誰來為京東的143億虧損買單?自媒體
如題,誰來為這個全球最大的虧損黑洞買單呢?
第一個,肯定不是投資人。
那些因為投資京東而被吹上天的“徐新”們,因為京東在美國上市,早早就失去了投資的動力,他們是最大的贏家,坐享京東長大后有更高估值。當然,他們可能也在悄悄準備著如何從京東撤出,已經上市的股份就是現金,足可以讓他們在投資圈青史留名。
第二個,也肯定不是劉強東們、奶茶們。
私人飛機坐著,豪華別墅住著,粉嫩網紅玩著,屌絲逆襲的現實翻版,享盡人間富貴后,他們還有多大的動力和野心?很值得懷疑,比如劉強東2014年給自己授予了大量的股權,導致當年京東虧損49億元。然后拿著這些錢當成個人的財富去到處投資Uber,還天天到處宣揚多么有投資眼光。
這也是兩年143億虧損的由來,因為2015年他又虧損了94億元。
既然投資人和創始人都不會為這個全球第一虧損公司買單,那么誰那么悲催成為這個接盤俠呢?
毫無疑問,為京東143億巨虧買單的就是供應商和消費者了。
首先,消費者成為那只不斷被薅毛的羊。
這已經是互聯網世界的人盡皆知的玩法了,一是通過價格戰打擊競爭對手,早些年讓蘇寧們吃盡了苦頭;二是用補貼培養用戶的習慣,增加用戶的數量。到了一定時候補貼不僅沒有了,反而通過各種隱蔽的漲價,來轉嫁經營壓力,最終達到讓用戶買單的目的。
最典型的就是京東的物流,這是被京東標榜的最神級的產品,已經徹底走下神壇。春節前就有消費者發現,京東自營在79元包郵的基礎上,增添了“額外收取運費”一欄,新規注明“部分商品因重量或體積原因,額外收取運費5元/件”。
其實運費上,京東一直在“溫水煮青蛙”,最早運費是0元,買5塊錢的東西,都能免費送到家;然后開始漲到29元包運費,隨后是59元包郵;2015年4月份,將59元免運費的標準上調至79元;2016年4月1日將要實施的新標準則漲價力度更大,非鉆石會員購買自營商品需滿99元免運費。
其次,上調供應商費用和無償無限期占用資金。
2015年初,京東第三方平臺的收費就大漲了一倍,入駐商家的平臺使用費從2014年的6000元/年,上漲到12000元/年,翻了一倍。同時,各品類的交易扣點也有不同程度的提高,珠寶等行業的扣點從8%提高到10%不等。
京東賬期太長,已經被很多供應商吐槽,這個做法其實也很原始,早些年傳統零售商也是通過這種方式,滾雪球式地快速擴張,搶占線下零售份額。現在京東把這個學到手了,有的供應商反應京東的賬期長達60天,京東的財報也顯示其賬期一直在增加,顯示他的現金流壓力很大。
在如此敏感的時候,作為企業領導人其實應該低調行事,他難道不知道自己的巨虧正在觸犯眾怒嗎,但是劉強東在亞布力的言論仍然火力十足,“傳統企業回去砍掉電商部門,放棄電商夢吧,”這使得京東成為整個中國制造業的公敵,成為中國經濟轉型升級的逆潮流者。
他是真的傻嗎,不是,他是太著急了,一不小心說出了真話,虧損壓力太大了,急需要從供應商和平臺商戶身上找補回來。其中壓力最大的,就是物流,而且小件物流,這個可能會一直拖累京東永遠沒有盈利時間表。
這樣下去,世界500強只是又一個笑話!
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