“小蜜電動單車”不守規矩 北京交管部門緊急叫停原創
近日，有市民爆料，在牡丹園、北土城等地鐵口看到一批黃色的電動車，可以通過微信掃描二維碼實現共享租用，運營模式類似于之前的網絡共享自行車。15日，此款單車所屬公司的工作人員在接受北京青年報記者采訪時稱，此款“公共電動單車”尚處于試運營階段，公司負責人正與相關部門溝通報備注冊情況。
昨日，北京市交管部門公布了此款“共享電動單車”的調查情況，調查結果顯示，此款共享電動單車不合法，交管部門責令公司相關負責人及時收回投放的電動自行車。
交管部門調查了解到，在地鐵站擺放的“小蜜電動單車”是由美車美商務咨詢（北京）有限公司于今年2月14日投放的，共50輛，主要投放地點為北京市五環內地鐵站，集中于10號線惠新西街、北土城、健德門、牡丹園等站點附近。交管部門根據《電動自行車通用技術條件》（GB 17761-1999）和《北京市電動自行車產品目錄》對車輛進行核查，該公司投放的車輛不符合北京市電動自行車上牌標準。
鑒于這種電動自行車無牌照，屬違法上路行駛行為，存在安全隱患，17日上午，北京海淀交通支隊緊急約談該公司相關負責人，要求該公司于2月17日前將試點投放車輛全部收回，對于逾期未回收的電動車，交管部門將組織警力進行清移。該公司負責人表示將按照交管部門的要求，及時收回投放的電動自行車。
據了解，此種電動自行車與其他共享單車的使用方式類似，注冊后需繳納押金，使用時按照時間和里程收費，運營方會以更換電池的方式確保車輛有電。但在騎行時，它的速度要比平時路上所見的電動自行車緩慢一些。被交管部門約談后，運營方也向媒體表示，這些先期投放的是測試車，正式車輛正在上牌。
記者上午了解到，警方表示，如果運營方使用列入《北京市電動自行車產品目錄》的車輛，具備合法上牌資格，并且為車輛上牌照，交管部門不會干涉其運營行為，但是，如果出現車輛亂停放，影響正常交通等情況，警方仍將依據《道交法》及《北京市實施<道交法>辦法》的相關規定正常管理。
北京交管部門表示，電動自行車需上牌后上路行駛，不符合《電動自行車通用技術條件》，不在《北京市電動自行車產品目錄》的車輛不能辦理上牌登記。對非法上路的電動自行車，交管部門依法予以罰款處罰，拒絕繳納罰款的，依法扣留車輛。
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