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觀點專車“動態調價”非得一刀切漲價？
據媒體報道，8月7日，為應對北京突降暴雨冰雹，周五晚高峰打不到車情況，滴滴快的緊急上線處于測試階段的"動態調價"智能調度系統，用戶在使用滴滴專車和快車服務時，APP會彈出加價提醒，從十幾元到幾十元...
楊思亮 / 觀點 / 2015-08-21 09:39
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觀點airbnb入華，改變的不是商業，而是常識！
今年2月，浩浩蕩蕩訪美，走近硅谷，走近斯坦福，受益良多，行程期間開了個小差，和三五知音偷偷跑到奧克蘭甲骨文球場，看金州勇士VS菲尼克斯太陽的一場NBA常規賽。也許不想遠道而來的中國觀眾失望，勇士大...
易北辰 / 觀點 / 2015-08-21 09:38
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觀點后專車時代如何能走上正軌？
近期，備受民眾追捧的“專車”是非纏身：武漢出租車集體抗議7萬多輛“私家專車”;特斯拉專車被抓罰款一萬車輛被扣;香港警方突襲Uber辦公室逮捕了5名司機。一系列抵制、處罰“專車”的行動傳遞出一個不爭的...
互聯網分析師于斌 / 觀點 / 2015-08-21 06:50
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觀點別瞧不上三低，他們才是社交網絡的必爭之地！
此外，經過兩年多的積累，微博在臺網聯動上開始有所收獲，不僅擴大了用戶覆蓋，還提升了綜藝節目的售賣效率，讓更多企業能借勢熱門綜藝進行推廣。當然，臺網聯動只是第一步，要刺激客戶投放，微博還需要在...
易北辰 / 觀點 / 2015-08-20 15:34
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觀點返享微信“賣”寶馬，暴露朋友圈營銷本質
微商發展至今，熱度已過，失去了興奮劑的刺激性之后，說好聽一點微商回歸理性，說難聽一點微商大勢已去，當然并不是全盤否定微商的市場價值，只是說微商不在有之前被鼓吹的那么神奇了，朋友圈可以有商業元...
王利陽 / 觀點 / 2015-08-19 19:38
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觀點飛嘀打車，出租車領域的“洋務運動”
不過，也許突圍很困難，但飛嘀的上線倒也并非完全悲觀，它或許代表著一種趨勢，出租車向互聯網轉化的趨勢，未來或許能夠在飛嘀上看到更多樣化的產品。當然，目前的飛嘀，學到的只是用互聯網作為一種工具，...
王金曉 / 觀點 / 2015-08-19 18:55
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觀點Twitter已沒得抄 ，微博的下一步將全靠自己
Twitter被公認為微博行業的鼻祖，新浪推出微博時最初的產品思路也始于Twitter。但到了現在，微博已不再是一個單純的社交媒體，而在產品功能上即使想抄Twitter可能也沒得抄，接下來的命運如何，就要全部靠...
龍止 / 觀點 / 2015-08-19 18:50
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觀點如果Uber的“一鍵呼叫”營銷是抄來的，你還崇拜嗎？
至于“一鍵呼叫”系列，Uber在國內傳播最為廣泛的就是“一鍵呼叫佟大為”和“一鍵呼叫飛機（趙又廷）”，當然還有“一鍵呼叫船（西湖）”，但根據時間軸的梳理，其實Uber在國內最早推出的一鍵呼叫服務是“...
萬能的大叔 / 觀點 / 2015-08-19 15:37
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觀點道歉還是作秀？余佳文現象背后的冷思考
互聯網創投界從來不缺奇葩新聞，最近一則“余佳文PK周鴻祎”的視頻迅速刷爆朋友圈。一年前靠“90后霸道總裁宣稱拿一個億分紅”迅速在媒體走紅的余佳文在一年后突然宣稱要召開“認慫大會”，因為他只是“玩...
顧嘉 / 觀點 / 2015-08-19 13:45
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觀點創業因何維艱，細數可能會死的四個關鍵節點
在余佳文們的事件上，媒體往往是先捧殺，然后棒殺，缺少一個自我的反思，這對于創業者來說其實也是不公平的。歸根結底是浮燥的商業泡沫導致了眼下的這一切，而作為一個初出茅廬的創業者，做為一個年輕人，...
艾瑞克 / 觀點 / 2015-08-18 22:12
