近日，高端兩輪電動車新品牌 "TASOW 探所電動 " 全球首店在深圳前海壹方城正式開業(yè)。該門店自 9 月 15 日起試運營，主推產(chǎn)品為其首款車型 " 探所 2049"，兩種規(guī)格分別售價 12499 元和 11499 元，預計產(chǎn)品交付時間在 11 月。

試運營期間，最高單日進店客流人數(shù)超過 1000 人，品鑒和試駕客戶超過 500 批次、總數(shù)超過 750 人。

深圳前海壹方城「TASOW 探所電動」門店

「TASOW 探所電動」總部位于北京，是一家專注兩輪車行業(yè)變革的交通科技公司，旗下主要產(chǎn)品會涉及電動自行車、Ebike 和電動摩托車等多個品類，定位高端顧客群體。創(chuàng)始人翟光龍是一位交通科技和出行領域的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，曾是美團創(chuàng)始團隊成員。

全球電氣化革命的席卷下，電動兩輪車的滲透率在不斷提高。根據(jù) Counterpoint 發(fā)布報告，2024 年上半年全球兩輪車銷量同比增長 4%。波士頓咨詢數(shù)據(jù)顯示，截至 2022 年 5 月，以電動兩輪車等為主的全球微型交通市場的規(guī)模已經(jīng)達到近 1000 億歐元，預計未來十年的復合年增長率將超過 30%。

翟光龍指出，" 我們認為，兩輪電動車行業(yè)還有很大發(fā)展空間。其原因在于，全世界都低估了兩輪車在日常出行、交通效率、綠色能源利用、人身安全等方面的價值。另一方面，目前全球兩輪車市場發(fā)展并不充分，用戶側買不到足夠好的產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)側也缺乏顯著的進步。"

消費者在前海壹方城「TASOW 探所電動」快閃店打卡

" 探所 2049" 作為「TASOW 探所電動」的首款產(chǎn)品，其搭載了業(yè)內先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括定速巡航、倒車輔 助、推行助力等功能。同時，車輛支持無鑰匙智能開關鎖方式，用戶可以通過 APP、藍牙、NFC 進行開關鎖，解決了傳統(tǒng)鑰匙的束縛。通過手機 APP，還能實現(xiàn)車輛的遠程控制、 狀態(tài)監(jiān)測、導航定位等功能。

其核心用戶群體瞄準了一二線城市的中高收入人群，用戶具有追求前沿科技、注重生活品質、環(huán)保意識強等特征，對電動車的外形和品質要求也比較高。

在動力與續(xù)航方面，" 探所 2049" 采用電機技術和高效能電池組，確保車輛在動力輸出和續(xù)航里程上實現(xiàn)穩(wěn)定、持續(xù)性騎行，以解決城市通勤、短途旅行等多種場景下電量不足的問題。

同時，車輛在配備多重安全防護措施外，還采用車電一體化設計，全系電池不可拆卸，規(guī)避了隨意更換電池以及取下電池入戶充電等情況帶來的社會安全風險

" 探所 2049" 膠囊型智能屏

翟光龍告訴硬氪，「TASOW 探所電動」首店落地深圳，也是考慮到深圳作為特區(qū)，高端兩輪車的潛在消費群體比較大；同時從兩輪電動車的體量、消費能力和高端車占有率來看，大灣區(qū)都是最強的，可實現(xiàn)從深圳輻射整個大灣區(qū)。

和傳統(tǒng)兩輪電動車的社區(qū)式開店模式不同，「TASOW 探所電動」將售前和售后場所分開。所有線下門店全部都開在高端購物中心，采用展廳式銷售模式，并且配備專屬試駕場地，可以直接試騎，類似新能源汽車的銷售體驗。顧客下單后，再由售后服務中心送貨上門。

翟光龍分析，未來交通行業(yè)將趨向 " 三個化 "，即電動化、兩輪化、共享化。電動兩輪車在整個交通體系中的地位也將越來越重要。

第一，機車和摩托車會被電動兩輪車替代。全球范圍內汽車油變電已是非常明確的趨勢，這個趨勢放在兩輪車領域也成立。根據(jù)國際通行標準推算，如果所有兩輪車都實現(xiàn)油變電的話，全球每年 510 億噸的碳排放將得到顯著降低，這也將對全球碳排放帶來深刻影響。

第二，5 公里內的少人出行（1 — 2 人）將由兩輪電動車主導。管理有序的兩輪車明顯降低交通擁堵，同時兩輪車相比于四輪車，能大幅降低交通能耗。

第三，兩輪電動車作為純功能性交通工具會成為基礎設施，正在被社會化共享。" 汽車的社會性很強，用戶通過品牌、價格去彰顯用戶自身的社會性；相對而言，兩輪車的社會性要小得多，更容易成為可被共享的交通工具。"

按照規(guī)劃，「TASOW 探所電動」會首先入駐深圳、北京、上海、廣州四個一線城市，第二步是入駐杭州、蘇州、武漢、南京、成都等新一線城市。預計在 2024 至 2025 年完成 Top15 城市的首店開拓，并同步布局全球市場。

來源：36氪