來源：派財經
新年裁員，似乎成為了互聯網企業逃不過的魔咒。
近日，共享充電寶賽道僅剩的三家頭部企業之一——小電科技，被曝將進行大幅度裁員。消息顯示，本次裁員波及小電科技運營、KA、產品等多個部門，且公司并未承擔相應的裁員補償。另據了解，此次裁員主要集中在底層員工，高層管理人員并未受影響。
僅僅不到一年前，小電科技還曾試圖沖擊港交所共享充電寶第一股，但最終在10月底上市計劃無奈擱淺。實際上，不只是小電科技，包括怪獸充電、竹芒科技都在過去的2021年陷入了虧損、擴張乏力、價格戰等問題泥潭，一時間，關于共享充電寶的爭議再度被外界關注。
發展7年之久的共享充電寶還是一門好生意嗎？共享充電寶行業要走向何處？
變局與虧損
共享充電寶，無疑是一個具備剛需屬性的行業。
早在2015年，隨著共享經濟的崛起，共享充電寶就已開始出現。不過，彼時這一賽道并不十分被看好，就連“國民老公”王思聰也對此持懷疑態度，但不可否認的是，智能手機的續航始終是用戶們最大的焦慮。
也是因此，在經歷了2017年之前的行業探索期、2019年之前的模式穩定期之后，整個行業在2020年開始進入紅利期，而隨著整個行業的發展，市場空間也逐漸被打開。據艾瑞咨詢預測，2020年中國共享充電市場規模為90億元，到2028年有望增長至1063億元，2020年至2028年復合年增長率（CAGR）可達36.2%。
與此同時，共享充電寶的滲透率仍有很大的上行空間。根據前瞻產業研究院數據顯示，商場、餐飲場景的滲透率較高，平均達60%，而KTV、購物場所、影院、景區等場所消費場景的滲透率均在30%左右。
而在如此的市場前景背后，則是智能手機電池無法突破續航瓶頸的現實。不久前，中國科學院物理所博士后研究員王建林在談及共享充電寶行業時表示，智能手機鈷酸鋰電池有其自身能量密度的“天花板”，能量密度的提升空間有限，在現有技術的基礎上，很難有質的突破。這一現實，也決定了共享充電寶行業在可預見的未來，仍然能夠得到不錯的前景。
前景雖然可觀，但現實卻非常骨感。
首當其沖的依然是盈利問題，在連續盈利5個季度之后，共享充電寶第一股充電怪獸卻迎來了首份虧損財報，2021年第三季度財報顯示，充電怪獸該季度營收9.3億元，同比微漲1%，凈虧損7944萬元，而去年同期的凈利潤是1.09億元。充電怪獸解釋稱，由盈轉虧的原因是疫情區域性爆發，導致各場景人流量顯著下降。而根據預計，2021年四季度怪獸充電依然預期不樂觀，預計營收在8-8.3億元，較去年同期的9.3億元下滑約10%-15%。
如此的業績自然引起了資本層面的擔憂，在上市后的8個月內，充電怪獸的股價由發行價9.75美元/股縮水最低下降至1.2美元/股，縮水88.7%。
陷入盈利困境的不只是充電怪獸，小電科技的處境也不樂觀。其2021年遞交的港股招股書顯示，公司在2019年還能盈利1.37億元，但到2020年反而虧損1.04億，預計2021年的形勢依然難有好轉。
然而，相比充電怪獸、小電科技和竹芒科技的虧損，美團共享充電業務則直接開始大撤退。2021年7月，據報道，美團共享充電寶負責人高程已經離職，該部門的諸多BD目前已轉崗至美團優選，美團充電寶正在拋棄自營點位，交由代理商接盤運營，包括天津、重慶、杭州、西安、哈爾濱、長春、長沙等33個城市皆已經轉讓給代理商。
這與2020年美團重新啟動共享充電寶業務時的雄心壯志，形成了鮮明對比。彼時，作為本地生活服務巨頭，美團的入場曾被視為是對“三電一獸”穩固格局的降維打擊。前瞻產業研究院的數據顯示，2020年，美團充電寶業務的營收、設備量和訂單量，全行業占比分別僅為3.0%、8.0%和8.6%。
也就是說，從2020年至今，共享充電寶賽道格局進一步演化，從原先的“四電一團一獸”格局，演變為“小竹獸”，行業集中度明顯提升。這一趨勢也得到了行業第三方機構的數據支撐，艾瑞咨詢的行業報告顯示，在2020年的市場格局方面，行業的前四名參與者全年總收入占全行業總收入的83.2%，“2020年怪獸充電以34.4%的市場份額位列共享充電行業第一，是國內最大的共享充電寶運營商”。
另一個問題又隨之出現了，頭部陣營地位逐漸穩固，但為何還是難以盈利？
賽道模式之困
在共享充電寶玩家的設想里，過了初期的設備和場地投入之后，玩家們只需躺著收租金即可。實際上，各廠家也都是遵循這一思路在進行布局，目前來看，共享充電寶行業的業務核心一直是依賴共享充電寶的租金收入，以怪獸和小電為例，這部分營收占比都是90%以上。
但另一方面，共享充電寶玩家們“包租婆”式的競爭壁壘不高也是事實，多數觀點認為，企業只要獲得合作商家點位的優勢，就可以通過規模優勢碾壓對手，實現盈利。也是因此，當美團重新入局時，才會被看做是對老玩家的降維打擊。
據沙利文和頭豹研究院聯合發布的《2021年上半年中國共享充電寶行業市場格局洞察報告》顯示，2021上半年商戶點位前三排名為竹芒科技、怪獸充電和小電科技。到9月時，竹芒科技對外透露成為首個商戶點位數量超過100萬的行業玩家。另外兩家，怪獸充電的最新財報顯示于9月底點位達82萬個；小電招股書指出，2020年底時點位為71萬個。
與此同時，共享充電寶的租金價格也出現了上漲。數據顯示，2018年、2019年，行業平均租金分別為1元/小時和1元/小時，2020年，價格再次翻番，達到了4元/小時，到了2021年，5-6元的單小時租金也不再罕見。甚至，在共享充電寶在熱門景區、酒吧等場合的價格能達到10元/小時，網友稱“比特斯拉充電還貴”。
然而，吊詭的現象出現了——即便規模與單價紛紛增加，但玩家們仍在虧損，甚至還由盈轉虧。細究原因，根源就在于此前共享充電寶玩家們所認準的商業模式，有著先天不足。
通常來說，共享充電寶企業要想獲得更多用戶和收益，就必須更加接近用戶的使用場景，包括商場、商戶、飯店等，鋪設這些點位就必須支付入場費以及分成。但優質商戶資源終歸有限，為了打敗對手，玩家們不得不競相提高分成費用。而在這一過程中，共享充電寶玩家始終扮演者弱勢者的角色，話語權并不強。
再以怪獸充電為例，2021年三季度財報中，怪獸充電的銷售與市場費用為8.14億元，占當季營收的比例達到87.53%，同比增長23.8%。怪獸充電解釋稱，主要就是促進網絡合作伙伴的激勵費用增加，由于POI （點位） 覆蓋率擴大和人員相關開支的增加而導致。
但即便如此，怪獸充電的點位數量卻并沒有得到大幅增長，從運營數據來看，截至三季度末，怪獸充電在全國共有82萬個POI（點位），在線共享充電寶數為580萬，較二季度末還略有下降。
這實際上反映了整個共享充電寶行業已經陷入模式問題，無法逃脫被“拿捏”的宿命。
而之所以造成這一局面，一是因為頭部玩家們競爭激烈，點位重復投放嚴重，有些商家甚至同時擁有兩三個品牌的充電寶，但充電寶的租借率普遍都不高，直接導致了行業“增量不增收”的狀況，但處于弱勢地位的共享充電寶玩家們又無力加以改變。
二是高價值點位已基本開發完畢，為爭取優質點位，有的企業甚至不惜采用“自殺式”高分成手段，在直營模式下，“共享充電寶企業有時也會主動給商家提高分成比例，防止商家被別家企業搶走。”“一兩年前商家提成大概在50%-70%，而現在普遍在70%-90%，更有甚者出現過品牌向商家百分百讓利的情況。”有業內人士表示，這種分成“價格戰”有愈演愈烈之勢。
目前來看，除了漲價、鋪點位這兩條路之外，共享充電寶企業并沒有其他有效手段來增加利潤，這也是外界普遍不看好共享充電寶玩家的主要原因之一。
雪上加霜的是，在玩家們紛紛以漲價追求盈利時，用戶們的使用體驗卻并未得到改善，截至目前，在黑貓投訴平臺，小電科技的投訴量達到了18366條，怪獸充電的投訴量已經達到10324條。其中近期的絕大多數投訴，都與“好借難還”有關，有用戶歸還充電寶后依然還在計費，等過了一兩天、甚至一兩個月之后才被通知扣費，最高達99元。
同時，行業無節制的漲價也引起了監管部門的關注。2021年6月，市場監管總局價監競爭局會同反壟斷局、網監司召開“共享消費”領域行政指導會，怪獸、小電、來電、街電、搜電等共享充電寶品牌經營主體參加。會議嚴肅指出，目前“共享消費”行業普遍存在定價規則不明確、明碼標價不規范等不當行為，要求企業增強合規意識，規范價格行為和競爭行為。
規模擴張遇阻、漲價被監管部門約談，共享充電寶玩家們現在唯一獲得的就只剩下了“打工人”的標簽。據錦緞研究院公布的數據顯示，2018年與2019年，國內共享充電寶用戶平均租賃的時長分別為2.3、2.1小時，總租賃次數分別為13.9、15.6億次，兩年租賃總時長均約為32億小時；但是經歷兩次價格上漲之后，2020年共享充電寶用戶租賃時長與租賃次數明顯下滑，分別為1.3小時與16.2億次，租賃總時長下降至21.5億小時。
也就是說，由于租金上漲，2020年共享充電寶的總租金高達86億元，遠比2018年、2019年的32億、64億元更高，看似共享充電寶企業賺得盆滿缽滿，但實際上多收錢都進了商戶的腰包，而2021年尤甚。
而且，可以明顯看到，由于價格的不斷上漲，用戶的使用時長和使用頻次等指標或者出現下滑，或者增速放緩，漲價的副作用已經傷及行業的根本，即使不被監管部門約談，這一勢頭也很難持久。
苦尋出路
當然，逃離虧損是企業經營的基本素養。
為了減少虧損，甚至盈利，小竹獸們也展現了自己足夠努力的一面。自誕生至今7年時間，共享充電寶企業們已經在一二線城市進行了多輪拼殺，要想獲得更多可能，向更下沉市場進軍無疑是一個不錯的選擇。
為了拼下沉市場，相較一二線城市的直營模式，行業開始重視起代理商模式。而代理商模式更加依賴一線工作人員的商戶資源，競爭更加低維，卻更加激烈，能夠迅速提高點位與設備密度，實現資金快速回籠，但也會降低品牌的掌控力。
整體利大于弊，玩家們又有什么理由拒絕呢？因此在2021年，各大共享充電寶企業開始開拓代理模式。竹芒科技借助搜電在三線及以下城市的點位優勢深耕下沉市場；怪獸充電通過“直營+代理”模式推動業務下沉；美團收縮直營，轉為代理模式向三四線城市下沉滲透；小電直營模式占領導地位，于2021年7月重點開展代理模式。
業內普遍認為，代理模式在憑借疫情之后現金流和成本控制優勢，已經成為行業內普遍關注的重點，現在，代理模式已成為衡量頭部玩家的競爭優勢之一。這一轉變自然有擴大點位競爭力的考慮，但同時也有將資金壓力轉嫁給給代理商的想法。
代理商們顯然不想做接盤俠，一位三線城市的代理商表示，現在入局就等于賠錢，“每天都有代理商跑路，沒人愿意當冤大頭。”
眼見以主營業務盈利的可能性越來越小，共享充電寶的紅利窗口期也逐漸關閉，賽道玩家們不得不開始探索新的贏利點。借助點位優勢，玩家們首先布局的就是廣告業務，但現實依然殘酷，怪獸充電三季度財報顯示，來自廣告業務的營收為720萬元，營收占比連1%都不到。
同時，為避免與競爭對手在同一點位低效反復糾纏，玩家們開始開發獨家合作。2020年11月，怪獸充電與上海迪士尼度假區達成為期數年的戰略聯盟協議；2021年6月，怪獸充電與肯德基達成獨家合作，服務覆蓋肯德基全國3000余家門店；2021年9月，怪獸充電中標北京環球影城共享充電寶合作伙伴項目。
但問題也隨之而來，在與一般的商戶合作中，共享充電寶企業尚且處于弱勢地位，被商戶高分成吃掉了絕大部分利潤，與更為強勢的肯德基、迪士尼的合作，企業的盈利空間想必將更為有限。實際上，怪獸充電2021年三季報的利潤驟跌或許就說明了這一問題。
不僅如此，怪獸充電的獨家合作模式在用戶體驗上也還存在瑕疵，尤其是在與獨家合作伙伴的定制化合作上。在黑貓投訴平臺，某用戶在肯德基使用怪獸充電后投訴稱：“在肯德基使用V金兌換的優惠券后沒有抵扣，聯系客服后各種理由依舊沒用到，最后還是扣錢。”直指其虛假宣傳。
既然主業盈利艱難，那就創造公司第二增長曲線。
2021年初，怪獸充電推出了白酒品牌“開歡”和系列國潮新品，不過，開歡天貓旗艦店銷量最高的禮盒只賣出40單，超一半的產品月銷量不及20單；竹芒已在部分區域試點口罩機、無人零售、AED體外除顫儀一體機等智能硬件產品，未來三年還將打造至少三款智能硬件產品；小電科技在招股書中透露，計劃提供to B數字營銷服務，挖掘已合作商戶的潛力。
現在來看，當用戶需要充電寶時，服務的可獲得性才是核心訴求，至于品牌、價格其實并沒有那么重要。而這也直接導致了玩家們為獲取點位優勢開啟價格戰，在模式、優勢、資金實力等都近似的情況下，玩家們又很難短期內決出勝負，因此才會紛紛將目光瞄向“第二曲線”，這無疑是一種無奈與不自信。
但這一局面也遠非終局，小電科技的此次裁員，或許是行業走向另一種格局的開始。
