汽車之家私有化兩步走,被中國平安接盤47.7%的股份還只是開頭金融
今日,澳大利亞電信表示將出售持有的汽車之家47.7%股權(quán),售價為每股29.55美元,中國平安將斥資16億美元購買;交易完成后,澳電將保留6.5%的權(quán)益,預計下半年將錄得約18億澳元會計收益。澳電稱,該交易完成有待中國方面批準。
澳電曾為汽車之家的最大股東,持有68788940股,占比一度高達71.5%(詳見鈦媒體此前報道《創(chuàng)始人李想離任汽車之家總裁,理想終究回歸現(xiàn)實》)。截止到目前,汽車之家在紐約股價今日盤前無交易,昨日盤后交易時段下跌0.17%,報30.11美元。
澳電一直謀求退出汽車之家
從汽車之家上市至今,第一大股東澳電謀求退出的傳聞就從未間斷過。此前,雖然澳電和汽車之家雙方曾正面否定,但隨著事情的演進,澳電積極尋找買家的事實還是一步步浮出水面。
早在2014年8月,就曾有知情人士透露,澳電正準備出售所持的汽車之家股份,不過當時消息傳出后,遭到了澳電總裁、集團董事總經(jīng)理陳永正的正式否定。
此后的兩年里,針對這一事件的傳聞總是此起彼伏。
去年11月,曾聽聞多個私募、投資的朋友圈子里,傳出澳電積極接洽買方的消息。當時平安集團、IDG、百度等企業(yè)都在澳電的考慮范圍之內(nèi)。去年12月份還曾傳出威爾泰有參與汽車之家私有化的意向,不過在中國股吧論壇里,威爾泰官方強調(diào),公司與汽車之家并無接觸,也無意向參與其私有化等相關計劃。雖然否定了參與,但有關澳電欲出售汽車自己股份的傳聞已經(jīng)在整個圈子內(nèi)蔓延開來。
真正將這一消息坐實的是在投資圈中流傳甚廣的一份名為《投資項目說明(331)》的文件。
某位不愿透露姓名的投資人表示,現(xiàn)階段,澳電已經(jīng)找到了買家,以平安集團為首的SPV將在近期支付股份收購定金。至此,這筆交易基本算是落定。
從文件中可以看到,這是乾元明德資本控股(北京)有限公司執(zhí)行的中概股私有化項目,而私有化的主角正是汽車之家。從項目簡介中明確的寫道,項目將募集12.83億元,組建一個并購SPV,用于購買大股東澳電投資41.7%的股份,并購基金將成為汽車之家第一大股東,此筆交易預計3-6個月完成。
新財團將謀求汽車之家私有化
更值得關注的是,在汽車之家私有化的投資項目書中,收購澳洲電訊持有的汽車之家股份只是一個開頭,新財團背后最大的意圖在于完成股權(quán)收購之后促成汽車之家的私有化。
根據(jù)項目計劃,股權(quán)收購完成后,新財團將對汽車之家發(fā)起全面私有化收購要約,預計6-9個月內(nèi)完成,私有化后的公司將在國內(nèi)借殼上市,預計會在私有化之后6個月內(nèi)完成。
關于私有化計劃,新財團將設立一個有限合伙企業(yè)投資基金到并購SPV中參與后續(xù)的私有化過程,并購將由平安基金主要發(fā)起,騰訊、京東、易車等戰(zhàn)略投資均會參與。
交易完成后,SPV將擁有4個董事會席位,其中一位將擔任董事會主席。
不過,這項從去年11月開始的重大事件并未在澳電2月18日發(fā)布的財報中進行披露。從以往的經(jīng)驗來看,澳電曾于2014年9月份的財報中正式披露過出售盛拓傳媒集團55%的股權(quán)信息,最終這筆交易在2014年年底完成。
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