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面對電動化、智能化、互聯化、共享化的流行趨勢，國內外車企為了在汽車百年一遇的變革中搶占先機，紛紛釆取抱團的模式。

日前，奔馳母公司戴姆勒股份公司(Daimler AG)和寶馬股份公司(BMW AG)聯合宣布，雙方計劃合并它們的汽車移動出行業務，為用戶提供一站式智能出行服務。

兩家公司稱，將各自持有這家合資企業50%的股權，該交易的目標是擴大兩家公司在駕乘共享、約車、停車和收費方面的現有服務。這兩家公司還表示，在各自的核心業務中，兩家公司仍是競爭關系。

據規劃，合資企業的目標是成為創新出行服務的領導者。寶馬集團與戴姆勒集團都希望能夠塑造未來出行，為客戶提供獨特的出行體驗，并支持城市和社區實現可持續出行。

近兩年，自動駕駛、汽車共享作為行業變革先驅理念風起潮涌，大量科技巨頭和創業公司涌入。前不久，美國網約車公司Uber和東南亞對手Grab打成合作，而谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo也與英國捷豹路虎合作開發自動駕駛汽車，投入無人駕駛共享項目的運營。

寶馬和奔馳將移動出行業務合并，無疑在于減少行業急劇變化帶來的風險。

這項合并交易將讓這兩家汽車制造商有機會在一個以技術為重點的行業分一杯羹。這個行業的競爭越來越激烈，它們的競爭對手還包括與智能手機應用有關的許多移動服務。

此次的合作也可以看出，寶馬與戴姆勒已經將發展的方向不在局限于整車制造上，而是逐漸開始涉及共享服務的市場里邊了，這也可以看做是廠家由后方走向前沿市場的好例子，不僅可以拓展自身產品市場，并且在車輛使用上也可以收集到更好的運行資料。