法拉第未來罷工 賈躍亭咋造車？原創
在賈躍亭退出樂視董事會，擔任樂視汽車生態全球董事長，赴美為汽車融資，不到一周的時間內，又傳來了“壞消息”，法拉第未來宣布停止在內華達的建廠計劃。
法拉第未來發布郵件稱，決定暫停在內華達州工廠的建設進度，會保留對APEX工廠地塊的所有權。公司正在尋找制造工廠，為FF91盡快量產鋪平道路。
法拉第未來工廠的擱淺是樂視的又一大挫敗。通過視頻網站起家的賈躍亭步子邁的太大了，手機、電影和汽車等新業務讓樂視現金流入不敷出陷入困境。
其實去年這座工廠就因為缺錢陷入了停工危機，多家供應商稱法拉第未來拖欠了它們的貨款，有的公司甚至將它們告上了法庭。
工廠的停工也讓內華達政府無可奈何，州長辦公室發表聲明稱，法拉第未來的10億美元投資只有完全到位才能拿到州政府的資金獎勵。“州政府一開始就看到了該工廠帶來的機遇與風險，即使法拉第未來無法完成工廠建設，也不會對內華達州的納稅人產生實質性的傷害。”州政府在聲明中寫道。
其實去年內華達州財務部長丹·舒爾茨就質疑過賈躍亭的瘋狂擴張計劃。他認為這種靠借貸快速擴張業務的模式無法長久。“這座工廠就好比皇帝的新衣。”舒爾茨說道。
有關汽車的一切只能靠賈躍亭個人的努力了。據財聯社報道，賈躍亭近期奔赴洛杉磯，最重要任務就是盡快完成法拉第未來的10億美元融資，這筆融資能否完成、何時完成，將直接決定他的汽車夢想能否推進。目前看來，還沒有潛在的投資者明確表達投資意向。
除了國外，樂視超級汽車在中國莫干山上還有2000畝的地，外圍僅有少許的工人，整個進度比較緩慢，動工面積較小。賈躍亭豪賭的樂視汽車，最重要的兩個砝碼—工廠和量產都處于最“危機”的時刻，能夠如愿上路還存在很大的不確定。
為了造車，即便萬劫不復，也義無反顧的賈躍亭有點孤勇。
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