滴滴司機挑斷電競選手手筋,我們為什么要責難滴滴?觀點
舉一個例子,如果說出租車司機在營運途中犯罪,那么,公眾注意力基本上會把注意力放在案件本身以及罪犯本人身上,而不會去過分追究出租車公司,輿論也不會責難出租車公司。
但是,滴滴司機犯罪了呢?
6月5日凌晨,NEWBEE電子競技俱樂部官方微博發布消息,稱知名電競選手馬璽清在搭乘滴滴專車時,被司機挑斷手筋。
根據微博信息顯示,6月3日晚,馬璽清在湖南長沙市搭乘滴滴專車前往機場途中,因司機違背協議轉接其他乘客發生糾紛,隨后被司機追砍,背部被刀具砍傷,傷口長達50厘米,左手2條手筋遭利器挑斷。
6月5日下午,滴滴出行針對“滴滴司機挑斷電競選手手筋”一事發布回應,表示強烈譴責司機的暴力行為,將積極配合警方調查處理,并全額墊付馬璽清的醫療費用,并按平臺規定給予賠償和補助。
滴滴在5日的回應,從輿論的反應上看,顯然并未讓各方滿意。因為,滴滴的回應中并沒有提到如何改進司機身份審核這個關鍵問題。
而滴滴司機審核方式,是相當長一段時間內人們關注的焦點。
所以,可以預見的是,滴滴在未來的一段時間內,肯定會處于輿論的關注漩渦之中,不管未來滴滴的回應是什么樣的。
當然,這起案件受關注的另一個因素,是傷者本人的身份。
受害者馬璽清,曾經獲得2003年WCG FIFA項目全國季軍,世界雙人賽8強、2004年 FIWC FIFA項目亞洲亞軍、2004年CEG FIFA項目全國季軍、2014年TGA FIFA項目長沙賽區冠軍等榮譽。
事發前,馬璽清準備乘機飛至上海參加FIFA OL3職業聯賽。
傷者的身份,決定了他在某個特定群體的關注度肯定會很高,這個群體也會頻頻發聲。假如說,傷者是一位普通乘客,那會不會有這樣的關注度就不得而知了。
前段時間,深圳滴滴司機劫殺女教師案,涉及到性命,性質更加惡劣,也引起了很大的關注度。但在我看來,似乎沒有滴滴司機挑斷電競選手手筋這起案件影響大。
受害者身份的問題,是個題外話。
那么,滴滴司機挑斷電競選手手筋,我們對滴滴大加責難,滴滴委屈嗎?或者說,滴滴冤枉嗎?筆者認為,滴滴一點也不冤枉。
首先,作為分享經濟的領頭羊,滴滴要顛覆一個舊模式、開創一個新模式,自然要受到更大的關注、被提出更高的要求。
不得不承認一點,滴滴以及它的伙伴們,即將改變出租車行業的舊有模式。這一點,值得大書特書。
但是,顛覆一個舊模式、開創一個新模式,這個新模式就要比舊模式更為完善。出租車行業的種種弊端,已經讓人厭煩。而滴滴這個平臺所產生的污點,也會更加難以讓人忍受。
所以,滴滴司機每一次出事都被人關注是正常的。這一次,也毫不例外。
所謂“愛之愈深 ,責之愈切”,道理與此差不多。
其次,滴滴的司機審核方式受人詬病已非一朝一夕,但它就是不改變。
據媒體報道,公開資料顯示,“包括滴滴快的、Uber等多個約租車平臺均發布過針對互聯網專車平臺的安全管理標準,部分規定甚至比出租車還嚴,對于駕駛員年齡,有無犯罪記錄、交通違章記錄都有明確標準,入職也會經過包括路考、筆試在內的多個培訓和考試。”
但是,這些卻成了擺設。曾有媒體進行測試發現,“大多專車平臺只審核司機的駕照、行駛證以及保險,對于其他條件沒有要求。”
非現場注冊,注冊僅需要證件和一部智能手機,注冊就可以接單,這種注冊模式,豈不是糊弄人?
客觀地講,我知道這很矛盾。滴滴也不想為自己埋下隱患,可是,為了最大限度地擴張勢力,它又不得不如此!既然你不改變,就不要怪別人責難了。
第三,普通民眾的擔憂。
以前是深圳,這次是長沙,下次會不會是自己身邊?今天是你,明天是他,后天會不會是我?強奸,猥褻,劫殺,挑腳筋,下次是什么?連知名電競選手都受害,那普通人呢?
這些話,并非危言聳聽,因為民眾的擔憂是有道理的,這就是他們的擔憂邏輯。
隨著滴滴快的、Uber等約租車平臺越來越滲透進我們的生活,這種擔憂會越來越強烈。
第四,專車新政官方正式版還未出臺,輿論和民眾也希望借此事件讓專車新政更加具有針對性。
《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》意見征求稿出臺以來,各方爭論很是激烈。其中,私家車主能否成為專車這個問題,是爭論的焦點。
從屢屢發生的乘客安全事件看,私家車受限應該是趨勢,盡管很多人反對。而之前,筆者也曾經認為限制私家車是一種倒退,但今天看,從安全的角度考慮,限制私家車是大勢所趨。
輿論和民眾,也希望借此類事件讓專車新政更加具有針對性。
滴滴司機挑斷電競選手手筋案件的輿論環境中,可能有別的因素在發揮作用,但主流的責難是無可厚非的。所以,滴滴不委屈,也不冤枉!
作者:姜伯靜 | 來源:iDoNews 專欄
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