樂視易主 將不再眾星捧“躍”原創
一個視頻網站，到橫跨電視、手機、汽車、金融、體育、影視等諸多板塊，建立一個生態王國，樂視可謂是用短短的四年時間上演了一出中國互聯網發展史上難見的奇跡，而背后的靈魂人物正是樂視網創始人賈躍亭。同樣也因為拔苗助長因素，樂視這個龐大的生態帝國正處于風雨飄搖之中，賈躍亭辭去樂視網總經理一職，似乎宣告了樂視正式步入了下半場。
5月21日下午，樂視網發布了第三屆董事會第四十次會議決議公告，公告指出，為集中精力履行董事長職責，將工作重心集中于公司治理、戰略規劃及核心產品創新，提高公司決策效率，賈躍亭辭去公司總經理職務，專任公司董事長一職。
談及樂視未來的發展，賈躍亭表示，上市公司方面主要有三方面工作：戰略、組織和智力架構、核心的產品創新。上市公司是第一重要的精力分配，另一個是汽車。汽車將是非常重要的一塊業務。并強調，自己的個人特長和興趣是戰略競爭、產品創新，汽車產業最重要的競爭力就是產品創新。顯然賈躍亭對汽車板塊信心十足。
產業觀察家洪仕斌認為，對于賈躍亭來說，未來的核心應該在于汽車。樂視之所以出現巨大資金缺口，甚至引發整個樂視危機，樂視汽車絕對是主要因素之一。汽車產業本身是一個需要高投入的產業，但樂視汽車并沒有進行大規模融資，資金主要依靠賈躍亭個人。賈躍亭表示，樂視汽車資金和上市公司從來沒有過關聯，僅僅是其個人的資金，上市公司的資金是完全封閉的?；蛟S汽車才是賈躍亭的下半場。
在樂視上市體系中，賈躍亭雖然依舊是董事長，但不得不說，賈躍亭在樂視內部的影響力和權威都受到影響和挑戰。股權方面來看，伴隨著融創與樂視簽訂的150億元戰略投資，在包括樂視電視等諸多業務板塊，融創已經占據較大的比重，并不排除未來可能會有進一步擴大比重的可能。
盡管融創代表劉淑青一再強調，融創將一如既往地支持樂視的發展，雙方并不存在外界所傳的各種誤導內容，也沒有控制權之爭。但有產業觀察家指出，企業并不是白衣天使，所有企業戰略投資的最終目的都是為了獲取利益最大化，這是商業的本質，在這個過程中，涉及控制權的爭奪，并不罕見。
此外，融創中國董事長孫宏斌的影響力也在不斷擴大。前不久，孫宏斌在融創業績發布會上便提前透露了梁軍出任樂視網CEO的消息。對于樂視這家上市公司來講，高層的變動是需要通過公告宣布的，然而外界并不是通過公告的渠道，而是在樂視的二股東那里得知了消息。孫宏斌自覺擔任起了樂視的發言人，這在外界看來，孫宏斌在樂視的影響越來越大。孫宏斌還曾多次表示，“未來樂視主要有樂視網（上市部分）和樂視汽車，樂視汽車賈躍亭要怎么玩就怎么玩。”似乎也都在不斷強調自身對樂視上市體系的把控。顯然，賈躍亭曾一手遮天的樂視時代，已然遠去。
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