近日，高端兩輪電動(dòng)車新品牌 "TASOW 探所電動(dòng) " 全球首店在深圳前海壹方城正式開(kāi)業(yè)。該門店自 9 月 15 日起試運(yùn)營(yíng)，主推產(chǎn)品為其首款車型 " 探所 2049"，兩種規(guī)格分別售價(jià) 12499 元和 11499 元，預(yù)計(jì)產(chǎn)品交付時(shí)間在 11 月。
試運(yùn)營(yíng)期間，最高單日進(jìn)店客流人數(shù)超過(guò) 1000 人，品鑒和試駕客戶超過(guò) 500 批次、總數(shù)超過(guò) 750 人。
深圳前海壹方城「TASOW 探所電動(dòng)」門店
「TASOW 探所電動(dòng)」總部位于北京，是一家專注兩輪車行業(yè)變革的交通科技公司，旗下主要產(chǎn)品會(huì)涉及電動(dòng)自行車、Ebike 和電動(dòng)摩托車等多個(gè)品類，定位高端顧客群體。創(chuàng)始人翟光龍是一位交通科技和出行領(lǐng)域的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，曾是美團(tuán)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員。
全球電氣化革命的席卷下，電動(dòng)兩輪車的滲透率在不斷提高。根據(jù) Counterpoint 發(fā)布報(bào)告，2024 年上半年全球兩輪車銷量同比增長(zhǎng) 4%。波士頓咨詢數(shù)據(jù)顯示，截至 2022 年 5 月，以電動(dòng)兩輪車等為主的全球微型交通市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到近 1000 億歐元，預(yù)計(jì)未來(lái)十年的復(fù)合年增長(zhǎng)率將超過(guò) 30%。
翟光龍指出，" 我們認(rèn)為，兩輪電動(dòng)車行業(yè)還有很大發(fā)展空間。其原因在于，全世界都低估了兩輪車在日常出行、交通效率、綠色能源利用、人身安全等方面的價(jià)值。另一方面，目前全球兩輪車市場(chǎng)發(fā)展并不充分，用戶側(cè)買不到足夠好的產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)側(cè)也缺乏顯著的進(jìn)步。"
消費(fèi)者在前海壹方城「TASOW 探所電動(dòng)」快閃店打卡
" 探所 2049" 作為「TASOW 探所電動(dòng)」的首款產(chǎn)品，其搭載了業(yè)內(nèi)先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括定速巡航、倒車輔 助、推行助力等功能。同時(shí)，車輛支持無(wú)鑰匙智能開(kāi)關(guān)鎖方式，用戶可以通過(guò) APP、藍(lán)牙、NFC 進(jìn)行開(kāi)關(guān)鎖，解決了傳統(tǒng)鑰匙的束縛。通過(guò)手機(jī) APP，還能實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程控制、 狀態(tài)監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航定位等功能。
其核心用戶群體瞄準(zhǔn)了一二線城市的中高收入人群，用戶具有追求前沿科技、注重生活品質(zhì)、環(huán)保意識(shí)強(qiáng)等特征，對(duì)電動(dòng)車的外形和品質(zhì)要求也比較高。
在動(dòng)力與續(xù)航方面，" 探所 2049" 采用電機(jī)技術(shù)和高效能電池組，確保車輛在動(dòng)力輸出和續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、持續(xù)性騎行，以解決城市通勤、短途旅行等多種場(chǎng)景下電量不足的問(wèn)題。
同時(shí)，車輛在配備多重安全防護(hù)措施外，還采用車電一體化設(shè)計(jì)，全系電池不可拆卸，規(guī)避了隨意更換電池以及取下電池入戶充電等情況帶來(lái)的社會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)
" 探所 2049" 膠囊型智能屏
翟光龍告訴硬氪，「TASOW 探所電動(dòng)」首店落地深圳，也是考慮到深圳作為特區(qū)，高端兩輪車的潛在消費(fèi)群體比較大；同時(shí)從兩輪電動(dòng)車的體量、消費(fèi)能力和高端車占有率來(lái)看，大灣區(qū)都是最強(qiáng)的，可實(shí)現(xiàn)從深圳輻射整個(gè)大灣區(qū)。
和傳統(tǒng)兩輪電動(dòng)車的社區(qū)式開(kāi)店模式不同，「TASOW 探所電動(dòng)」將售前和售后場(chǎng)所分開(kāi)。所有線下門店全部都開(kāi)在高端購(gòu)物中心，采用展廳式銷售模式，并且配備專屬試駕場(chǎng)地，可以直接試騎，類似新能源汽車的銷售體驗(yàn)。顧客下單后，再由售后服務(wù)中心送貨上門。
翟光龍分析，未來(lái)交通行業(yè)將趨向 " 三個(gè)化 "，即電動(dòng)化、兩輪化、共享化。電動(dòng)兩輪車在整個(gè)交通體系中的地位也將越來(lái)越重要。
第一，機(jī)車和摩托車會(huì)被電動(dòng)兩輪車替代。全球范圍內(nèi)汽車油變電已是非常明確的趨勢(shì)，這個(gè)趨勢(shì)放在兩輪車領(lǐng)域也成立。根據(jù)國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)推算，如果所有兩輪車都實(shí)現(xiàn)油變電的話，全球每年 510 億噸的碳排放將得到顯著降低，這也將對(duì)全球碳排放帶來(lái)深刻影響。
第二，5 公里內(nèi)的少人出行（1 — 2 人）將由兩輪電動(dòng)車主導(dǎo)。管理有序的兩輪車明顯降低交通擁堵，同時(shí)兩輪車相比于四輪車，能大幅降低交通能耗。
第三，兩輪電動(dòng)車作為純功能性交通工具會(huì)成為基礎(chǔ)設(shè)施，正在被社會(huì)化共享。" 汽車的社會(huì)性很強(qiáng)，用戶通過(guò)品牌、價(jià)格去彰顯用戶自身的社會(huì)性；相對(duì)而言，兩輪車的社會(huì)性要小得多，更容易成為可被共享的交通工具。"
按照規(guī)劃，「TASOW 探所電動(dòng)」會(huì)首先入駐深圳、北京、上海、廣州四個(gè)一線城市，第二步是入駐杭州、蘇州、武漢、南京、成都等新一線城市。預(yù)計(jì)在 2024 至 2025 年完成 Top15 城市的首店開(kāi)拓，并同步布局全球市場(chǎng)。
來(lái)源：36氪
