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今日，澳大利亞電信表示將出售持有的汽車之家47.7%股權(quán)，售價為每股29.55美元，中國平安將斥資16億美元購買；交易完成后，澳電將保留6.5%的權(quán)益，預計下半年將錄得約18億澳元會計收益。澳電稱，該交易完成有待中國方面批準。

澳電曾為汽車之家的最大股東，持有68788940股，占比一度高達71.5%（詳見鈦媒體此前報道《創(chuàng)始人李想離任汽車之家總裁，理想終究回歸現(xiàn)實》）。截止到目前，汽車之家在紐約股價今日盤前無交易，昨日盤后交易時段下跌0.17%，報30.11美元。

澳電一直謀求退出汽車之家

從汽車之家上市至今，第一大股東澳電謀求退出的傳聞就從未間斷過。此前，雖然澳電和汽車之家雙方曾正面否定，但隨著事情的演進，澳電積極尋找買家的事實還是一步步浮出水面。

早在2014年8月，就曾有知情人士透露，澳電正準備出售所持的汽車之家股份，不過當時消息傳出后，遭到了澳電總裁、集團董事總經(jīng)理陳永正的正式否定。

此后的兩年里，針對這一事件的傳聞總是此起彼伏。

去年11月，曾聽聞多個私募、投資的朋友圈子里，傳出澳電積極接洽買方的消息。當時平安集團、IDG、百度等企業(yè)都在澳電的考慮范圍之內(nèi)。去年12月份還曾傳出威爾泰有參與汽車之家私有化的意向，不過在中國股吧論壇里，威爾泰官方強調(diào)，公司與汽車之家并無接觸，也無意向參與其私有化等相關計劃。雖然否定了參與，但有關澳電欲出售汽車自己股份的傳聞已經(jīng)在整個圈子內(nèi)蔓延開來。

真正將這一消息坐實的是在投資圈中流傳甚廣的一份名為《投資項目說明（331）》的文件。

某位不愿透露姓名的投資人表示，現(xiàn)階段，澳電已經(jīng)找到了買家，以平安集團為首的SPV將在近期支付股份收購定金。至此，這筆交易基本算是落定。

從文件中可以看到，這是乾元明德資本控股（北京）有限公司執(zhí)行的中概股私有化項目，而私有化的主角正是汽車之家。從項目簡介中明確的寫道，項目將募集12.83億元，組建一個并購SPV，用于購買大股東澳電投資41.7%的股份，并購基金將成為汽車之家第一大股東，此筆交易預計3-6個月完成。

新財團將謀求汽車之家私有化

更值得關注的是，在汽車之家私有化的投資項目書中，收購澳洲電訊持有的汽車之家股份只是一個開頭，新財團背后最大的意圖在于完成股權(quán)收購之后促成汽車之家的私有化。

根據(jù)項目計劃，股權(quán)收購完成后，新財團將對汽車之家發(fā)起全面私有化收購要約，預計6-9個月內(nèi)完成，私有化后的公司將在國內(nèi)借殼上市，預計會在私有化之后6個月內(nèi)完成。

關于私有化計劃，新財團將設立一個有限合伙企業(yè)投資基金到并購SPV中參與后續(xù)的私有化過程，并購將由平安基金主要發(fā)起，騰訊、京東、易車等戰(zhàn)略投資均會參與。

交易完成后，SPV將擁有4個董事會席位，其中一位將擔任董事會主席。

不過，這項從去年11月開始的重大事件并未在澳電2月18日發(fā)布的財報中進行披露。從以往的經(jīng)驗來看，澳電曾于2014年9月份的財報中正式披露過出售盛拓傳媒集團55%的股權(quán)信息，最終這筆交易在2014年年底完成。