攜程離BAT外的第四極還有多遠？自媒體
韓依民 12月29日報道
攜程無疑為當前在線旅游行業(yè)的巨無霸，以至于最近業(yè)界甚至出現(xiàn)“防火防盜防攜程”的言論。
攜程在2015年確實收獲頗多，接連拿下藝龍和去哪兒昔日兩大對手后，攜程在機票、酒店領域已經(jīng)坐擁大部分份額，行業(yè)老大地位穩(wěn)固，而殘酷的價格戰(zhàn)也得以告一段落。
不僅是攜程，其他在線旅游領域的公司也為價格戰(zhàn)終于緩解松了一口氣：行業(yè)能夠逐漸回歸到關注產(chǎn)品、服務本身上面。
不過攜程對2015年取得的成績似乎并不滿足，近期接連發(fā)生的阿里旅行被封殺事件足以說明，攜程依然保持著兇狠的進攻性。同時，年底來自知名人士蔣方舟的一次微博投訴，則讓攜程等OTA的運作規(guī)則曝光在大眾面前，引發(fā)一輪討伐。
資本運作并不能讓攜程徹底安心坐穩(wěn)行業(yè)第一位置，來自外部競爭者的挑戰(zhàn)、運營模式遭遇質(zhì)疑以及在線休閑游興起等因素，都在驅(qū)趕著攜程。
一年前，攜程CEO梁建章在攜程十五周年慶典上發(fā)表演講，表示攜程未來發(fā)展空間巨大，在未來幾年將成為中國成長最快的電子商務公司，超過京東、天貓、淘寶只是時間問題，但投資人還遠沒有意識到攜程的價值。
“未來人均旅游消費必然超過買手機或其他事物的消費，所以完全有可能3年就能超過京東，5年超過天貓，10年超過淘寶，成為世界上最大的電子商務公司之一。”
攜程一直保有成為互聯(lián)網(wǎng)新一極的雄心。
2015年，攜程上演了多場資本大戲，那么在新的行業(yè)格局下，渴望成為互聯(lián)網(wǎng)那個新一極的攜程，在2016年會如何前行？
資本大戲暫時落幕
攜程無疑是2015這個合并之年的主角之一。
今年5月22日，Expedia發(fā)布公告，稱攜程以4億美元已經(jīng)收購其持有藝龍37.6%股份，成為藝龍最大單一股東。至此，攜程與藝龍的緋聞塵埃落定。
10月26日，攜程宣布與百度達成一項股權(quán)置換交易。交易完成后，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權(quán)，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權(quán)。攜程替代百度成為去哪兒的最大股東。
兩項資本動作后，去哪兒、藝龍與攜程同屬一個陣營，OTA格局基本明朗。
OTA格局落定后，在線休閑游市場也一度傳出各種資本傳聞，其中攜程打包旗下休閑度假業(yè)務與途牛合并上市的傳聞，隨著途牛獲得海航5億美元投資而不了了之。
從行業(yè)格局來看，在OTA領域格局已經(jīng)落定，但在線休閑游領域仍有資本運作的空間。攜程在2016年是否會重演今年的資本大戲？梁建章在幾天前的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上給了騰訊科技一個否定的答案。
“國內(nèi)在線旅游行業(yè)不會再有大整合，剩下的玩家體量都比較小，除非是攜程和阿里。”梁建章表示，在線旅游不會再有大整合。
這意味著拿下去哪兒后，攜程通過資本擴張之路可能已經(jīng)告一段落。在線旅游行業(yè)由攜程主演的資本大戲，也將暫時落幕。
機酒業(yè)務仍為重中之重
在線機票和在線酒店預訂業(yè)務無疑是攜程的主營業(yè)務，在2016年，已經(jīng)取得機酒市場大部分份額的攜程會如何發(fā)展？
首先是對盟友的安排。盡管未對外說明，但從近期行業(yè)的兩個消息來看，攜程已經(jīng)在機酒領域調(diào)動去哪兒、藝龍的力量。
近期，在線酒店預訂行業(yè)傳出去哪兒針對美團進行切客行動，以及攜程聯(lián)合去哪兒與藝龍封殺阿里旅行兩個消息；機票方面，去哪兒動用機票事業(yè)群大批資源與人力支持“穿山甲”項目也頗受關注，該項目旨在打造全新的機票交易平臺和交易模式，消費者出價、供應商搶單，以應對阿里旅行推出的放心飛等對代理模式的沖擊。
從攜程系的動作中或許可循攜程排兵布陣的思路：發(fā)揮去哪兒團隊優(yōu)勢對標美團，守住中低檔酒店份額；死守自身與藝龍在中高檔酒店上的競爭力，維護核心收入來源；產(chǎn)業(yè)上游利用自身在酒店大數(shù)據(jù)方面的布局狙擊阿里旅行的未來酒店；機票方面依然是在機票業(yè)務上領先的去哪兒出戰(zhàn)。
其次是在業(yè)務重心上，攜程對休閑游業(yè)務的判斷將決定著攜程未來的發(fā)展重點，也會影響行業(yè)格局的變化。
在途牛CEO于敦德看來，休閑游從來不是攜程的重點業(yè)務，在核心業(yè)務機酒預訂與在線休閑游之間，攜程需要做出選擇。對此，梁建章的回答或許能給出一些可循的跡象。
此前梁建章在接受騰訊科技采訪時，如何回答攜程將如何發(fā)展休閑游這個問題：“休閑游分為跟團游和自由行兩種，跟團游現(xiàn)在還有幾個公司在比較大力度的燒錢推市場，但在一段時間后會逐漸走向理性。自由行主要還是機票、酒店和當?shù)赜瓮娈a(chǎn)品，攜程在這些方面都有布局相關業(yè)務增長也很快。”
從梁建章的表態(tài)中或許可以窺見攜程對在線旅游市場的判斷，機票和酒店同樣是發(fā)展休閑游業(yè)務的重點，可見攜程的重點仍將放在核心業(yè)務在線機票、酒店預訂上。至于在跟團游、當?shù)赜瓮娈a(chǎn)品上，攜程的布局與力度，將與途牛、同程會產(chǎn)生多大競爭，依然有待觀察。
攜程的挑戰(zhàn)
前段時間，知名作家蔣方舟在微博上公開投訴攜程機票服務，一時將OTA的退改簽、酒店預訂到店無房等問題推到臺前。
事實上，OTA機票預訂的退改簽陷阱以及酒店預訂的到店無房等問題，一直是消費者投訴的重災區(qū)。從根源上看，這些問題的存在與OTA的商業(yè)模式密不可分。
消費者的負面反饋，或許反映了攜程等大OTA機票酒店預訂上的商業(yè)模式，已經(jīng)遭遇消費者對服務品質(zhì)要求的挑戰(zhàn)，需要做出一些改變。
另一方面，航空公司去OTA化的發(fā)展趨勢，以及去攜統(tǒng)治下，一些酒店發(fā)展直銷消解去攜強勢地位的做法，意味著攜程在機票酒店預訂這一核心業(yè)務上，還有許多工作要做。
同時，來自阿里旅行、新美大的沖擊也不容小覷。對酒店行業(yè)PMS領地的爭奪，將決定攜程在下一場競爭中能否取得主動地位。而新美大在酒店、機票領域發(fā)力，也需要攜程認真應對。
一年以前，梁建章對在線旅游行業(yè)做出這樣的判斷，“攜程已經(jīng)創(chuàng)辦十五周年，是目前中國最大的旅游服務公司，但這只是開始。目前國內(nèi)人均旅游消費只有美國十分之一不到，在線旅游行業(yè)后勁很足。”
在線旅游市場潛力巨大已經(jīng)成為共識。但在商旅市場稱霸了十年的攜程，在新一波發(fā)展浪潮中是否能夠保持領先地位，存在諸多不確定性。
在新興的在線休閑游市場，同程、途牛在快速擴張，同時淘在路上、世界邦、6人游等創(chuàng)業(yè)公司也在努力爭奪自己的位置。
梁建章已表示在線旅游大的整合已結(jié)束，那么接下來攜程在競爭對手的圍攻下，如何處理核心業(yè)務與新興業(yè)務的關系，如何處理自身與供應商以及更上游資源的關系，將更加考驗攜程的智慧。
在新的挑戰(zhàn)面前，攜程能切得多大的蛋糕，或許是其能夠成為中國互聯(lián)網(wǎng)新一極的關鍵。
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