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難超阿里京東:看上去很美的“騰百萬”終散伙原創(chuàng)

砍柴網 / 王凱豐 / 2016-08-03 17:54
兩年前,馬化騰、李彥宏、王健林站在同一個舞臺,面帶微笑,將各自的手握在一起,宣布萬達電商公司成立,騰百萬的友情由此拉開序幕。然而,友誼的小船說翻就翻。

兩年前,馬化騰、李彥宏、王健林站在同一個舞臺,面帶微笑,將各自的手握在一起,宣布萬達電商公司成立,騰百萬的友情由此拉開序幕。然而,友誼的小船說翻就翻。

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澎湃新聞引述知情人士的信源稱,萬達電商之前投資的50億元已經耗盡,即將啟動第二輪注資,但騰訊和百度均已不愿意再投資,選擇退出,萬達自己重新注冊了一家名為“新飛凡”的公司,將自己繼續(xù)做電商平臺。

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向海龍為百度高級副總裁,吳宵光為騰訊電商控股公司CEO

工商資料顯示,在2016年7月7日變更前,”新飛凡”的投資人中除了王健林之外,還有百度和騰訊兩家公司,而變更后僅有萬達網絡金融一家公司。

雖然截至目前,萬達、騰訊、百度三家公司也并未公開回應此事,但是散伙似乎已經成為不爭的事實。但是當我們仔細來看這兩年來萬達電商以及飛凡的發(fā)展,騰訊和百度的退出似乎也就顯得情有可原了。

兩年前的“騰百萬”組合,終于還是難免“早夭”的命運

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故事的開始和結束都繞不開一個名字——飛凡。2014年8月29日,騰訊、百度、萬達三大巨頭聯(lián)手宣布成立萬達電商公司,總投資50億元。萬達持股70%,騰訊和百度分別持股15%。三方宣告,計劃5年投資200億元,打造全球最大O2O電商公司。

此事件一出,創(chuàng)業(yè)圈、投資圈各路評論不絕于耳,當時關于騰訊和百度的加盟,大家解讀最多的資源是對萬達電商流量和客戶的導入。騰訊和百度有大量互聯(lián)網用戶和搜索流量引流,萬達有大量線下實體商業(yè)資源,這三家合作,看上去是線上到線下1+1大于2的組合,但現實卻很骨感。

一年之后的2015年8月31日,飛凡網才姍姍來遲、正式上線運營。至此王健林醞釀萬達電商項目已近三年,但因上線初期效果不理想,飛凡網的系統(tǒng)開發(fā)和業(yè)務進展很緩慢,導致當時的萬達電商CEO董策離職。

致力于做一個全球最大的O2O電商平臺,但飛凡網上線之初呈現給外界的印象則是非常平凡,產品數量少、內容單薄、頁面不豐富等,跟財大氣粗的騰百萬氣質完全不相符合。

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此后原芒果網CEO李進嶺入職飛凡電商任CEO,此后,飛凡網的頁面改頭換面,電商產品不再,主要為商圈合作、商家合作平臺。

飛凡電商由萬達自己參與變成所有商戶都可以使用的平臺,所有商戶變成平臺會員。再一個是將飛凡納入萬達金融旗下,將電商轉變?yōu)榻鹑?,這也是王健林的野心,從單純的萬達電商轉變?yōu)殡娚蹋鹑凇?nbsp;

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說了這么多,那么飛凡電商近期的經營狀況如何?

據騰訊科技報道,關于飛凡的最新數字來自兩周前:截至2016年6月底飛凡開放平臺合作商業(yè)項目超過3000個,飛凡商業(yè)聯(lián)盟擁有商戶超40000家;飛凡會員總數超過1.2億,其中活躍會員近4460萬,飛凡APP下載量超過1200萬。

但是據知情人士透露,飛凡APP的1.2億注冊用戶中,有許多是在萬達廣場連接WIFI時被強制注冊的。

看到這兒,相信大家多少已經了解這其中的來龍去脈,從合作開始截止到現在,萬達電商進度緩慢,也許三家巨頭并沒有想到會走到今天這個地步,所謂的大流量、強合作在今天看來都成為了泡影。

高層人事不斷變動、主打業(yè)務不斷調整、模式不清晰、業(yè)績不明朗……對于急于變現的騰訊百度而言,這并不是什么好事,并且這種服務會員為目的的電商與百度騰訊的定位并不相吻合,從這個角度來講,騰訊與百度的退出也是遲早的事情。

沒有共同的愿景

曾經,王健林對“騰百萬”的電商夢還是很有自信的。

2015年4月,王健林曾在公共場合嗆聲馬云:去年我跟百度騰訊成立一個公司,有人給我們取名字,說我們叫騰百萬,更可恨的我們有一個名字,叫玩淘寶。你認為我們會是玩淘寶嗎?假設我們三個是梁山的晁蓋、宋江和吳用,現在想拉你入伙,你上不上梁山呢?”

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面對王健林的攻勢,馬云曾表示,“騰百萬”的合伙是湊攏班子,是沒有共同價值觀、共同愿景的烏合之眾。

對于王健林用梁山好漢的做比,馬云也沒有買賬,他說:

“任何一個組織,首先要問你的使命是什么,愿望是什么,共同的價值觀是什么,要得到的結果是什么,只有這樣,才能建立一個了不起的作用。

梁山108將,合在一起的核心是替天行道,他們共同的價值觀是江湖義氣,兄弟為大,他們很遺憾,沒有建立一個真正的愿景。所以我覺得這個組織的問題在這。”

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從馬云嗆聲王健林可以看出,馬云似乎在當年就預見了“騰百萬”今日的結果,但“騰百萬”的解體不僅僅是共同價值觀共同愿景的問題,“飛凡”所面對的對手太過強大。

菜鳥難敵老司機

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雖然飛凡電商的后臺很硬,但是想要對標阿里還是有些自不量力。

首先,對手強勁。2015年,淘寶、京東等電商平臺經過十幾年的發(fā)展,電商市場早已形成了以它們?yōu)橹鞯南鄬Τ墒旆€(wěn)定的商業(yè)格局,萬達此時進入根本討不到任何的便宜。

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其次,萬達作為一家傳統(tǒng)企業(yè)在電商方面根本就沒有任何經驗,而騰訊和百度盡管是有互聯(lián)網思維的合作伙伴,但兩家均缺乏電商基因。騰訊之前整過QQ網購、拍拍網等,無疾而終,百度整過百度有啊、百度未來商店等也是屢戰(zhàn)屢敗。

三個電商菜鳥還想和馬云、劉強東這兩位老司機玩,只能說騰百萬錢多人膽大。曾經三家聯(lián)合都沒能為飛凡電商殺出一條出路,如今只剩萬達一家恐怕也難有作為。

不過首富很會安慰自己:

即使這200億全部失敗,O2O沒做成功,起碼找到了互聯(lián)網金融方向。再說首富有的是錢,虧個幾百億也不是啥了不起的大事。

萬達所有的動作都是在轉型。然而,即使是瞄準互聯(lián)網金融領域,萬達的腳步也是處于相對落后的位置。

而今天的互聯(lián)網+新格局,我們可以看到的現象是,哪怕是巨頭也不再僅僅是單干局面,紛紛選擇了合作,阿里+蘇寧,京東+沃爾瑪+永輝,國美+大潤發(fā)......相比之下,萬達的轉型似乎更艱難了一些。

王健林的想法是好的,但是理想與現實之間畢竟有差距。也許飛凡當初那個想要抗衡阿里的夢想還在,但王健林應該也沒想到,實現理想的過程需要如此曲折。

沒有互聯(lián)網基因的萬達,在接下來的道路上還會遇到什么?大概也只能走一步看一步了

作者:王凱豐



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