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Uber中國已成歷史:該留該走,一切都有結局創投

砍柴網 / 張偉 / 2016-09-14 15:04
除了那份天生驕傲,Uber中國什么也沒留下,包括員工電腦里的所有文件資料。在過往一個多月時間里,這是我們關于那天的所有認知。但是,還有很多不為人知的事。在《人物》一...

內幕:被滴滴收購前后,Uber中國不為人知的經歷

滴滴與Uber(圖片攝自《人物》)

除了那份天生驕傲,Uber中國什么也沒留下,包括員工電腦里的所有文件資料。

戲劇性的8月1日從一張號稱為Uber創始人Travis Kalanick的公開信截圖在網上流傳開始,信中提及優步中國將與滴滴合并。隨后,騰訊科技方面稱接到獨家爆料,進一步證實公開信的內容,但是滴滴方面卻表態稱“不知道(公開信)究竟是何來歷”;不久,《華爾街日報》等多家媒體報道稱滴滴與優步中國達成合并,新聞鋪天蓋地之時,Uber中國戰略負責人柳甄卻回應稱“純屬謠言,增長很快,我們很忙,無暇回復”;當天下午,滴滴出行官方正式發布公告,宣布收購Uber中國。

在過往一個多月時間里,這是我們關于那天的所有認知。但是,還有很多不為人知的事。在《人物》一篇題為《最后的優步驕傲》的報道中,一些內幕首次被披露。

全部銷毀

在8月1日收購日的前兩周,Uber中國區的所有員工收到一封來自舊金山總部的郵件,要求他們必須在電腦上安裝一個名為“Global Protect”的軟件,否則將無法登入Uber控制系統,就算是使用自己電腦辦公的員工也被要求做同樣的事情,指令非常嚴格。上頭給出解釋說這是保證辦公環境更安全的舉措。

但是,一名好奇心強烈的員工在安裝完軟件后,點開了軟件的根證書,上面的內容令她毛骨悚然。

內幕:被滴滴收購前后,Uber中國不為人知的經歷

一名Uber中國員工下意識拍下的“Global Protect”根證書

這顯然不是什么“保護程序”,而是威力強勁的文件銷毀軟件。該員工默默備份了電腦資料并且拍下了上面那張圖,沒有聲張。

兩周時間過去,“保護程序”基本安裝完畢,在8月1日合并消息正式公布前若干小時,“保護程序”開始發揮作用。

頃刻間,Uber中國所有員工存在電腦里的文件通通變成了亂碼文檔。不止是那些核心商業機密文件,還包括司機的工資單、外部合作協議、日常照片,甚至還有實習生們的畢業論文。

當我們試圖向前Uber中國一名公關求證這些細節時,她選擇避而不談。

8月1日被員工們稱作“黑色星期一”,當天他們無法進入控制系統,工作郵箱也打不開,業務陷入癱瘓,內部的氣氛緊張而凝重。這時候,外部的猜測與報道也鋪天蓋地,除了柳甄和幾位高層,少有人了解到底發生了什么。

《人物》在報道中提到,7月30日優步進軍南京一周年慶典上,當時的城市總經理喝高了,失控到痛哭流涕,還說了一些莫名的話,“對不起大家,我也不想輸,我盡力了……”諸如此類。現在看來,那時他應該知道了一些不能說的秘密。

敵對·情懷▼

Uber以上的做法也是商業競爭的常態,因為本質上,Uber和滴滴在全球范圍內依舊是直接的對手。銷毀相關文件資料,拒絕給對手一絲可趁之機,合乎商業邏輯。

其實滴滴和Uber之間的燒錢大戰已經被媒體渲染得腥風血雨,而背后是兩家員工之間長久以來的互相敵視。

合并前,Uber員工和滴滴員工“就像仇人打架一樣”。“就他媽想干死滴滴”,一位女性Uber員工如是說。合并后,兩家許多員工將要成為同事,難免尷尬,甚至有Uber員工稱,“誰要跟你做同事!我們要走的。”

同時,這兩年的大戰,兩家開展了市場營銷偵查與反偵查斗爭,進行競品追蹤。滴滴還不斷向Uber挖人,其華南區和華北區的總經理就是從Uber挖的,一位與他們共過事的Uber員工說,已經相互屏蔽了朋友圈。與此形成鮮明對比的是,柳甄曾經表示,“我們不收滴滴的人”。

很多Uber員工都有一種天生驕傲,認為自己做的事情相比滴滴更有情懷,所以不屑與滴滴員工共事,而且根本無法接受被滴滴收購的事實。

據《人物》報道,合并正式宣布時,很多Uber中國員工還在開疆僻壤,拓展市場。聞訊后,多數人都無法接受,甚至很多人都為此流了眼淚,就連柳甄都“哭了很多次”。

這種不服輸與天生驕傲的情懷隨著9張圖在朋友圈蔓延,引發大量圈友的大討論……

內幕:被滴滴收購前后,Uber中國不為人知的經歷

9張圖中的1張——“生而驕傲”

情懷歸情懷,商業歸商業。從敵對到共事,該留的留,該走的走,一切都有結局。

據《人物》描述,8月2日下午,滴滴總裁柳青帶著4位滴滴高管來到Uber中國北京總部,召開全國視頻會議并用英語發表了演講。她用“偉大的對手,史詩般的對決”來表達對Uber中國的尊重,同時強調“我們是同一類人”。然而很多Uber中國員工并不這么看。

其實柳青也沒有想好合并之后怎么處理各類問題,所以在Uber中國員工的一些尖銳問題上,她“感覺無所適從”。是的,兩個團隊、兩種文化還需要很長時間的磨合。

整合·裁員▼

《人物》文章中還提到,Uber中國已經成為滴滴下屬的一個事業部,由以前的Uber大區經理汪瑩統領,二者在拼車上仍然存在競爭,照內部說法,一切未定,誰做得好誰留。

而Uber中國近800名員工的去向也成為難題。如前文所述,有的人會離開,有的人會留下。

離開的人好辦,據報道稱,Uber中國離職的員工將收獲一筆不菲的補償金。而且,易到和神州也向Uber中國員工伸出了橄欖枝,這么做雖不體面,但也是商業競爭的原貌。

內幕:被滴滴收購前后,Uber中國不為人知的經歷

截自易到官方微博

而選擇留下的人,滴滴為Uber中國的精英人才制定了“內部消化”計劃,同時要對滴滴原有團隊進行“優化”,這就意味著Uber的精英們將擠占滴滴冗余員工的工位。很多Uber大區經理將進入滴滴分管新項目,另有傳言稱,滴滴大約20%的人會被裁員。

而那些選擇離開的人中,Uber上海總經理王曉峰成了Mobike的CEO,繼續圓共享經濟之夢;Uber中國第8號員工談婧則成了“回家吃飯”的聯合創始人……

Uber中國已成歷史,而它的細節卻變得鮮活起來。

作者:張偉



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