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美團上線打車業務 王興葫蘆里賣的是什么藥?原創

砍柴網 / 李曉荊 / 2017-02-14 17:36
美團點評提供的服務包括餐飲、酒旅、電影、KTV休閑娛樂等,這些服務與出行都密不可分。據美團點評官方披露的數字,美團點評已經擁有用戶近6億,日訂單量超1300萬單,移動端...

今日,美團江蘇渠道經理朱彪在脈脈上披露,美團打車已經在2月13日晚上上線測試。該消息得到了美團點評的證實,不過打車服務只在南京試運行。

在南京本地打開美團手機APP,在APP頂端分類一欄,即可看到“美團打車”入口。進入之后,就可以輸入出發與目的地,并看到周邊運行車輛信息。叫車成功之后,可以使用包括銀聯卡、微信支付、QQ錢包等支付方式進行付款。

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美團點評內部人士透露,美團打車屬于C2C模式,類似于滴滴打車的快車業務,該業務會由美團點評CEO王興親自負責。而除了南京以外,美團打車未來還會拓展到更多城市。

值得注意的是,美團點評CEO多次在各個場合提出了互聯網下半場的概念,王興認為,互聯網上半場以用戶紅利為代表,用戶規模快速增長為代表,以廣度為代表。現在到了一個非常關鍵的拐點時期,接下來的下半場,很重要的一點不光是用戶的廣度增加,還要加大用戶的深度。

而美團此次入局網約車市場,也正是美團在互聯網消費領域開拓新的業務,為單個用戶提供更全面更深入的服務。

不過,有一點可以肯定的是,美團點評提供的服務包括餐飲、酒旅、電影、KTV休閑娛樂等,這些服務與出行都密不可分。據美團點評官方披露的數字,美團點評已經擁有用戶近6億,日訂單量超1300萬單,移動端月度活躍用戶超1.8億。只是,出行大戰已經打過幾輪之后,美團現在入局,能趕上末班車嗎?

目前,出行市場上除了滴滴、易到、神州,也有新進場的國家隊“首汽約車”。競爭激烈程度絲毫不亞于美團點評所在的領域。而且,網約車的政策已經出臺,政策的限制沒有給這個行業野蠻生長的可能。美團點評的葫蘆里賣的是什么藥,不得而知。



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