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12月3日上午消息，Lyft推“司機(jī)體驗(yàn)”新項(xiàng)目。根據(jù)Lyft的計(jì)劃，公司的2000多名員工每3個(gè)月需要至少花4個(gè)小時(shí)體驗(yàn)司機(jī)的日常工作。具體工作可以是為司機(jī)提供客服服務(wù)，在Lyft的司機(jī)中心工作，或是親自成為L(zhǎng)yft司機(jī)。作為新員工培訓(xùn)的一部分，所有新招聘的員工也都將參與這個(gè)項(xiàng)目。這樣做的目的是為了讓公司員工更好地體驗(yàn)司機(jī)的感受。

據(jù)美國(guó)科技媒體The Information，Lyft今年上半年的營(yíng)收達(dá)到4.83億美元，較去年同期的1.50億美元增長(zhǎng)200%。同時(shí)，Lyft上半年虧損收窄，凈虧損為2.06億美元，去年同期凈虧損2.83億美元。

近年來(lái)，Lyft與Uber的競(jìng)爭(zhēng)一直以來(lái)受到全球關(guān)注。而今年年初起，Uber這家全球最大的打車公司便麻煩不斷。包括公司性別歧視丑聞、遭谷歌起訴、多名高管離職等。今年6月，Uber創(chuàng)始人、CEO卡蘭尼克離職，公司長(zhǎng)期處于“無(wú)人駕駛”狀態(tài)，直到8月，新任CEO Dara Khosrowshahi才正式走馬上任。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“遇難”期間，Lyft迅速崛起，其日接單量、市場(chǎng)份額均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。美國(guó)媒體BI今年7月報(bào)道稱，Lyft在美國(guó)的日接單量已經(jīng)超過100萬(wàn)筆，到今年年底的時(shí)候有望達(dá)到350萬(wàn)筆。而該公司的月接單量環(huán)比增幅在連續(xù)48個(gè)月里一直保持于100%以上。銷售估算公司TXN Solutions的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，Lyft在美國(guó)的市場(chǎng)份額上升到了24.7%。今年10月，Lyft完成了最新一輪10億美金融資，融資之后Lyft的估值已達(dá)到110億美金。此輪融資的領(lǐng)投方為Google旗下投資公司CapitalG，該公司的一名合伙人進(jìn)入了 Lyft 董事會(huì)。

Lyft一直支持給司機(jī)付小費(fèi)的功能，而Uber直到今年6月才支持類似功能。今年，Lyft還對(duì)服務(wù)進(jìn)行了其他改進(jìn)，例如7x24小時(shí)的電話客服，以及預(yù)約時(shí)間打車等。該公司認(rèn)為，如果所有員工都能體驗(yàn)司機(jī)的經(jīng)歷，那么就可以更好地理解司機(jī)的需求。

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