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成為Uber最大股東之后，軟銀的“第一把火”很快就燒起來(lái)了。近日，軟銀呼吁Uber把工作重點(diǎn)放在恢復(fù)美國(guó)市場(chǎng)份額以及歐洲主要市場(chǎng)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)方面。

軟銀集團(tuán)的一位高管表示，如果優(yōu)步更加關(guān)注歐美等市場(chǎng)，其實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的時(shí)間來(lái)得更早。這位高管表示，除了擺脫虧損之外，在歐美核心市場(chǎng)，優(yōu)步也有著良好的增長(zhǎng)前景。

其實(shí)，Uber已經(jīng)開始撤出一些新興市場(chǎng)國(guó)家了。2016年就把中國(guó)業(yè)務(wù)出售給了滴滴出行，并將其俄羅斯業(yè)務(wù)與當(dāng)?shù)?a href="http://m.xjipo.cn" target="_blank">科技公司Yandex做了合并。

不過(guò)優(yōu)步仍深陷與本土對(duì)手的昂貴消耗戰(zhàn)，在印度是與Ola，在東南亞是與Grab，而且去年在美國(guó)向?qū)κ諰yft丟掉了部分市場(chǎng)份額。軟銀已經(jīng)是優(yōu)步多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的主要投資者——持有滴滴20%股份，以及Grab 30%股份——而其對(duì)優(yōu)步的支持將使其叫車服務(wù)主題投資變得圓滿。

當(dāng)然，除了在新興市場(chǎng)的業(yè)務(wù)燒錢太多這個(gè)原因之外，軟銀呼吁Uber重點(diǎn)攻堅(jiān)歐美市場(chǎng)可能還有個(gè)更重要的原因——中國(guó)的滴滴出行和新加坡的Grab也都是軟銀的“兒子”。

此前，優(yōu)步成為全世界有史以來(lái)遭遇負(fù)面新聞最多的互聯(lián)網(wǎng)公司，加上內(nèi)部董事會(huì)權(quán)力爭(zhēng)奪，優(yōu)步的業(yè)務(wù)拓展能力受到了損害。據(jù)悉，在東南亞市場(chǎng)，優(yōu)步出現(xiàn)虧損，經(jīng)營(yíng)困難。優(yōu)步新任首席執(zhí)行官科羅沙暗示，可能會(huì)變賣資產(chǎn)退出東南亞市場(chǎng)。

各國(guó)的手機(jī)打車公司不斷獲得來(lái)自阿里巴巴等公司的風(fēng)險(xiǎn)投資，通過(guò)價(jià)格補(bǔ)貼搶奪消費(fèi)者。激烈的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致優(yōu)步時(shí)至今日仍然虧損，而且虧損額還在擴(kuò)大。

當(dāng)前，擺在Uber面前的最大難題就是解決財(cái)務(wù)上的虧損困境，為預(yù)定于2019年10月上市的計(jì)劃鋪好路。