短命3Vbike宣布停運 共享單車進入“淘汰”環(huán)節(jié)原創(chuàng)
近日,共享單車品牌3Vbike通過其微信公眾號對外宣布,將從2017年6月21日起停止運營。并表示,沒有退押金的用戶,盡快申請退款。
據(jù)了解,3Vbike由北京華堯迪科技有限公司投資,專打3線城市共享出行的創(chuàng)業(yè)公司。3個V,代表了用戶、公司、股東三贏,以及公司、社會、國家三贏的愿景。
在今年2月26日,3Vbike已經(jīng)在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等地投放了車輛。但是沒有想到的是,在向市場大量投入車輛之后,出現(xiàn)了單車被盜的現(xiàn)象。從聲明中可以看到,這也成為了加速這家公司夭折的主要原因。
半個月內(nèi),兩家共享單車公司倒閉,不得不讓人感嘆“行業(yè)洗牌已經(jīng)到來,留給大家的時間不多了”。
值得注意的是,3Vbike早在6月6日就在微信公眾號上宣布無限期停止運營,但隨后又刪除了此篇公告。另外,3Vbike僅上線4個月后便宣布倒閉,比第一家倒閉的共享單車品牌悟空單車的5個月運營時間還要短。
半個月內(nèi),兩家共享單車公司倒閉,不得不讓人感嘆“行業(yè)洗牌已經(jīng)到來,留給大家的時間不多了”。
在今年ofo對外宣布完成4.5億美元D輪融資的時候,悟空單車創(chuàng)始人雷厚義就曾感嘆:“我原來預(yù)估他們(摩拜、ofo)還會留給我們5個月的時間,現(xiàn)在看來我們?nèi)珖袌龅匿佋O(shè)已經(jīng)沒機會了,這速度太快,資本也太可怕啦。”
而到了4月份,螞蟻金服戰(zhàn)略投資了ofo,讓眾多行業(yè)中的創(chuàng)業(yè)者感到了暴風(fēng)雨到來前的刺骨寒意。在如今的國內(nèi)資本市場中,BAT的介入意味著這家創(chuàng)業(yè)公司在獲得巨額支持的同時,還被引入了大量數(shù)據(jù),以摩拜為例,其接入微信小程序后,4月份活躍用戶量環(huán)比增速超過200%,一個月就新增了2400萬注冊用戶。
據(jù)《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告》顯示,摩拜單車約占共享單車市場57%份額,ofo近30%,而小藍(lán)、酷騎等公司構(gòu)成了第二梯隊,共占約14%市場份額。也就是在這個行業(yè)中,頭部玩家已經(jīng)確定,接下來只剩下“淘汰”的環(huán)節(jié)了。
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