因Model3產(chǎn)量遠(yuǎn)遜預(yù)期 特斯拉Semi重卡不得不延期發(fā)布原創(chuàng)
近日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在其社交賬號上宣布,原定于10月26日發(fā)布的特斯拉卡車Semi將延期至11月16日發(fā)布,而這也不是特斯拉第一次延期發(fā)布新車了。
特斯拉之所以推遲發(fā)布其電動半掛卡車是因為想調(diào)用資源解決目前Model 3所遇到的生產(chǎn)瓶頸以及生產(chǎn)電池來支持波多黎各等受災(zāi)區(qū)域的用電需求問題。
今年7月,當(dāng)特斯拉發(fā)布首批Model 3之后,馬斯克曾表示生產(chǎn)初期,特斯拉將經(jīng)歷生產(chǎn)地獄。盡管已經(jīng)提前告知接下來將有“地獄般的生產(chǎn)模式”,但馬斯克有關(guān)特斯拉產(chǎn)量的“瘋狂”計劃還是落空。
就在幾天前,特斯拉才剛剛公布了第三季度的數(shù)據(jù),從 7 月底至今,備受期待的 Model 3 才產(chǎn)出了 260 輛,這跟他們之前計劃的 9 月產(chǎn)量 1500 輛、12 月單月產(chǎn)量超過 2 萬輛相比,實在是相差甚遠(yuǎn)。
上周,特斯拉曾表示,“生產(chǎn)瓶頸”正制約著Model 3的生產(chǎn),致使公司沒法完成既定的加速生產(chǎn)目標(biāo)。在回答用戶關(guān)于Model 3交付時間的問題時,馬斯克表示:“12月將是一個重要的時間,很有可能(大量交付),但現(xiàn)在給出確定信息為時尚早。”
事實上,在第三季度產(chǎn)量數(shù)據(jù)公布之前,特斯拉可能無法如期完成 Model 3 產(chǎn)量的消息就已經(jīng)不脛而走了。此前曾有報道稱,部分 Model 3 的預(yù)訂者曾收到來自特斯拉的“強烈建議”,希望他們能夠放棄 Model3,選擇 Model S 等其他車型。
盡管位于內(nèi)華達(dá)州的“超級工廠”已經(jīng)正式投產(chǎn)并處于高負(fù)荷運作,但現(xiàn)實是,距離特斯拉和馬斯克完成自己的“超級計劃”,比如說單月產(chǎn)量達(dá)到 2 萬輛,還有相當(dāng)長的一段距離要走。
而CEO馬斯克此刻正在熱心公益事業(yè),他在社交網(wǎng)站上解釋道:特斯拉正幫助島國波多黎各重建被颶風(fēng)摧毀的電網(wǎng),為當(dāng)?shù)孛癖娝腿チ藬?shù)百套“特斯拉電墻(Power wall)”作為緊急電源,從而導(dǎo)致了產(chǎn)能的降低。
對于網(wǎng)上流傳的Model 3需要手工生產(chǎn)的謠言,馬斯克還放出了自家工廠全自動流水線視頻,證實了Model 3的機械化生產(chǎn)。應(yīng)對如今特斯拉股價的走低,特斯拉只能依靠提高M(jìn)odel 3產(chǎn)能來解決問題。
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