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4月6日，尋求現(xiàn)金注入、與Uber競(jìng)爭(zhēng)的美國(guó)第二大網(wǎng)約車服務(wù)提供商Lyft已通過(guò)新一輪融資募集到5億美元資金。

該報(bào)道稱，Lyft以69億美元的估值進(jìn)行了本輪融資。《華爾街日?qǐng)?bào)》則報(bào)道稱，在本輪融資之后，Lyft的投資后估值達(dá)到約75億美元。該公司的股價(jià)在本輪融資中上漲了20%。據(jù)稱，Lyft在上個(gè)月就開(kāi)始了這次融資，直接的目的也就是與Uber競(jìng)爭(zhēng)。

值得注意的是，Lyft募集到5億美元之時(shí)，正值主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber被丑聞不斷纏身之時(shí)。

今年年初，美國(guó)掀起了“刪除Uber”的風(fēng)暴。在美國(guó)出租車司機(jī)罷工抗議特朗普入境禁令的活動(dòng)中，Uber突然宣布取消機(jī)場(chǎng)地區(qū)的臨時(shí)漲價(jià)，被視為利用罷工機(jī)會(huì)為自己增加業(yè)務(wù)訂單。此舉激怒了許多反對(duì)特朗普的美國(guó)人，人們號(hào)召刪除Uber。這也導(dǎo)致Lyft的下載量大幅增加。

此外，Uber最近還有多位高管離職，比如二把手總裁 Jeff Jones，人工智能實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人Gary Marcus， 地圖和商業(yè)平臺(tái)副總裁Brian McClendon，自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的Charlie Miller，產(chǎn)品發(fā)展副總裁Ed Baker。

Uber又被谷歌旗下的無(wú)人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo告上了法庭，指控Uber曾經(jīng)收購(gòu)的自動(dòng)駕駛卡車公司Otto涉嫌剽竊了公司專利。Otto創(chuàng)始人正是谷歌過(guò)去從事自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的員工。多名谷歌的員工在離職之前，從內(nèi)部電腦中盜取了大量的技術(shù)資料，尤其是有關(guān)激光雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖紙。Waymo指控稱，Uber在收購(gòu)Otto之后，采用了這些剽竊技術(shù)，來(lái)開(kāi)發(fā)本公司的激光雷達(dá)系統(tǒng)。目前，Waymo已經(jīng)向法庭申請(qǐng)禁止令，要求Uber停止使用相關(guān)盜竊的技術(shù)開(kāi)發(fā)自己的無(wú)人駕駛汽車。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如此的不給力，Lyft是否能抓住機(jī)會(huì)迎頭趕上呢？