科技晚報：聯想欲搭Pokemon Go順風車，諾基亞新品未出就有抄襲緋聞原創
蘋果放出系統更新全家桶，正式版+測試版全都有
蘋果公司今日發布旗下多款產品的系統更新，涵蓋iOS、OS X、tvOS、以及watch OS四大系統正式版，以及這些系統的開發者測試版。這次更新可說是蘋果的“全家桶”。首先是iOS 9.3.3 正式版，其實這個版本從5月至今發布多個測試版，今天終于有正式版放出。它并沒有新功能或界面變化，只是修復bug和優化系統。另外還有針對Mac電腦的OS X 10.11.6系統正式版，這是OS X El Capitan系統的的第六個版本，不過同樣是修復bug，并沒有新功能或界面變化。今日更新的還有用于Apple Watch智能表的watchOS 2.2.2正式版，以修復bug為主。不過需要注意的是，watchOS必須在手表連接充電器，并且和iPhone保持連接時候安裝。與中國用戶基本沒啥關系的tvOS 9.2.2今天也正是上線，距離上一版已經間隔4個月時間，tvOS 9.2系統增加了對藍牙鍵盤的支持，并加入聽寫功能。
中國質量協會和中移動發起成立國內首個質量溯源平臺
中國質量協會、中移動等聯合今日聯合發起成立質碼平臺，這意味著國內首個質量溯源平臺將在官方參與下成立。質碼方面表示，將利用產品全生命周期管理系統，從原材料到生產環節再到消費者的溯源系統。質碼平臺主要希望解決“讓消費者了解中國制造”問題，通過連接供應鏈企業、銷售渠道到用戶，建立起質量管控的閉環。由于質碼平臺是中國質量協會發起，對于品質管控和質量保證方面有“官方”背書，也是目前國內權威的質量認證方。另一聯合發起方中國移動則主要負責技術方面，中國移動利用質量協會合作單位提供的大數據，利用CA認證、一物一碼和二次掃描提示等三個方面保證質量溯源的真實性。“如果你在電商平臺買到一個手機，掃碼發現這個手機被二次掃描過，那就說明是翻新機。另外比如到汽車4S店，換了什么零配件，你都可以通過物碼來判斷是否是二手的，因為整個物碼里都有產品全生命周期的管控。”質碼方面表示。
百度否認央視報道，李彥宏并未參與購買AC米蘭
根據彭博報道，百度否認了此前關于公司總裁李彥宏參與購買意大利AC米蘭足球俱樂部的報道。據中央電視臺財經頻道欄目《環球財經連線》援引外媒報道，百度總裁李彥宏帶領的團隊與意大利AC米蘭俱樂部進行的談判已經有了進展，預計將以4億3700萬美元收購AC米蘭。此前有多家中國企業“被傳”收購AC米蘭，但最終均無果而終。根據彭博報道，一家中國財團自今年4月份起開始就購買AC米蘭足球俱樂部進行獨家談判，但百度發言人Whitney Yan表示，該財團并未包括百度公司或其公司總裁。上月，中國投資商蘇寧集團將耗資2.7億歐元收購意甲球隊國際米蘭約70%的股份。如果最終有企業能夠就收購AC米蘭達成協議，將意味著米蘭的兩家頂級球隊都為中國買家所有。
聯想欲搭Pokemon Go順風車推AR游戲
據外媒《巴倫周刊》消息，聯想正準備搭乘PokemonGo的順風車，推出PokemonGo類似的AR游戲，并且鑒于聯想游戲所擁有的硬件和游戲渠道的支持，該消息讓投資者重拾對聯想的信心，聯想近日股票大漲，最高漲幅達8%Google的Tango部門正是Pokemon Go游戲中最重要的技術支持部門，Tango功能能夠透過感應器來感知你周圍的環境，舉起手機后，你會看到手機屏幕里的虛擬電子角色與真實周圍環境互動。這對于Pokemon Go一樣的AR游戲至關重要。聯想創投樂基金總經理宋春雨則向新浪科技補充稱，聯想關于AR領域的投資布局早在2014年便已開始，當時并購MOTO時，就已經和Google達成AR方面的合作。
雅虎正開發聊天機器人挑戰對手，不過似乎很難成功
雅虎CEO瑪麗莎·梅耶爾(Marissa Mayer) 在周一的財報電話會議上簡要透露了該公司的機器人試點項目。她表示，該公司在對話界面上進行的初步嘗試，將使之與其他語音助手展開競爭。“其他進軍所謂移動助理領域的產品包括亞馬遜的Alexa和Facebook的M。”梅耶爾說，“我們本季度展開了初步但卻十分重要的實驗，涉足的領域包括對話界面、個人助理和實時問答。”雅虎今年6月針對新聞、天氣和虛擬寵物發布了機器人。雅虎高級產品經理喬·帕里斯(Jon Paris)當時說：“我們認為機器人只是個開始。接下來將看到與這款應用中的模式有所差異的新型體驗。我們認為，在更廣闊的消息市場肯定還存在新的機會。”雖然雅虎推出Siri和Alexa競爭對手的做法頗具挑釁意味，甚至令人尊敬，但似乎很難成功。雅虎的這項舉措至少可以追溯到去年春天的Project Index。除此之外，該公司還在對外出售，而包括Verizon和AT&T在內的潛在競購者已于周一提交報價。
《華盛頓郵報》和Buzzfeed將用機器人報道共和黨代表大會
《華盛頓郵報》和Buzzfeed已經派遣機器人前去報道美國共和黨全國代表大會。這兩家媒體都對此感到十分驕傲，并且還將在報道過程中引入額外的互動元素。《華盛頓郵報》將從Double Robotics引入一臺遠程呈現系統，并將與Twitter建立合作關系。這臺機器看起來就像一臺固定在賽格威上的iPad。在持續一周的共和黨全國代表大會期間，這款產品都將在會場內四處閑逛，通過Periscope傳輸流媒體直播視頻。觀眾可以切入系統，向走過機器人身邊的任何人提問，從而為其提供前所未有的參與感。但與此同時，與會代表可能也會面臨十分尖銳的問題。不難想象BuzzBot收集的信息將如何幫助這家新聞機構制作報道內容。抗議者的主張、偶然間聽到的對話和其他內容都將通過Facebook Messenger傳播出去，并被現場記者聽到，他們之后可以將這些內容采寫成新聞報道。但記者不必因此擔心，無論《華盛頓郵報》還是Buzzfeed機器人都不足以完全憑借自己的能力報道此次大會。事實上，如果沒有人類的參與，這些機器將毫無用處。
軟銀收購ARM掐住蘋果脖子，傳蘋果欲報出更高價競購
周一，日本軟銀集團宣布斥資三百多億美元，收購英國芯片設計和知識產權公司ARM。ARM也為美國蘋果公司提供了相關設計方案和知識產權，此次收購無疑讓軟銀集團掐住了蘋果的脖子。據外媒分析，蘋果應該提前下手收購ARM，避免自己的芯片命運被他人控制。另外在軟銀下手之后，蘋果應該考慮未來A系列應用處理器架構技術上的備份方案。另外倫敦科技圈有消息稱，蘋果準備競購ARM。國外科技媒體CIO指出，通過獲得ARM的指令集、設計方案和技術授權，蘋果開發出了A系列處理器，并且在各種移動設備中獲得了成功，不過軟銀集團收購ARM的消息，勢必將會讓一些關心蘋果的人擔心這一交易是否擔心蘋果未來的芯片生產，另外蘋果是否應該在軟銀之前，提前收購ARM公司。目前，全世界幾乎全部的ARM架構移動芯片制造商，都從ARM獲得了技術和方案授權，包括三星電子、蘋果、華為、聯發科、高通等。這些廠商可以在ARM設計方案的基礎上，進行修改定制，快速開發出市場所需的移動芯片。
奔馳自動駕駛巴士在荷蘭上路行駛，最高時速可達70公里
奔馳的一輛Future Bus汽車成功從阿姆斯特丹史基浦機場駛往了附近城市Haarlem。這一路程為20公里，行駛線路主要是巴士快速通道，其中也包括轉向、十字路口，以及行人區域。在行駛過程中，這輛巴士沒有需要人工干預。盡管Future Bus不是第一款接送乘客的自動駕駛巴士，但卻是首款在公交系統內實現這一目標的巴士。這將是全球城市中無人駕駛車輛發展的重要一步。不過，奔馳似乎并不準備將CityPilot的完整功能搭載到未來的巴士車型中，而僅僅是計劃將其中的自動駕駛和停靠、駛離巴士站點整合到未來的巴士車型中。
新品未出就有抄襲緋聞，這樣的諾基亞手機崛起無望
作為手機巨頭，過去數十年，諾基亞一直充當被抄襲的角色，但局面到了今天開始大逆轉，即將上市的諾基亞手機傳出了抄襲的緋聞。7月上旬，俄羅斯網站new.vk曝光了即將亮相的Nokia P1渲染圖，從圖片來看，這款產品外觀采用了簡潔設計風格，并采用金屬機身和多彩的外殼，對比之前的諾基亞手機，這種轉變足夠讓人眼前一亮，不過尷尬的是此次曝光出來的產品并非由HMD設計，而是夏普。從圖片的對比來看，疑似Nokia P1的設備渲染圖確實和夏普的一款產品非常相似，而且名稱還都叫P1（夏普AQUOS P1）。不過考慮到HMD和富士康旗下FIH，以及富士康和夏普之間的關系，最有可能的真相是，Nokia P1是以AQUOS P1為原型進行開發。
通用汽車將利用Lyft發布其首款自動駕駛汽車
通用汽車的首款全自動駕駛汽車將是一輛電動汽車。通用汽車自動駕駛技術的執行總工程師帕姆·弗萊切（Pam Fletcher）稱，公司打算先在Lyft平臺上推出首款無人駕駛汽車，然后再面向大眾推廣。弗萊切沒有透露具體的時間表，但她說公司的首款全自動駕駛汽車通過Lyft與世人見面的時間可能會比人們預期得更早一些。據華爾街日報在5月發表的一篇報道稱，通用汽車和Lyft可能會在今年年底之前在公共道路上進行一系列與自動駕駛汽車有關的測試。弗萊切沒有透露具體的細節，但她暗示Bolt汽車將在通用汽車開發汽車服務的過程中挑大梁。
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