ofo成資本追捧下的新寵,共享單車領域會重演“專車大戰”嗎?原創
9日晚間共享單車平臺ofo宣布,將進入“ofo 3.0”時代,ofo將首次邁出其一直專注的校園市場,向“非師生”用戶開放。今天ofo又宣布完成1.3億美元C輪融資,包括兩周前滴滴出行數千萬美元的C1輪戰略投資及新宣布的C2輪融資。C2輪由美國對沖基金Coatue、小米、順為資本、中信產業基金領投,元璟資本、俄羅斯投資人Yuri Milner及ofo的早期投資方經緯中國、金沙江創投等機構跟投。
而ofo的對手摩拜似乎也不甘示弱。據了解,在上月底摩拜也被傳出完成1億美元C輪融資。而在被傳出C輪融資前,摩拜則已完成了熊貓資本、創新工場等機構的數輪融資。共享單車領域無疑已成為資本的新戰場。
僅僅兩周時間,兩家行業巨頭陸續宣布獲得逾兩億美元融資,共享單車領域的吸金力可見一斑。就目前來看,ofo與Mobike是融資輪次最多和金額較大的兩家,但今年先后融到資的自行車出行創業公司并不止上述兩家。小鳴單車2016年9月27日宣布獲得數千萬元天使融資,2016年7月成立的優拜單車也獲得了千萬級天使輪融資。共享單車領域的資本熱度前所未見,投融資節奏和資金額度屢創新高。
不少人都有這樣的感覺:一夜之間共享單車就火了。但仔細想想這不過又是資本追捧下的新寵跳上舞臺,占據輿論中心博眼球的套路。這與當年“專車大戰”似乎如出一轍。以極速融資吸引更多資本加入,將戰火越打越響。
ofo方面,2014年4月創立于北京大學校園內。于2015年年底完成900萬Pre-A輪融資,投資方為唯獵資本和東方弘道。2016年2月,獲得了金沙江創投和東方弘道1500萬元A輪投資。2016年8月,獲得了真格基金和天使投資人王剛(滴滴天使投資人)1000萬元A+輪投資。2016年9月,ofo獲得由經緯中國領投,金沙江、唯獵資本跟投的數千萬美元 B 輪融資。現在,距離上一輪融資不到1月,又完成了1.3億美元C輪融資。
而ofo目前的主要競爭對手也有相同的投融資節奏。
創立于2015年1月的摩拜單車起步于上海,創始人為Uber中國前上海負責人王曉峰,2015年10月摩拜單車獲愉悅資本數百萬美元A輪投資,2016年8月獲熊貓資本、愉悅資本和創新工場數千萬美元B輪投資。2016年9月30日,宣布完成由紅杉中國和高瓴資本1億美元的C輪投資。
值得注意的是,該輪大部分投資方與滴滴有千絲萬縷的聯系。Coatue在2015年9月份參與了滴滴30億美金的投資;中信產業基金、DST創始人Yuri Milner、經緯中國、金沙江創投等都是滴滴出行的老投資方。此外,元璟資本為阿里巴巴4號員工吳泳銘創立,Yuri Milner創立的DST則是小米的大股東。
不難看出,ofo背后站著滴滴+小米,有了滴滴和小米分別在流量端和硬件端的支持,再加上以“錢”作為壁壘,快速加大單車投放的密度,ofo在與摩拜的正面對戰中贏得了不少優勢。一場類似于專車大戰的投融資大戰已經打響,但目前尚未有BAT進場,所以究竟誰會笑到最后還是個未知數。就目前的情況,摩拜接下來的動作很關鍵。
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