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融資，建廠，這是關系到Faraday Future(以下簡稱FF,國內譯為法拉第)未來的兩大緊迫問題。一方面，融資才能繼續(xù)推進業(yè)務，建廠才能盡快投產(chǎn)新車；另一方面，融資才有資金興建工廠，建廠才能增強投資者信心。

近日，美國媒體披露消息稱賈躍亭以私人身份投資的美國法拉第未來公司已在加州Hanford租下了100萬平方英尺（約合9.29萬平方米）的前輪胎工廠。

法拉第未來的高管表示，他們希望這處工廠能在2018年底前開始生產(chǎn)FF91旗艦車型。

該工廠占地100萬平方英尺(約合9.3萬平方米)，按照FF的說法，未來這里將能容納至多1300個工人三班換崗。該工廠原本屬于一家叫Pirelli的輪胎公司，但早在2001年就已經(jīng)停產(chǎn)。由于當?shù)?a target="_blank">經(jīng)濟并不景氣，該工廠一直未能再度利用。

FF CFO兼COO斯特凡-克勞斯(StefanKrause)表示，選擇在這里投產(chǎn)，是因為加州支持清潔能源和環(huán)保事業(yè)。而漢福德當?shù)毓賳T也出面，歡迎FF進駐當?shù)赝顿Y建廠。

FF將該工廠命名為“紅杉工廠”(Sequoia Plant)，因為這里距離加州著名的紅杉國家公園不遠。不過，F(xiàn)F并沒有透露，該工廠何時能夠完成改造以投產(chǎn)新車。

據(jù)報道，當?shù)貢r間上周六，法拉第公司邀請在加州的員工進行了一次“義務勞動”，來到漢福德的工廠進行清掃、裝飾等工作。

法拉第在漢福德新工廠的總投資額，以及是否會從當?shù)卣@得稅收優(yōu)惠以及投資獎勵，目前尚無法證實。

法拉第計劃在2018年開始量產(chǎn)已經(jīng)對外發(fā)布的電動車型號FF91，此前發(fā)布的汽車采用純手工制造，這款車型獲得外界的一些積極評級，但是是否已經(jīng)具備了大規(guī)模量產(chǎn)的條件，仍不得而知。