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雖然自動(dòng)駕駛的概念早在幾年前就已經(jīng)大火，但這一技術(shù)直至今天還不算成熟，目前在這一行業(yè)內(nèi)誰(shuí)掌握了最優(yōu)的技術(shù)就意味著擁有了最高話語(yǔ)權(quán)，如今卻似乎成了企業(yè)間的陰謀：一直致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的谷歌最近卻不是很爽，其自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)aymo一紙?jiān)V狀將Uber告上了法庭，指責(zé)對(duì)方竊取了其關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛技術(shù)。如果這一案件得到審理，相信場(chǎng)面要比蘋(píng)果三星之間的法律戰(zhàn)爭(zhēng)更加精彩。

2月25日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周四，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo起訴Uber，Waymo宣稱(chēng)Uber竊取與自動(dòng)駕駛技術(shù)有關(guān)的商業(yè)機(jī)密。

一天之后，Uber在聲明中回應(yīng)稱(chēng)Waymo的指控“毫無(wú)根據(jù)”。本周五，Uber新聞發(fā)言人在聲明中表示：“我們?yōu)閳F(tuán)隊(duì)所取得的進(jìn)步深感自豪，我們?cè)u(píng)估過(guò)Waymo的指控，認(rèn)定它們的指控毫無(wú)根據(jù)，Waymo只是想阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手前進(jìn)，我們會(huì)在法庭上積極抗?fàn)帯Ｅc此同時(shí)，我們會(huì)繼續(xù)努力，盡早將無(wú)人駕駛帶給世界，造福所有人。”

雙方的訴訟案一出，業(yè)界為之震驚，不僅無(wú)人駕駛領(lǐng)域因?yàn)樯虡I(yè)機(jī)密而產(chǎn)生爭(zhēng)端的案件少有，還因?yàn)椋雀枧cUber一向交好。2013年8月，谷歌風(fēng)投2.58億美元投資Uber。不到一年，在Uber的D輪融資中，谷歌風(fēng)投又繼續(xù)跟投。谷歌成為Uber的股東，在Uber誕生之后提供了各種支持，包括在谷歌地圖中整合Uber的移動(dòng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)。

但是隨著雙方的業(yè)務(wù)布局，逐漸涉入對(duì)方領(lǐng)域，雙方關(guān)系開(kāi)始降溫。

早些時(shí)候，Alphabet旗下負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的Waymo公司向Uber提起訴訟，聲稱(chēng)該公司竊取了Waymo的關(guān)鍵技術(shù)，使得計(jì)算機(jī)主導(dǎo)的自動(dòng)駕駛成為可能。

根據(jù)訴訟內(nèi)容，Uber采用Waymo的技術(shù)為自家自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)了一套激光雷達(dá)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能夠?qū)ψ詣?dòng)駕駛汽車(chē)周?chē)h(huán)境進(jìn)行檢測(cè)。

據(jù)稱(chēng)Waymo花費(fèi)了六年多時(shí)間來(lái)研發(fā)激光雷達(dá)系統(tǒng)，但Uber很快就追趕上來(lái)。訴訟稱(chēng)Uber收購(gòu)了Waymo前員工AnthonyLevandowski創(chuàng)辦的公司Otto。

訴訟指出，在Anthony Levandowski從Waymo離職之前，其下載了逾14000份機(jī)密設(shè)計(jì)文件，后來(lái)這些文件被用于開(kāi)發(fā)Uber自己的激光雷達(dá)系統(tǒng)。據(jù)悉，還有不少其他Waymo竊取公司敏感信息加入U(xiǎn)ber。

Waymo期望通過(guò)訴訟讓Uber賠償損失，并阻止這種不公平競(jìng)爭(zhēng)行為。

但周四Uber指出，即便對(duì)簿公堂，也不會(huì)停止自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)。