會飛的汽車真的可以改變世界嗎?觀點
日前，會飛的汽車正成為交通界的大熱話題，據國外媒體報道，美國一家名叫“脫離地球”的公司已經推出一款比較靠譜的飛行汽車，這款汽車的外觀主體和一般汽車相似，只是車門的部分多了兩個可折疊的翅膀。
正常情況下，翅膀可以折疊；想要飛行的時候，翅膀就會張開，相信一般讀者都沒有見過實體車輛，但估計大家都能想象出這款汽車的變身情景，畢竟，這個過程在變形金剛里已經演練了無數次。
除此之外，汽車巨頭豐田也早早涉獵該領域，并推出相似的概念汽車；在天津某汽車博覽會上，中國汽車廠商也曾展出過”會飛的汽車”，也就是說，無論是傳統的汽車巨頭，還是新概念下的初創企業，亦或是汽車工業不那么發達的地區，都已經把目光擴散到會飛汽車領域。
相比于Google的無人駕駛汽車，飛行汽車有著更強的操作性，畢竟，人類已經有了直升機的運行經驗，而且它對現行交通系統的沖擊更是摧枯拉朽般的，有可能一舉改變如今城市的堵車難題，前景和錢景，都非常得誘人。
汽車如何安全上天？
從大的趨勢來看，汽車上天勢在必行，一方面城市堵車問題已經如癌癥一樣，日夜戕害著人類，如今在城市里開車就像坐牢，總是堵在路上叫天不應、叫地不靈。
另一方面，飛行汽車所需的技術支援正慢慢成熟，最起碼比無人駕駛要成熟得多，而且立法部門也積極推進“會飛汽車”的法律健全進程，比如早些時候，美國聯邦政府航空管理局就官方認可了“會飛汽車”的身份，允許它使用“輕型運動飛機”的許可證上路。此外，美國公路交通安全管理局也同步批準該車正式上路。
在發展方向上，企業、技術人員、立法單位等相關單位已基本達成一致：我們就是要讓汽車上天，但要夢想成真，還有很多工作要做，其中重中之重就是安全問題。
現有的概念車在陸地上行駛時，最高時速能達到150公里左右，一旦飛起來將會達到200公里，而且設計者勢必要考慮空中更高的時速，以滿足人類之于速度無休止的欲望，這個數字將會至少提高到300公里。
而按照經典的物理學定律，速度越大，沖量越大，破壞力越大，設計者需要找到足夠好用的材料，它必須強硬，以抵抗空中可能的撞擊，一只飛翔的小鳥在加速度的作用下也有可能轉換成極具攻擊性的雄鷹，估計現在的玻璃窗戶肯定是不行的，畢竟太脆太容易碎。
但與之相悖的是，汽車的重量也需要嚴格控制，以降低能耗，增加飛行距離，旋翼系統、動力臂系統、電氣系統都需要與車體無縫連接，也就是說，用于飛行汽車最理想的材料應該是既耐用、抗擊打能力強，又要輕便以節約能耗，簡直是對材料界的一大挑釁。另外，完美的飛行汽車需要具備相對豐富靈活的操作體驗，比如懸停功能就非常重要，汽車在飛行過程中，如有異常或者想要搞個車震什么的，都需要此類功能…
飛行汽車的技術問題，縱然是筆者這樣的外行人，都能想出各種挑釁式突破，更何況，造汽車本來就是一件技術含量極高的事兒，一些業內的測試和技術難點更是需要長期討論并加以克服，而且專業技術之外，更有配套的法律法規，基礎建設，以及“司機”培訓系統，都會因飛行汽車的出現，而做大幅度調整。
比如飛行汽車的立法就是一個漫長的過程，美國聯邦政府頒發“上路許可證”，僅僅是萬里長征走完了0.5步，更詳細的交通規則以及控制系統的建立，需要飛行汽車大量的實踐來總結，顯然，這又是一個漫長的過程。
另外，飛行汽車想要上天，需要一條大約800米的跑道，降落時自然也要配套的設施，這些都考驗著城市建設者，他們需要把現在的停車場，翻新成帶有跑道的“準飛機場”，而且空中的交通設施建制仍需要大手筆的投入，加之，飛行培訓學校的建制，飛行教練的素質培養，也是一項更艱巨、更漫長的任務。
正可謂“蜀道難，難于上青天”，人類之所以有此比喻，正在于任何東西上天都是非常不容易的，更何況，是能載人、能拉貨的汽車呢？但正是這種不容易，才加速著從業人員的研發進程，他們必須趕在城市街道被擠爆之前，把汽車安全地送上天！
城市堵車鬧心
坦白講，筆者并不是汽車專業人員，但每每看到有關汽車工業的新進展，就激動不已，熱血澎湃，甚至看到電影《哆啦A夢》里的簡易飛行器，都能眼前一亮，身體內猶如有一股真氣通透無比。
事實上，之所以有這種對于新型汽車的渴求，正在于每天開車、坐車之煩悶，城市堵車鬧心，每每被困在堵車隊伍里，像驅蟲一樣緩慢前進，又找不到合適的機會上廁所之時，我就有一種去藍翔買臺挖掘機或鏟車的沖動，把這些該死的汽車統統給干掉。
其實，針對堵車和行車安全問題，相關從業人員已經做出了巨大努力，首先汽車設計方面，已經有較大改善，一些價格昂貴的豪車，現在已經基本能保證老司機們不送命了；蘋果、谷歌、奧迪等巨頭們也紛紛在車載系統領域投下重金，以通過科技手段來降低行車風險。
同時，他們致力于把汽車改造成舒適的辦公場所，比如依靠車載系統，司機們在堵車過程中，可以處理簡單郵件、發送會議通知，以及安排日常工作，這有點危險，但也不失為一種高效利用時間的辦法。
另外，Uber、滴滴等打車軟件的出現，也在一定程度上緩解著城市行車壓力，越來越多的資源正在被大幅度整合，從而最大限度地被利用，這些新型汽車以及商業模式的出現，都是城市堵車誅心的直接體現，也代表著世界各大城市之于交通狀況的焦慮和無奈。但顯然，這些改善并不足以讓城市暢通起來，幽靈堵車、無理堵車依舊隨處可見。
城市堵車鬧心，但顯然，這種焦慮和無奈都無法阻止人類“我想要買一輛車”的欲望，他們對“綠色出行”的招牌視而不見，認為那些都是窮鬼才做的事兒。
有人說：如果每天上班路上，要花2個小時，那么，人生將會變得不快樂。或許，只有真地把汽車送上天，才能讓城市暢通起來，希望在筆者有生之年，能坐車飛行汽車從容地上一次班，再來一回暢通無阻、說走就走的自駕游。
【作者介紹：文/康斯坦丁 ，微信：khxx-wk，微信公眾號：科技新發現（kejxfx）】
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