短命3Vbike宣布停運 共享單車進入“淘汰”環節原創
近日，共享單車品牌3Vbike通過其微信公眾號對外宣布，將從2017年6月21日起停止運營。并表示，沒有退押金的用戶，盡快申請退款。
據了解，3Vbike由北京華堯迪科技有限公司投資，專打3線城市共享出行的創業公司。3個V，代表了用戶、公司、股東三贏，以及公司、社會、國家三贏的愿景。
在今年2月26日，3Vbike已經在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等地投放了車輛。但是沒有想到的是，在向市場大量投入車輛之后，出現了單車被盜的現象。從聲明中可以看到，這也成為了加速這家公司夭折的主要原因。
半個月內，兩家共享單車公司倒閉，不得不讓人感嘆“行業洗牌已經到來，留給大家的時間不多了”。
值得注意的是，3Vbike早在6月6日就在微信公眾號上宣布無限期停止運營，但隨后又刪除了此篇公告。另外，3Vbike僅上線4個月后便宣布倒閉，比第一家倒閉的共享單車品牌悟空單車的5個月運營時間還要短。
半個月內，兩家共享單車公司倒閉，不得不讓人感嘆“行業洗牌已經到來，留給大家的時間不多了”。
在今年ofo對外宣布完成4.5億美元D輪融資的時候，悟空單車創始人雷厚義就曾感嘆：“我原來預估他們（摩拜、ofo）還會留給我們5個月的時間，現在看來我們全國市場的鋪設已經沒機會了，這速度太快，資本也太可怕啦。”
而到了4月份，螞蟻金服戰略投資了ofo，讓眾多行業中的創業者感到了暴風雨到來前的刺骨寒意。在如今的國內資本市場中，BAT的介入意味著這家創業公司在獲得巨額支持的同時，還被引入了大量數據，以摩拜為例，其接入微信小程序后，4月份活躍用戶量環比增速超過200%，一個月就新增了2400萬注冊用戶。
據《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》顯示，摩拜單車約占共享單車市場57%份額，ofo近30%，而小藍、酷騎等公司構成了第二梯隊，共占約14%市場份額。也就是在這個行業中，頭部玩家已經確定，接下來只剩下“淘汰”的環節了。
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