京東阿里全面開火,線下價值再次被重估創(chuàng)投圈
這是一場意料之中的戰(zhàn)爭,或許只是時間晚了一些,其兇狠與慘烈程度并不會因此消減。
沒錯,就是京東與阿里巴巴的線下戰(zhàn)爭。
試運營6天之后,今天京東首家線下生鮮超市7FRESH正式在家門口——北京亦莊大族廣場開業(yè)。此前外界比較熟知的模式是盒馬鮮生和超級物種。
7FRESH總裁由京東集團(tuán)副總裁、京東生鮮事業(yè)部總裁王笑松兼任。王笑松宣布了一個新年小目標(biāo):2018年年內(nèi),7FRESH新增門店將覆蓋整個北京市場,達(dá)到幾十家。在未來3到5年,7FRESH也將在全國鋪設(shè)超過1000家門店。
就在此前的一天,阿里系的盒馬鮮生(以下簡稱盒馬)率先開火,將炮彈打到了京東的后院——北京市場。盒馬對外宣布,2018年將在北京開出30家門店,其中包括西直門、廣安門、雙井等商圈,全部開出后,北京主城區(qū)將實現(xiàn)“盒區(qū)房”的全覆蓋。
“我們一定會開到更多的城市,但是不會刻意針對某個城市,那樣太小家子氣了,我沒有特別關(guān)注友商。”王笑松說。他更關(guān)注的是用戶、合作伙伴與團(tuán)隊。
舍命狂奔將是7FRESH與盒馬2018年的共同狀態(tài),但這不是一場簡單的生鮮和線下戰(zhàn)爭,而是京東與阿里對于未來零售的一場爭奪。盒馬被阿里視為新零售樣本,7FRESH是京東無界零售的一塊試驗田,炮火將會越來越猛烈。
盒馬的對手
7FRESH從籌備到開出第一家店,前后約一年時間。
京東將7FRESH描述為線下生鮮超市,第一家門店總面積超過4000平方米,前店后場,前店面積約2400平方米,包括水果、蔬菜、酒類、海鮮、餐飲等區(qū)域,SKU超過 3000,75%是生鮮,其中超過20%是京東海外直采的產(chǎn)品。門店采用了“懸掛鏈”技術(shù),店中大部分商品都在7FRESH的獨立APP上同步售賣,以門店為中心3公里可以半小時送達(dá)。
兩年前,盒馬在上海浦東開出第一家門店。
盒馬如此描述自己:以日常家庭高頻、剛需消費的生鮮商品為切入口,線下門店重客戶體驗、線上業(yè)務(wù)重配送速度,以門店為中心,以三公里為半徑構(gòu)建最快30分鐘送達(dá)的冷鏈配送體系,打造“生鮮食品超市+餐飲+APP電商+物流”的復(fù)合型商業(yè)綜合體。
7FRESH是否在學(xué)盒馬?
王笑松說他非常喜歡Costco。某種程度上,7FRESH在效仿與學(xué)習(xí)Costco。他覺得Costco的缺點是包裝過大,7FRESH按照家庭食用分量設(shè)計,不需要辦理會員,不針對特定人群。
支付方面,7FRESH支持現(xiàn)金、微信、刷卡等方式。7FRESH還增加了刷臉支付,為人工結(jié)算分流的自助POS結(jié)算,搖一搖手機會彈出支付二維碼的“搖一搖”支付。
作為后來者,7FRESH宣稱更加注重體驗與品質(zhì)。比如,7FRESH繼承了京東B2C的自營傳統(tǒng),烘焙與餐飲等均是自營,烘焙師與后廚也都是京東員工。盒馬門店中有聯(lián)營窗口。
相比起來,7FRESH的餐飲區(qū)比盒馬小。王笑松解釋是場地原因,未來不排除會擴大,但他認(rèn)為餐飲區(qū)只是一個體驗區(qū),環(huán)境嘈雜,沒有私密性,不打算做成一個真正的餐廳。
7FRESH增加一些黑科技元素。比如,店內(nèi)配備智能購物車,用7FRESH APP掃描車身二維碼后,購物車可完成綁定。使用前,車會彈出一個裝有手環(huán)的框,用戶佩戴上手環(huán),購物車會自動跟隨。購物車擁有避障系統(tǒng),綜合了攝像頭、紅外線感應(yīng)技術(shù),在遇到障礙和緊急情況時,可以立刻做出“剎車”指令。車還可以自行前往自己專屬的結(jié)算通道等候排隊,消費者憑取貨碼,在半小時內(nèi)前往服務(wù)臺結(jié)賬即可。
7FRESH店內(nèi)有一個“魔鏡”系統(tǒng),拿起標(biāo)有二維碼標(biāo)識的水果,魔鏡可掃描感應(yīng),將水果的原產(chǎn)地、甜度、溯源等信息展示在鏡面上。
最近,由于騰訊入股永輝,永輝旗下的超級物種也引發(fā)了廣泛關(guān)注,被認(rèn)為是盒馬與7FRESH的一個強勁對手。
在王笑松看來,超級物種相對面積更小,而且大部分是餐飲,可能會占到50%~60%。因此,并不一樣。
線下價值重估
經(jīng)過不到一周的試營,王笑松給出了一組數(shù)字:7FRESH日均單店單日客流量達(dá)到一萬人次以上,日均銷售額超過100萬,坪效比傳統(tǒng)零售提高了四五倍,庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)不到4天,是行業(yè)平均水平的八分之一。
盒馬也提供了自己的數(shù)據(jù):用戶平均月購買4.5次,單店坪效是傳統(tǒng)超市的3~5倍;線上訂單占比超過50%,營業(yè)半年以上的成熟店鋪,線上訂單與線下訂單比例約為7:3。
2017年十一前夕,盒馬同一天在全國5個城市開出了10家門店,全國門店數(shù)量達(dá)到20家。當(dāng)時,侯毅就公開表示,盒馬的商業(yè)模式已經(jīng)驗證成功。
從時間和規(guī)模上看,盒馬具有先發(fā)優(yōu)勢,7FRESH晚了整整兩年。王笑松承認(rèn),2016年京東在生鮮供應(yīng)鏈能力方面還沒有準(zhǔn)備好。但他并不覺得晚,最終競爭的是供應(yīng)鏈和產(chǎn)品。
“生鮮本身是馬拉松,線下更是,所以生鮮的線下超市一定是馬拉松的馬拉松,做這個事情一定要有耐心,要沉得下來。”王笑松告訴《中國企業(yè)家》。
毋庸置疑,2018年雙方會對線下商業(yè)和物業(yè)展開爭奪。
王笑松說,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件,以及計算能力的提升,傳統(tǒng)的人貨場定義肯定要被顛覆的。7FRESH作為京東無界零售的樣本,將幫助傳統(tǒng)零售企業(yè),為他們賦能。
因此,未來有很多7FRESH并不是京東自營,可能是與其他商超聯(lián)營,甚至京東只是輸出模式。他們希望把京東的供應(yīng)鏈能力、物流配送能力、倉儲能力,以及系統(tǒng)能力和運營端能力打包成產(chǎn)品輸出給有需要的合作伙伴,幫助他們一起實現(xiàn)零售層面的提升。
事實上,阿里也是同樣的思路和打法。盒馬2017年十一前開出的10家門店中,有3家是與區(qū)域零售商聯(lián)營的。
當(dāng)時,侯毅就說,盒馬不是要在線下開傳統(tǒng)賣場,而是通過自己在新零售的成功踐行,以及與三江購物、星力集團(tuán)等各地零售商開展更豐富的合作形式,共同探索中國零售的新道路。模式跑通后,盒馬的數(shù)據(jù)能力和技術(shù)能力會進(jìn)一步對合作伙伴開放共享。
目前,阿里已經(jīng)通過資本方式,與銀泰、百聯(lián)、三江、大潤發(fā)、聯(lián)華等展開了合作。之前,京東也入股了永輝和沃爾瑪。王笑松透露,京東也希望在門店的改造升級方面和永輝合作。
戰(zhàn)火就這樣燒起來了,線下價值再次被重估。
來源|微信公眾號:中國企業(yè)家雜志
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