剛變賣了東南亞業(yè)務(wù) Uber又想出售印度業(yè)務(wù)原創(chuàng)派
據(jù)外媒報(bào)道，Uber正在與印度打車服務(wù)Ola進(jìn)行談判，后者有意將Uber在印度的業(yè)務(wù)納為己有。
據(jù)英國金融時(shí)報(bào)網(wǎng)站日前引述知情人士報(bào)道稱，在過去幾個(gè)月時(shí)間里，Uber和Ola兩家公司進(jìn)行了多次談判，內(nèi)容是業(yè)務(wù)收購或者合并。消息人士稱，雙方的談判仍然在早期階段，可能會在幾個(gè)月之內(nèi)達(dá)成交易。值得一提的是，Uber和Ola都擁有軟銀的投資背景。
2016年，Uber將中國業(yè)務(wù)與滴滴合并，獲得后者20%的股權(quán)；2017年，與俄羅斯網(wǎng)約車軟件Yandex Taxi達(dá)成協(xié)議，獲得后者約37%的股權(quán)；2018年，再次將東南亞業(yè)務(wù)與Grab合并，獲得后者27.5%股權(quán)。
Uber CEO Khosrowshahi 對于不斷出售的行為作出解釋，稱該公司全球策略的一大潛在風(fēng)險(xiǎn)，是同時(shí)和太多競爭對手作戰(zhàn)，在過多陣線開打，退出能讓該公司專注發(fā)展核心市場。
另一個(gè)原因則是來自大股東軟銀向Uber的施壓。除了Uber，軟銀還同時(shí)擁有Grab和Ola的股份。作為出行市場背后的投資大佬，軟銀希望Uber止住在亞洲市場的虧損，專注于核心西方市場。
目前雙方可能面臨的最大障礙，就是在完成合并之后新公司將由哪一方控制。一位接近Ola的人士透露，Ola方面認(rèn)為這次交易最終將會以收購的形式完成，而且他認(rèn)為由于Ola在印度市場擁有更多的市場份額，因此該公司將會掌握控制權(quán)。
1.砍柴網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會明確標(biāo)注作者和來源；2.砍柴網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必注明文章作者和"來源：砍柴網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為砍柴網(wǎng)或?qū)⒆肪控?zé)任；3.作者投稿可能會經(jīng)砍柴網(wǎng)編輯修改或補(bǔ)充。
- 蘋果再砍600萬臺iPhone X產(chǎn)量 準(zhǔn)備推出新配色提振銷量
- 掘金萬億財(cái)富管理市場，宜人財(cái)富的底氣從何而來？
- 上周車禍?zhǔn)录赐杲Y(jié) Uber決定放棄加州自動駕駛汽車測試權(quán)
- 叫板三星蘋果！ 華為把P20 廣告宣傳車開到其門口
- 科技晚報(bào)：高德地圖上線順風(fēng)車業(yè)務(wù) 富士康8.66億美元收購貝爾金
- 科技晚報(bào)：百度發(fā)行15億美元債券 谷歌語音助手推出支付功能
- 科技晚報(bào)：尚德今晨登陸紐交所 蘋果下周將發(fā)布廉價(jià)版iPad
- 沃爾瑪力挺微信支付 封殺支付寶
- 科技晚報(bào)：優(yōu)客工場收購Wedo聯(lián)合創(chuàng)業(yè)社 Uber向Grab出售東南亞業(yè)
- 谷歌推出移動優(yōu)先索引 留給PC的時(shí)間不多了
京公網(wǎng)安備 11010502032797號