技術(shù)驅(qū)動的今天,無人機(jī)應(yīng)不應(yīng)打價格戰(zhàn)?自媒體
文/王金曉(微信公眾號:tmtguancha)
價格戰(zhàn),一個貫穿中國市場的詞,所有廠商都經(jīng)歷過或者正在經(jīng)歷這個過程。從最早的電視,到前些年的筆記本電腦,到智能手機(jī),再到部分智能硬件,廠商打價格戰(zhàn)已經(jīng)成為一個常態(tài)化的現(xiàn)象。而下一個戰(zhàn)場,很有可能是近兩年來非常火熱的消費(fèi)級無人機(jī)。7月11日,百度的BIG Talk專門舉行了一場無人機(jī)的論壇,邀請到了大疆副總裁潘農(nóng)飛,以及零度CEO楊建軍等無人機(jī)行業(yè)的代表。而潘農(nóng)飛與楊建軍分別代表的兩種不同的觀點(diǎn),即:現(xiàn)階段,無人機(jī)應(yīng)不應(yīng)該打價格戰(zhàn)。
憑借技術(shù),成立不到10年的大疆,全球的市場份額已經(jīng)占到70%,在美國也能占據(jù)半壁江山,在國內(nèi)先后兩次登上新聞聯(lián)播,一度成為了無人機(jī)領(lǐng)域的蘋果。而作為追趕著,零度祭出了性價比的策略,年初發(fā)布的新品價格只有3199,遠(yuǎn)低于大疆的價格,而在新品推出后,零度又把價格降到了不到3000元,試圖搶占市場。
在此次大會上,潘農(nóng)飛表達(dá)了這樣的觀點(diǎn):無人機(jī)還仍然處于技術(shù)驅(qū)動的前期,大量的技術(shù)問題還沒有解決。現(xiàn)在市場上希望用純粹的性價比思路去做無人機(jī),或者是完全因?yàn)檫@個行業(yè)比較火熱,比如需要提振一下股票的概念進(jìn)入這個行業(yè),都是對無人機(jī)行業(yè)的一個矮化。他認(rèn)為無人機(jī)應(yīng)該是技術(shù)驅(qū)動的為主,而非價格。言語足夠犀利,也具有一定的爭議,那么無人機(jī)現(xiàn)階段是否適合價格戰(zhàn)?
技術(shù)積累相對成熟
早在20世紀(jì)20年代,無人機(jī)就已經(jīng)開始出現(xiàn),至今已經(jīng)有近百年的歷史。當(dāng)然在這一百年期間,無人機(jī)主要的應(yīng)用還在軍用領(lǐng)域,零度在最起初主要就是布局在軍用無人機(jī)領(lǐng)域,所以,廠商的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)具備,至少在保證無人機(jī)安全可控方面,諸多廠商是有能力的。
此外,對于多數(shù)廠商來說,現(xiàn)階段有技術(shù)問題也是正常現(xiàn)象,而這恰恰符合互聯(lián)網(wǎng)的迭代思維。在保證對用戶絕對安全的前提下,不斷地迭代產(chǎn)品,在這個過程中,使產(chǎn)品趨于多樣化和日漸完美,也是一種思路。因此,用有諸多技術(shù)問題沒有解決來否定價格戰(zhàn)的必要性,或許有些保守。
價格戰(zhàn)與技術(shù)進(jìn)步
誠然,價格戰(zhàn)會讓廠商比較浮躁,但實(shí)際上,即便在技術(shù)驅(qū)動的前期,無人機(jī)廠商也需要價格戰(zhàn)。回顧智能手機(jī)的價格戰(zhàn),除了價格方面,智能手機(jī)廠商在技術(shù)上也在不斷優(yōu)化,比如無邊框設(shè)計(jì),比如相機(jī)功能的諸多拓展,比如全金屬外殼;在UI上,廠商也在尋找很多細(xì)節(jié)優(yōu)化用戶體驗(yàn),比如錘子擬物化的UI,小米魅族的UI;此外,廠商在智能手機(jī)的基礎(chǔ)上衍生出諸多領(lǐng)域,正在逐步打造屬于自己的生態(tài)系統(tǒng),比如樂視、小米等,由此加速了智能家居概念的迅速爆發(fā)。
同樣道理,價格戰(zhàn)對無人機(jī)技術(shù)進(jìn)步也是有好處。價格戰(zhàn)能夠迅速建立行業(yè)壁壘,讓諸多投機(jī)者望而卻步,這有助于集中社會資源,專注于技術(shù)。另一方面,廠商迫于競爭壓力,需要打出差異化,必然會加大技術(shù)投入力度,有更多的技術(shù)創(chuàng)新。此外,價格戰(zhàn)對無人機(jī)在多個領(lǐng)域的拓展也有好處。正如潘農(nóng)飛所說,無人機(jī)存在很多的可能性,可以與很多行業(yè)聯(lián)系在一起。但是,如果只是空想與行業(yè)的聯(lián)系顯然是不應(yīng)該的。價格戰(zhàn)有助于廠商在多個領(lǐng)域嘗試不同的可能性,這對拓展無人機(jī)的應(yīng)用場景也具有促進(jìn)作用。
無人機(jī)需要量的基礎(chǔ)
實(shí)際上,在現(xiàn)階段,無人機(jī)離用戶還有一定距離,用戶只是看到了無人機(jī)的幾個碎片化的應(yīng)用,也只是少數(shù)人的“玩具”,實(shí)際上,量的的積累對無人機(jī)來說是十分重要的。除了可以了解用戶對無人機(jī)不同的場景需求,量的價值在于大數(shù)據(jù)的積累,這對所有行業(yè)來說價值巨大。只有真正進(jìn)入百姓的生活這個行業(yè)才真正步入發(fā)展的軌道,如果等待技術(shù)條件完全成熟,或許會錯失良機(jī)。
價格戰(zhàn)之后,TCL、海信、創(chuàng)維成為全球彩電的領(lǐng)導(dǎo)者;聯(lián)想占據(jù)了全球20%以上的份額;小米、華為等廠商正在向億級銷量邁進(jìn),成為三星巨大的挑戰(zhàn)者。無人機(jī)領(lǐng)域,中國廠商已經(jīng)站在了世界領(lǐng)先的位置,價格戰(zhàn)將催生出更多的行業(yè)巨頭。
寫在最后
價格戰(zhàn)是一個毀譽(yù)參半的東西,它的確會讓行業(yè)變的浮躁,但從另一面來看,也會給廠商帶來一定的壓力,進(jìn)而催生更多的技術(shù)創(chuàng)新,誕生更多更有想象力的產(chǎn)品。
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