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近日，共享單車品牌3Vbike通過其微信公眾號(hào)對(duì)外宣布，將從2017年6月21日起停止運(yùn)營(yíng)。并表示，沒有退押金的用戶，盡快申請(qǐng)退款。

據(jù)了解，3Vbike由北京華堯迪科技有限公司投資，專打3線城市共享出行的創(chuàng)業(yè)公司。3個(gè)V，代表了用戶、公司、股東三贏，以及公司、社會(huì)、國(guó)家三贏的愿景。

在今年2月26日，3Vbike已經(jīng)在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等地投放了車輛。但是沒有想到的是，在向市場(chǎng)大量投入車輛之后，出現(xiàn)了單車被盜的現(xiàn)象。從聲明中可以看到，這也成為了加速這家公司夭折的主要原因。

半個(gè)月內(nèi)，兩家共享單車公司倒閉，不得不讓人感嘆“行業(yè)洗牌已經(jīng)到來，留給大家的時(shí)間不多了”。

值得注意的是，3Vbike早在6月6日就在微信公眾號(hào)上宣布無限期停止運(yùn)營(yíng)，但隨后又刪除了此篇公告。另外，3Vbike僅上線4個(gè)月后便宣布倒閉，比第一家倒閉的共享單車品牌悟空單車的5個(gè)月運(yùn)營(yíng)時(shí)間還要短。

半個(gè)月內(nèi)，兩家共享單車公司倒閉，不得不讓人感嘆“行業(yè)洗牌已經(jīng)到來，留給大家的時(shí)間不多了”。

在今年ofo對(duì)外宣布完成4.5億美元D輪融資的時(shí)候，悟空單車創(chuàng)始人雷厚義就曾感嘆：“我原來預(yù)估他們（摩拜、ofo）還會(huì)留給我們5個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在看來我們?nèi)珖?guó)市場(chǎng)的鋪設(shè)已經(jīng)沒機(jī)會(huì)了，這速度太快，資本也太可怕啦。”

而到了4月份，螞蟻金服戰(zhàn)略投資了ofo，讓眾多行業(yè)中的創(chuàng)業(yè)者感到了暴風(fēng)雨到來前的刺骨寒意。在如今的國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)中，BAT的介入意味著這家創(chuàng)業(yè)公司在獲得巨額支持的同時(shí)，還被引入了大量數(shù)據(jù)，以摩拜為例，其接入微信小程序后，4月份活躍用戶量環(huán)比增速超過200%，一個(gè)月就新增了2400萬注冊(cè)用戶。

據(jù)《2017年第一季度國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》顯示，摩拜單車約占共享單車市場(chǎng)57%份額，ofo近30%，而小藍(lán)、酷騎等公司構(gòu)成了第二梯隊(duì)，共占約14%市場(chǎng)份額。也就是在這個(gè)行業(yè)中，頭部玩家已經(jīng)確定，接下來只剩下“淘汰”的環(huán)節(jié)了。