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漲不起的互金股:風口過后,未來在哪?新金融

砍柴網 / 馨金融 / 2018-03-28 20:56
最近,幾家赴美上市的新金融公司陸續披露了2017年財報。除宜人貸(注冊領紅包)之外,包括趣店、樂信、拍拍貸、融360、信而富(注冊領紅包)等大部分公司都是上市后首次公...

漲不起的互金股:風口過后,未來在哪?1

最近,幾家赴美上市的新金融公司陸續披露了2017年財報。除宜人貸(注冊領紅包)之外,包括趣店、樂信、拍拍貸、融360、信而富(注冊領紅包)等大部分公司都是上市后首次公布年報。

用我朋友的話說,公司上市之后的首份年報通常都不會難看,無論是前期“藏”了部分利潤,還是后期業務發力,投資者基本上都能看到業績大漲、利潤暴增的結果,再不濟也是虧損大幅減少,盈利可期。

新金融行業也沒有成為例外,翻看這幾份公司年報,交易額基本都達到100%甚至200%的增幅、營收同比至少也上漲了七八成。但隨之應聲下跌的股價也很誠實地反應出了資本市場的信心缺失,以及這些互金股們未來的艱難處境。

2017年末的現金貸監管風暴,以及遲遲沒有著落的P2P備案,還是給這些平臺帶來了不小的影響。四季度的數據的表現最能說明問題:活躍借款人數量減少、質保金比例提升、營收和利潤銳減等等,這都成為了許多公司共同面對的問題。

盡管談及未來,各家平臺似乎都依然信心滿滿。但財報中涉及未來業績預期部分卻難掩悲觀的調性,調低在線借貸業務增長的預期似乎是大家的默契。與此同時,面對二級市場的壓力,轉型、試水新業務、尋找新的增長點,也都在快速地布局之中。

1.高增長的背后難掩業績頹勢

從2017年全年來看,各家的業務增速依然不算低。

漲不起的互金股:風口過后,未來在哪?2

但除了趣店在財報發布當天的盤前有過一波大漲之外,其它幾家在美上市的新金融公司股價大多表現平平,還有幾家在財報發布當天股價跳水,跌幅最大的樂信一天之內暴跌12%

受整體市場影響,趣店在隨后也沒能逃過大跌的命運,市值從財報發布當日到現在又跌去了10億美金左右,目前42億美金的市值距離股價最高點已經跌去了三分之二。

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資本市場向來敏感又誠實,數據好看卻遭拋售總是有原因的——全年業績大漲難以掩蓋四季度的業績頹勢,而這個趨勢很大概率會蔓延到2018年全年。

我們一一來看。

其中表現最為明顯的是拍拍貸,其四季度凈虧損達5.07億元,除了優先股轉普通股的影響之外,根據官方口徑,主要原因在于將手續費從一次性收取改為分期收取,對收入造成了影響;與此同時,拍拍貸在四季度計提一次性損失準備約1.07億元,也對盈利產生了沖擊。

宜人貸的情況與拍拍貸類似,財報顯示,四季度宜人貸按照質保服務覆蓋的新增借款金額的8.5%計提質保服務和擔保負債,總計10.48億人民幣。因此,其主營業務成本1.47億元比上一季度有所上升,這也是宜人貸年內第二次上調計提比例。

作為業內最有代表性的兩家P2P平臺(注冊領紅包),監管收緊帶來的合規成本增加、利潤下滑、壞賬攀升在四季度的數據中表現得淋漓盡致。而受現金貸整治風暴的波及,趣店與樂信的交易規模下滑、增速放緩的趨勢也十分明顯。

2017年四季度,趣店總交易額從三季度的256億下降至251億元,凈利潤下滑約一億元,活躍用戶數和授信通過率均大幅下降。樂信到四季度的營收同比增幅只有約14%,較前三個季度35%以上的同比增速下降了一半以上。

此外值得注意的是,除了樂信以外,拍拍貸、宜人貸、趣店在四季度的逾期率全部大幅上漲。

各家公司在做2018年的預期時,也難掩悲觀之情。

拍拍貸預計2018年的交易額在700到800億之間,相較于其2017年656億的成交額,同比增幅將從200%以上下降到20%左右;

宜人貸2018年一季度風控政策將繼續收緊,預計借款量環比下降;

趣店預計2018年凈利潤在25億左右,僅比2017年同比上漲13%左右,還是要在其汽車金融業務順利開展的前提下。

2.漸行漸遠的“黃金年代”

除了短期內的業績受挫外,長期來看,這些公司也面臨不小的轉型壓力。而在眼下的監管環境與市場格局下,它們的選擇似乎也并不多。

有的公司選擇了強化自己的科技屬性,通過新技術、新概念講出更多故事來。比如樂信和拍拍貸,前者從去年底開始建立AI和區塊鏈實驗室;后者則今年1月宣布成立智慧金融研究院,計劃在未來三年里投入10億元布局智慧金融領域。

有的公司則加強布局新版塊,例如,從2017年開始,宜人貸開始著重布局財富管理和技術服務平臺,以增加收入來源。而趣店則在今年初大張旗鼓地進軍汽車金融領域,號稱要在2018年賣出超過10萬輛車。

這些公司積極布局新的板塊,尤其是資產端,其邏輯并不難理解,這是支撐業務增長、提升盈利最直接的手段。

但值得注意的是,就眼下的情況來看,這些平臺轉型所面臨的形勢也是前所未有的嚴峻。消費金融公司在去年迎來了爆發式增長,持牌優勢盡顯。線上巨頭對于流量的壟斷、線上成本的增加也在進一步擠壓它們的生存空間。

在有限的市場空間里,除了汽車金融業務之外,仍然有想象力的資產端已然不多。而即便像大白汽車一樣迅速布局了汽車金融市場,生存也依然不易,新零售巨頭的圍剿也是相當慘烈。

無論是哪一種選擇,合規壓力大、轉型時間緊、市場信心不足都是橫在它們面前的現實問題。尤其,從剛剛履新的央行行長易綱的最新表態來看,新金融企業未來面臨的監管環境勢必將更為嚴苛。

這個年輕的行業,和這批剛剛登陸資本市場的公司們似乎已經與高速增長的“黃金年代”漸行漸遠。

【來源:馨金融 



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