來源：新浪VR

實(shí)飛AR演習(xí)會(huì)是未來空戰(zhàn)訓(xùn)練的方向嗎？

根據(jù)美國(guó)空軍總統(tǒng)21財(cái)年預(yù)算案，2021財(cái)年空軍運(yùn)行維護(hù)（O&M）預(yù)算包括的經(jīng)費(fèi)比2020年增加了驚人的7.7億美元。畢竟，支持美軍的整個(gè)部門并不便宜，尤其是圍繞著近1500架尖端戰(zhàn)機(jī)的控制和維護(hù)。

尤其是在培訓(xùn)飛行員的時(shí)候，這往往是一個(gè)昂貴而不方便的過程。現(xiàn)有的訓(xùn)練程序大多是讓受訓(xùn)飛行員與 “敵機(jī) ”進(jìn)行對(duì)抗，這些敵機(jī)是由真正的飛行員操作的真實(shí)戰(zhàn)機(jī)，在實(shí)戰(zhàn)演習(xí)中充當(dāng) “外來威脅”。協(xié)調(diào)這些類型的訓(xùn)練所花費(fèi)的時(shí)間、金錢和資源都是相當(dāng)可觀的，這也是為什么Red 6和EpiSci公司合作開發(fā)一種新的空戰(zhàn)訓(xùn)練形式，這種訓(xùn)練既是壞蛋，又是成本效益。

The Drive首次發(fā)現(xiàn)，這兩家公司最近完成了其革命性訓(xùn)練項(xiàng)目的首次試運(yùn)行，該項(xiàng)目利用AR技術(shù)和人工智能為飛行員提供一個(gè)虛擬的敵人，該敵人會(huì)對(duì)他們的動(dòng)作以及環(huán)境做出真實(shí)的回應(yīng)和反應(yīng)，提供了一種更便宜、更方便的飛行員訓(xùn)練形式。

被紅6和EpiSci標(biāo)榜為 “世界第一 ”的AR狗斗，這次的首次測(cè)試讓飛行員踏上了Freeflight Composites Berkut 560實(shí)驗(yàn)飛機(jī)。一旦空降，一個(gè)虛擬的對(duì)手就會(huì)通過一個(gè)定制的AR頭盔安裝的顯示器投射到飛行員現(xiàn)實(shí)世界的視野上，讓他與一架由EpiSci的混合人工智能系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的模擬中國(guó)殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行一場(chǎng)真實(shí)的狗斗。

“通過這場(chǎng)有史以來第一次在可視范圍內(nèi)與AI匪徒的狗斗，EpiSci的戰(zhàn)術(shù)AI展示了在真實(shí)飛機(jī)上工作的能力，擁有可飛行的硬件和傳感器，”據(jù)The Drive報(bào)道，EpiSci負(fù)責(zé)戰(zhàn)術(shù)自主系統(tǒng)的副總裁Chris Gentile說。“雖然出動(dòng)控制戰(zhàn)斗機(jī)的自主系統(tǒng)可能是在未來，但這個(gè)系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好為我們的訓(xùn)練計(jì)劃帶來下一代能力，為美國(guó)空軍培養(yǎng)和維護(hù)世界級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的能力提供直接的好處。通過現(xiàn)在向他們介紹這項(xiàng)技術(shù)，他們將為未來使用一系列無人駕駛工具做好更多準(zhǔn)備。”

顯然，這次初步試飛還涉及到紅6的機(jī)載戰(zhàn)術(shù)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)（ATAR）的使用，該系統(tǒng)使用AR技術(shù)來幫助管理飛機(jī)和指揮部之間關(guān)鍵數(shù)據(jù)和圖像的傳輸。

“紅6的ATARS系統(tǒng)使真正的飛行員能夠在一個(gè)增強(qiáng)的世界中駕駛真實(shí)的飛機(jī)連接在一起，”紅6的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Dan Robinson解釋說。“隨著戰(zhàn)術(shù)AI在我們的平臺(tái)上的額外集成，我們現(xiàn)在能夠與任何威脅飛機(jī)進(jìn)行互動(dòng)和響應(yīng)。這為訓(xùn)練提供了壯觀的可能性，”羅賓遜補(bǔ)充道。羅賓遜在模擬狗斗中控制著真實(shí)的飛機(jī)。