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據外媒報道，曾經號稱要超越特斯拉的賈躍亭面臨著一個新障礙，據知情人士透露，他的美國電動汽車初創公司可能無法完成5億美元的最新一輪融資。

知情人士稱，如果法拉第無法在12月之前完成A輪融資，就需要立即兌付逾4億美元的可轉換票據和12%的利率。法拉第還需要處理大約1億美元的未付票據。幾個月來，法拉第一直尋求通過融資償還中國投資者的債務，但是未能成功。

今年，賈躍亭放棄了樂視控制權，后者經常被稱作“中國的Netflix”。賈躍亭將注意力集中到Faraday Future上面，該公司的目標是將中國現金與西方技術相結合，挑戰埃隆-馬斯克（Elon Musk）的特斯拉汽車公司。

知情人士稱，法拉第的融資困境在一定程度上源于該公司無法獲得中國監管部門的批準，把資金從中國轉移出來。

該公司在聲明中表示：“我們承認我們正處于A輪融資的過程中，除此之外無可奉告。”

兩年前，Faraday推出一款1000馬力、類似拉斯維加斯CES展會上亮相的蝙蝠車（Batmobile）的原型車，舉世震驚。不過好景不長，這家生產廠停產了。還是因為資金短缺，加上產品細分太多，公司無法運轉起來。

現在，Faraday Future需要更多資金才能生產真正的汽車，而不僅僅是研制原型車。當時有消息人士稱，該公司正在尋求融資10億美元。

Faraday Future不僅缺錢，也缺人。Faraday Future本月在其官網發布了一份聲明稱，公司已經終止了克勞斯以及前首席技術官烏爾里希-克蘭茲（Ulrich Kranz）的合約。兩人都出身于寶馬公司，他們對媒體表示自己已于10月份辭職。兩人沒有透露解約條款及潛在法律訴訟問題。

新加入的高管相繼離去，融資困難，賈躍亭能否撐過困難期?法拉第未來首款量產車 FF 91能否上市?一切都是未解之謎。