技術(shù)驅(qū)動的今天，無人機(jī)應(yīng)不應(yīng)打價格戰(zhàn)？自媒體
文/王金曉（微信公眾號：tmtguancha）
價格戰(zhàn)，一個貫穿中國市場的詞，所有廠商都經(jīng)歷過或者正在經(jīng)歷這個過程。從最早的電視，到前些年的筆記本電腦，到智能手機(jī)，再到部分智能硬件，廠商打價格戰(zhàn)已經(jīng)成為一個常態(tài)化的現(xiàn)象。而下一個戰(zhàn)場，很有可能是近兩年來非常火熱的消費(fèi)級無人機(jī)。7月11日，百度的BIG Talk專門舉行了一場無人機(jī)的論壇，邀請到了大疆副總裁潘農(nóng)飛，以及零度CEO楊建軍等無人機(jī)行業(yè)的代表。而潘農(nóng)飛與楊建軍分別代表的兩種不同的觀點(diǎn)，即：現(xiàn)階段，無人機(jī)應(yīng)不應(yīng)該打價格戰(zhàn)。
憑借技術(shù)，成立不到10年的大疆，全球的市場份額已經(jīng)占到70%，在美國也能占據(jù)半壁江山，在國內(nèi)先后兩次登上新聞聯(lián)播，一度成為了無人機(jī)領(lǐng)域的蘋果。而作為追趕著，零度祭出了性價比的策略，年初發(fā)布的新品價格只有3199，遠(yuǎn)低于大疆的價格，而在新品推出后，零度又把價格降到了不到3000元，試圖搶占市場。
在此次大會上，潘農(nóng)飛表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)：無人機(jī)還仍然處于技術(shù)驅(qū)動的前期，大量的技術(shù)問題還沒有解決。現(xiàn)在市場上希望用純粹的性價比思路去做無人機(jī)，或者是完全因?yàn)檫@個行業(yè)比較火熱，比如需要提振一下股票的概念進(jìn)入這個行業(yè)，都是對無人機(jī)行業(yè)的一個矮化。他認(rèn)為無人機(jī)應(yīng)該是技術(shù)驅(qū)動的為主，而非價格。言語足夠犀利，也具有一定的爭議，那么無人機(jī)現(xiàn)階段是否適合價格戰(zhàn)？
技術(shù)積累相對成熟
早在20世紀(jì)20年代，無人機(jī)就已經(jīng)開始出現(xiàn)，至今已經(jīng)有近百年的歷史。當(dāng)然在這一百年期間，無人機(jī)主要的應(yīng)用還在軍用領(lǐng)域，零度在最起初主要就是布局在軍用無人機(jī)領(lǐng)域，所以，廠商的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)具備，至少在保證無人機(jī)安全可控方面，諸多廠商是有能力的。
此外，對于多數(shù)廠商來說，現(xiàn)階段有技術(shù)問題也是正常現(xiàn)象，而這恰恰符合互聯(lián)網(wǎng)的迭代思維。在保證對用戶絕對安全的前提下，不斷地迭代產(chǎn)品，在這個過程中，使產(chǎn)品趨于多樣化和日漸完美，也是一種思路。因此，用有諸多技術(shù)問題沒有解決來否定價格戰(zhàn)的必要性，或許有些保守。
價格戰(zhàn)與技術(shù)進(jìn)步
誠然，價格戰(zhàn)會讓廠商比較浮躁，但實(shí)際上，即便在技術(shù)驅(qū)動的前期，無人機(jī)廠商也需要價格戰(zhàn)。回顧智能手機(jī)的價格戰(zhàn)，除了價格方面，智能手機(jī)廠商在技術(shù)上也在不斷優(yōu)化，比如無邊框設(shè)計(jì)，比如相機(jī)功能的諸多拓展，比如全金屬外殼；在UI上，廠商也在尋找很多細(xì)節(jié)優(yōu)化用戶體驗(yàn)，比如錘子擬物化的UI，小米魅族的UI；此外，廠商在智能手機(jī)的基礎(chǔ)上衍生出諸多領(lǐng)域，正在逐步打造屬于自己的生態(tài)系統(tǒng)，比如樂視、小米等，由此加速了智能家居概念的迅速爆發(fā)。
同樣道理，價格戰(zhàn)對無人機(jī)技術(shù)進(jìn)步也是有好處。價格戰(zhàn)能夠迅速建立行業(yè)壁壘，讓諸多投機(jī)者望而卻步，這有助于集中社會資源，專注于技術(shù)。另一方面，廠商迫于競爭壓力，需要打出差異化，必然會加大技術(shù)投入力度，有更多的技術(shù)創(chuàng)新。此外，價格戰(zhàn)對無人機(jī)在多個領(lǐng)域的拓展也有好處。正如潘農(nóng)飛所說，無人機(jī)存在很多的可能性，可以與很多行業(yè)聯(lián)系在一起。但是，如果只是空想與行業(yè)的聯(lián)系顯然是不應(yīng)該的。價格戰(zhàn)有助于廠商在多個領(lǐng)域嘗試不同的可能性，這對拓展無人機(jī)的應(yīng)用場景也具有促進(jìn)作用。
無人機(jī)需要量的基礎(chǔ)
實(shí)際上，在現(xiàn)階段，無人機(jī)離用戶還有一定距離，用戶只是看到了無人機(jī)的幾個碎片化的應(yīng)用，也只是少數(shù)人的“玩具”，實(shí)際上，量的的積累對無人機(jī)來說是十分重要的。除了可以了解用戶對無人機(jī)不同的場景需求，量的價值在于大數(shù)據(jù)的積累，這對所有行業(yè)來說價值巨大。只有真正進(jìn)入百姓的生活這個行業(yè)才真正步入發(fā)展的軌道，如果等待技術(shù)條件完全成熟，或許會錯失良機(jī)。
價格戰(zhàn)之后，TCL、海信、創(chuàng)維成為全球彩電的領(lǐng)導(dǎo)者；聯(lián)想占據(jù)了全球20%以上的份額；小米、華為等廠商正在向億級銷量邁進(jìn)，成為三星巨大的挑戰(zhàn)者。無人機(jī)領(lǐng)域，中國廠商已經(jīng)站在了世界領(lǐng)先的位置，價格戰(zhàn)將催生出更多的行業(yè)巨頭。
寫在最后
價格戰(zhàn)是一個毀譽(yù)參半的東西，它的確會讓行業(yè)變的浮躁，但從另一面來看，也會給廠商帶來一定的壓力，進(jìn)而催生更多的技術(shù)創(chuàng)新，誕生更多更有想象力的產(chǎn)品。
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