的落實，58同城的信息平臺1.0時代結束，步入了服務平臺2.0時代。
收購與拆分的58同城2.0
58同城，真的是一個神奇的網站。在從信息平臺向服務平臺轉型的過程中，這其中涉及的產品包括趕集、中華英才網、安居客、駕校一點通、e代駕、土巴兔、呱呱洗車等，新推出的產品則包括58到家、轉轉、斗米兼職、瓜子二手車等。58同城一方面通過收購合并彌補不足、拓展業(yè)務線，另一方面通過不斷的拆分融資將垂直業(yè)務獨立化。其中58到家、瓜子二手車（前趕集好車，楊浩涌主導）都已獨立融資，轉轉則是58全資子公司。
58同城2.0時代的顯著特點就是切入了產業(yè)鏈上下游，使其具備更強的話語權。這樣做不僅避免被垂直領域重度玩家顛覆的可能，而且可以切入交易本身享有更大商業(yè)價值，同時衍生出的金融、數據、云等業(yè)務則提供了更大的想象力。那么，58同城如何確保其2.0戰(zhàn)略后續(xù)的穩(wěn)步發(fā)展呢？
組織創(chuàng)新與業(yè)務創(chuàng)新并舉
所謂組織創(chuàng)新與業(yè)務創(chuàng)新，無非就是盤活團隊、盤活產品。6月1日，58集團公布了最新公司組織架構調整結果，根據產品線業(yè)務和資源得到了深度的整合，成立了包括SAG 服務及車事業(yè)群、HRG 人力資源事業(yè)群、EIG 平臺生態(tài)及創(chuàng)新事業(yè)群、HRG 人力資源事業(yè)群在內，以及包括58英才招聘事業(yè)部和渠道及海外事業(yè)部的前臺業(yè)務團隊。明確了集團從上到下、從業(yè)務運營層面到公司職能層面的三段式體系架構。建立明晰的以BG為核心的前臺，以公共平臺和底層技術支撐為核心的中臺，以及以集團職能為基礎的后臺。以上，是組織機構的創(chuàng)新。
與此同時，在業(yè)務方面，58同城也試圖通過產品創(chuàng)新獲取用戶。轉轉和58到家就是典型案例，通過斷深層挖掘用戶的生活服務需求和場景，在產品層面將其做深做透，將潛力巨大的到家業(yè)務和二手買賣業(yè)務市場激活，并提供優(yōu)秀的產品給予支撐。此外，在數據和金融層面，58同城也有創(chuàng)新，安居客推出了基于全場景五維算法的“云庫3.0”系統，其打通了58期下豐富資源的全場景數據，以多維度算法解析出完整的用戶行為，形成最全面的需求圖譜，達到供需雙方最精確的匹配。58金融業(yè)務也是如此，類似于螞蟻金服，無論是對平臺的C端用戶還是B端商戶，都有相應的匹配。
不難發(fā)現，組織層面的創(chuàng)新是產品線業(yè)務和資源整合的結果，而產品業(yè)務創(chuàng)新則是數據和算法的結果，所以不妨將58定義為一家數據驅動的公司。這種合理性，一方面來源于58同城海量的用戶規(guī)模，不管是PC端，還是移動端其龐大的產品矩陣；另一方面來自于其豐富的用戶畫像，58同城的產品基本覆蓋了用戶日出行為的所有場景，維度非常之豐富，描繪出的人物畫像也就非常精準。所以，基于用戶行為的產品創(chuàng)新是其不斷發(fā)展的基礎，也是其2.0戰(zhàn)略深化落實的信心所在。一旦成功，58同城的未來可期。
58同城的邊界在哪里？
58同城業(yè)務線非常龐雜，但目前市值只有100億美金不到，為什么？很大程度上就是因為其剛剛從信息平臺層面向服務交易平臺層面過度。隨著這種過度的不斷深化，58同城的各個子業(yè)務將深入了到產業(yè)鏈上下游中，切入到交易環(huán)節(jié)。當然這也預示著58同城作為流量入口將與在各個領域深耕多年的重度玩家正面PK，而一旦在某幾個垂直領域打破局面，占據先機，58同城的規(guī)模都將上一個臺階。
不能忽略的一點是，從長期來看，隨著58同城不斷優(yōu)化商業(yè)模式，而中國市場又是如此的廣闊，這家公司未來的利潤率一定會不斷得到改善。58高管在分析師會議上也給出了這樣的解讀，他們認為，58利潤率的提升是一件水到渠成的事情。簡潔的描述背后，卻透露出十足的自信與期待。
中國互聯網又一個黃金時代似乎已然到來，巨頭與中堅力量們在挑戰(zhàn)中磨礪出更堅實的臂膀。搜房網的市值在20億美金、汽車之家的市值近30億美金、攜程的市值近200億美金，而這些公司都只是在垂直領域的王者，房產、汽車、招聘、二手買賣、到家等業(yè)務，每一個領域拆開都可以支撐一家百億美金的公司，這都是58同城的機會甚至優(yōu)勢所在。所以，我們拭目以待。
1.砍柴網遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；2.砍柴網的原創(chuàng)文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：砍柴網"，不尊重原創(chuàng)的行為砍柴網或將追究責任；3.作者投稿可能會經砍柴網編輯修改或補充。
