最近，深圳公布了今年三季度外貿(mào)數(shù)據(jù)，成績(jī)亮眼。
據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前三季度累計(jì)進(jìn)出口 3.37 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 20.9%，進(jìn)口和出口創(chuàng)下歷史同期新高。
深圳外貿(mào)火熱的背后，是跨境電商的崛起。
跨境電商新賽道，深圳又走在了全國(guó)最前列。
3.37 萬(wàn)億元、20.9%，這兩個(gè)數(shù)字代表著什么？
前三季度，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口 32.33 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 5.3%。廣東外貿(mào)進(jìn)出口 6.75 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 11.1%。
也就是說(shuō)，深圳以一城之力，貢獻(xiàn)了全國(guó)十分之一的外貿(mào)進(jìn)出口，一半的廣東省外貿(mào)進(jìn)出口。
更難得的是，體量如此之大，增速還如此之快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)和全省增速。
與蘇州（外貿(mào)進(jìn)出口總額 1.9 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 7.9%）、上海（外貿(mào)進(jìn)出口總額 3.17 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 0.03%）相比，深圳的增速也是一騎絕塵。
深圳、蘇州、上海 2024 年前三季度累計(jì)進(jìn)出口額和同比增長(zhǎng)率對(duì)比
深圳外貿(mào)，增速為何如此之快？
答案是，深圳抓住了跨境電商這一新增量。
近年來(lái)，跨境電商快速發(fā)展，已經(jīng)成為拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。
海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018 年至 2023 年，我國(guó)跨境電商規(guī)模從約 1 萬(wàn)億元增長(zhǎng)至約 2.4 萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了 1.2 倍。
深圳的速度，更快。
2023 年，深圳跨境電商進(jìn)出口額超 3000 億元，同比增幅超 70%，規(guī)模居全國(guó)第一。
今年上半年，深圳跨境電商進(jìn)出口更是同比增長(zhǎng) 130%，前三季度依然保持高增速。
深圳是我國(guó)跨境電商出口企業(yè)主體最多的城市，企業(yè)總數(shù)超過(guò)了 15 萬(wàn)家。
數(shù)量不僅多，質(zhì)量也很高。
2014 年成立于深圳的易達(dá)云科技，是一家專注于跨境電商服務(wù)的 " 互聯(lián)網(wǎng) + 海外倉(cāng) " 科技型企業(yè)，通過(guò)自主研發(fā)的 SAAS 平臺(tái)，為跨境電商、物流服務(wù)商、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商等生態(tài)合作伙伴賦能。
今年上半年，易達(dá)云在港交所上市，成為全國(guó)第一家海外倉(cāng)上市公司。
消費(fèi)電子知名品牌綠聯(lián)科技，也于今年 7 月在深圳證券交易所上市。
綠聯(lián)科技在深圳證券交易所上市
截至目前，深圳跨境電商上市企業(yè)已達(dá) 12 家，數(shù)量位列全國(guó)第一。
深圳企業(yè)，已成為跨境電商平臺(tái)上的主力軍。
阿里巴巴國(guó)際站、速賣通、Lazada、eBay 等平臺(tái)上賣家，接近一半來(lái)自深圳。
亞馬遜上的中國(guó)賣家，有三分之一也來(lái)自深圳。
亞馬遜賣家數(shù)量排名前 20 的城市
正因如此，國(guó)際跨境電商平臺(tái)紛紛搶灘深圳。
拉美最大電商平臺(tái)美客多、非洲最大的跨境電商平臺(tái) Jumia、東南亞電商平臺(tái) Lazada、俄羅斯電商平臺(tái) Ozon 等都將中國(guó)總部放在深圳。
2023 年，亞馬遜不僅在深圳舉行全球開(kāi)店跨境峰會(huì)，還啟動(dòng)了亞馬遜全球開(kāi)店亞太區(qū)創(chuàng)新中心，這是亞馬遜全球開(kāi)店在全球的首個(gè)創(chuàng)新中心。
亞馬遜全球開(kāi)店亞太區(qū)創(chuàng)新中心
難怪業(yè)內(nèi)流傳著這樣一句話：
全球跨境看中國(guó)，中國(guó)跨境看深圳。
深圳跨境電商為什么這么牛？
一個(gè)重要的原因是，深圳擁有完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
產(chǎn)業(yè)生態(tài)包羅萬(wàn)象，維度多樣。
具體到深圳跨境電商產(chǎn)業(yè)，主要看三個(gè)維度。
其一，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
最近出爐的中國(guó)跨境電商品牌影響力百?gòu)?qiáng)榜顯示，深圳上榜的品牌數(shù)量最多，達(dá)到了 52 個(gè)，遠(yuǎn)高于廣州（9 個(gè)）、北京（6 個(gè)）和蘇州（6 個(gè)）等城市。
中國(guó)跨境電商品牌影響力百?gòu)?qiáng)榜
值得關(guān)注的是，52 個(gè)上榜品牌中，有 30 多個(gè)是數(shù)碼品類。
如果再算上家電品來(lái)，深圳上榜品牌絕大多數(shù)是家電和數(shù)碼類品牌。
之所以品類如此集中，是因?yàn)樯钲诘碾娮有畔a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，供應(yīng)鏈非常完善，孕育了一大批電子信息產(chǎn)品品牌。
就拿排名第 20 位的 UGREEN（綠聯(lián)）來(lái)說(shuō)，創(chuàng)業(yè)之初，綠聯(lián)主營(yíng)業(yè)務(wù)是為國(guó)外客戶代工生產(chǎn)數(shù)據(jù)線。
以此為起點(diǎn)，綠聯(lián)依托深圳強(qiáng)大的電子信息產(chǎn)品供應(yīng)鏈，逐漸將產(chǎn)品線擴(kuò)展至傳輸、音視頻、充電、移動(dòng)周邊、存儲(chǔ)等品類。
如今，綠聯(lián)科技已成長(zhǎng)為一家集 3C 消費(fèi)電子產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售于一體的知名企業(yè)，2023 年?duì)I業(yè)收入超過(guò) 48.03 億元，2021 年至 2023 年?duì)I業(yè)收入年均復(fù)合增速達(dá)到 18.05%。
可以說(shuō)，綠聯(lián)的快速成長(zhǎng)，離不開(kāi)深圳的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
這里，我們?cè)賮?lái)看一下廣州。
廣州共有 9 個(gè)品牌上榜，其中，3 個(gè)服裝類，3 個(gè)美妝類。
原因與深圳類似，廣州的服裝產(chǎn)業(yè)和美妝產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈極其強(qiáng)大。
B2C 快時(shí)尚電商 SHEIN 將供應(yīng)鏈總部放在廣州，看重的正是廣州雄厚的服裝產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
一座城市，擁有什么樣的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，孕育出什么樣的企業(yè)。
其二，配套設(shè)施。
跨境電商，就是買賣雙方，跨越邊境在電子商務(wù)平臺(tái)上進(jìn)行交易。
中國(guó)企業(yè)承擔(dān)的主要角色是賣家，利用跨境電商平臺(tái)，將中國(guó)制造賣向全球。
電商本來(lái)就注重物流配送，跨境電商對(duì)物流配送的要求更高。
物流配套是否完善，決定了能否將國(guó)內(nèi)的貨物盡快的配送到海外消費(fèi)者，也是一座城市跨境電商產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
為了滿足跨境電商需求，深圳打通 " 出海 " 通道：
一方面，積極搭建 " 中歐班列 "、" 空中通道 "、" 海上郵路 " 等物流路徑，其中，深圳 " 灣區(qū)號(hào) " 中歐班列已開(kāi)通 18 條出口線路，深圳機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)航點(diǎn)已達(dá) 59 個(gè)，深圳港開(kāi)通 24 條跨境電商 " 海上快線 "。
深圳開(kāi)通菜鳥(niǎo)華南地區(qū)首條電商海運(yùn)快線
" 海陸空鐵 " 立體式物流通道，保障跨境電商進(jìn)出口物流順暢，滿足跨境電商多元化的物流需求。
另一方面，布局遍布海外倉(cāng)，已在全球建設(shè)運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)數(shù)量超 350 個(gè)，建設(shè)面積超過(guò) 380 萬(wàn)平方米，打通跨境電商 " 最后一公里 "。
其三，政府扶持。
跨境電商是個(gè)新事物，高速發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)合規(guī)納統(tǒng)、征信、通關(guān)等提出了新的挑戰(zhàn)。
合規(guī)化，是跨境電商發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。
為此，深圳在全國(guó)率先提出 " 陽(yáng)光化 " 概念，出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)企業(yè)參與跨境電商零售出口申報(bào)陽(yáng)光化試點(diǎn)實(shí)施細(xì)則》，搭建陽(yáng)光化公共服務(wù)平臺(tái)和綜合服務(wù)平臺(tái)，支持中小跨境電商企業(yè)降低合規(guī)申報(bào)成本，引導(dǎo)企業(yè)自主申報(bào)備案，解決企業(yè)數(shù)、稅、匯、貸的合規(guī)化問(wèn)題，為跨境電商發(fā)展保駕護(hù)航。
哪里產(chǎn)業(yè)生態(tài)好，資源就流向哪里，產(chǎn)業(yè)就集聚到哪里。
深圳跨境電商強(qiáng)，強(qiáng)在生態(tài)，贏在生態(tài)。
跨境電商，是深圳產(chǎn)業(yè)變遷的一個(gè)縮影。
回歸我國(guó)出口貿(mào)易，經(jīng)歷了從老三樣（服裝、家具和家電）到新三樣（電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽(yáng)能電池）的發(fā)展歷程。
產(chǎn)業(yè)變遷，關(guān)乎城市興衰。
正因如此，各大城市都在布局新興產(chǎn)業(yè)。
當(dāng)其他城市在追逐風(fēng)口的時(shí)候，深圳已悄然站在風(fēng)口之下。
以 " 新三樣 " 為例，2023 年深圳出口 887.6 億元，占我國(guó)總出口（1.06 萬(wàn)億元）近十分之一。
具體來(lái)看，總部位于深圳的比亞迪是全球最大的電動(dòng)汽車公司，拉動(dòng)深圳出口電動(dòng)載人汽車 195.1 億元。
比亞迪從深圳走向全球
深圳是我國(guó)重要的鋰電池生產(chǎn)基地，集聚了比亞迪、欣旺達(dá)、比克電池等 4000 多家相關(guān)企業(yè)，出口鋰電池 660.1 億元。
深圳在太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)上布局也很完善，具備強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)能力，出口太陽(yáng)能電池 32.4 億元。
可見(jiàn)，深圳的 " 新三樣 " 出口已走在全國(guó)前列。
更讓人驚嘆的是，深圳 " 新三樣 " 崛起的同時(shí)，" 老三樣 " 依然欣欣向榮。
就拿服裝來(lái)說(shuō)，早在改革開(kāi)放初期，深圳抓住香港服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移契機(jī)，憑借人力優(yōu)勢(shì)發(fā)展成衣的加工業(yè)，逐步建立起服裝產(chǎn)業(yè)集群。
現(xiàn)在，深圳的勞動(dòng)力成本雖不占優(yōu)勢(shì)，但仍然集聚 2500 家服裝品牌企業(yè)，其中 90% 以上為自有品牌，年銷售總額接近 2700 億元，位居全國(guó)前列。
深圳時(shí)裝周
新產(chǎn)業(yè)向新，老產(chǎn)業(yè)常新，深圳是如何做到？
在正解局看來(lái)，深圳始終堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)為本，同時(shí)以科技創(chuàng)新不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，形成了土地肥沃、陽(yáng)光充足、雨量充沛、物種多樣的生態(tài)系統(tǒng)。
如果我們將 " 老三樣 "、" 新三樣 " 比作一棵棵大樹(shù)，那么深圳構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)生態(tài)就是一片雨林。
這片雨林，環(huán)境適宜，有利于外來(lái)新大樹(shù)的成長(zhǎng)。
更重要的是，這片雨林，生機(jī)勃勃，原有的大樹(shù)會(huì)生出新的枝丫，孕育出新的大樹(shù)。
換言之，當(dāng)其他城市在追逐風(fēng)口的時(shí)候，深圳不需要追逐。
因?yàn)椋钲谧约壕褪秋L(fēng)口。
堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)，以不變應(yīng)萬(wàn)變。
堅(jiān)持創(chuàng)新，以己變應(yīng)他變。
這是其他城市最應(yīng)該學(xué)習(xí)深圳的地方。
來(lái)源：正解局
