攜程并購藝龍，形同雞肋的無奈選擇自媒體
在攜程投資途牛、同程之后，在線旅游行業(yè)再次迎來了新的變局。5月22日，攜程旅行網(wǎng)宣布，已通過購買全球知名在線旅游公司Expedia所持有藝龍旅行網(wǎng)的部分股權實現(xiàn)對后者的戰(zhàn)略投資。交易完成后，攜程將持有藝龍37.6%的股權，成為藝龍的最大股東。
形同雞肋，Expedia戰(zhàn)略性放棄藝龍
此次收購中最值得關注的當屬Expedia賣出了原本持有的全部63.7%的藝龍股份，而令人吊詭的是在Expedia售出股份之后，其股價卻漲至113美元。由此可見，資本市場對其所持有的藝龍股份并不是很看好，甚至于連續(xù)虧損的藝龍被當成了負資產(chǎn)。
作為一家國際領先的美國在線旅游服務商，面對龐大的中國旅游市場，自然不會放棄。而藝龍早前一直作為Expedia在中國業(yè)務的橋頭堡，此次被拋棄確實令人相當震驚。
根據(jù)藝龍最新財報顯示其第一季度營收2.119億人民幣，同比下滑了14%，凈虧損為1.807億元人民幣。行業(yè)競爭的加劇成為藝龍淪為收購標的的根本原因，隨著去哪兒網(wǎng)等幾個強硬對手在線酒店領域的發(fā)展，過于單一的藝龍以此為主營業(yè)務不可厚非的呈現(xiàn)出疲軟之態(tài)。
眼下藝龍一直徘徊在OTA行業(yè)市場份額前三，但其整體營收只有攜程的十分之一。相關人士表示，近兩年，在移動和在線旅游行業(yè)、酒店和公寓行業(yè)，包括傳統(tǒng)旅行社行業(yè)都在發(fā)生顛覆性變革，市場進入到不同模式、不同產(chǎn)業(yè)和多個緯度的競爭中，導致全行業(yè)的大幅度虧損。
總結來說，藝龍母公司Expedia戰(zhàn)略放棄，其主要因為無外乎有三：其一，長期處于虧損狀態(tài)的藝龍由于模式過于單一陷入到發(fā)展瓶頸，且很難趕上引領者，對Expedia形同雞肋。其二，去哪兒和攜程兩強相爭，尤其是去哪兒攻勢很猛，留給藝龍的市場空間正在減少。其三，Expedia繼續(xù)對藝龍追加投資，對其公司在中國業(yè)務的發(fā)展并沒有太多益處，反而會因為價格戰(zhàn)而陷入泥潭。
并購藝龍，攜程的一次錯誤戰(zhàn)略布局
回到攜程收購藝龍這次的交易上，表面上看，攜程收購藝龍短時間內(nèi)擴大了市場份額，可以不用不再懼怕去哪兒的挑戰(zhàn)。攜程控股藝龍之后，酒店庫存量將明顯增，住宿產(chǎn)品的種類也會變得更加豐富，但我們主要注意的是攜程與藝龍眼下的業(yè)務結構相當接近，很多酒店既和攜程合作，又和藝龍合作，兩家合并很難收到1+1>2的效果。
其實對攜程來說并購藝龍，并不是因為看中其在酒店方面市場份額，前面說到持續(xù)虧損的藝龍和攜程過度相近的酒店業(yè)務機構，使得藝龍無法給攜程帶來幫助。
在線旅游市場出現(xiàn)虧損，這逐漸成為一個瘋狂的狀態(tài)，為何出現(xiàn)這個現(xiàn)象？勁旅咨詢CEO魏長仁表示，「一方面在線旅游市場滲透率很低，一方面卻是競爭白熱化，想在競爭中保持優(yōu)勢，拉開與競爭對手的距離，快跑是很重要的。這就要必須加大投入，即使入不敷出也要投入，為了搶占市場份額，不惜虧損。」
對攜程來說，其最大的競爭對手去哪兒已經(jīng)在增速上實現(xiàn)超越。在PC互聯(lián)網(wǎng)時代積累的優(yōu)勢，也由于市場滲透率提高以及移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的渠道變革，被瓦解的消失殆盡。業(yè)務大而全的攜程其實由于體量過大過重，船大難掉頭，其已經(jīng)很難實現(xiàn)轉型。
可以說通過并購已經(jīng)成為攜程搶占市場份額的唯一途徑，根據(jù)攜程此前披露的一份投資報告顯示，攜程手中已持有包括如家、華住以及7天在內(nèi)的三大連鎖快捷酒店的股份，同時還持有包括汽車租賃公司、酒店批發(fā)商、移動酒店預訂公司等多個上下游相關業(yè)態(tài)企業(yè)。同時又接連投資了途牛旅行網(wǎng)、同程旅行網(wǎng)在內(nèi)規(guī)模較小的同類企業(yè)。
這使得攜程的產(chǎn)品線當下已覆蓋酒店、機票、度假、企業(yè)商旅、景點門票、餐飲、汽車租賃、游輪游等多個領域，看上去攜程因為收購變得更加強大。但實則不然，58同城在未和趕集合并之前，其在多個領域都和趕集在展開激烈的競爭，不僅如此58還面臨大量興起來的垂直領域巨頭的競爭。這使得58同城在一定時間顯得極其糾結，而當其把重心放在租房、家政等服務時，58同城反而迎來了第二春。
對攜程來說，產(chǎn)品線的逐漸擴大，并沒有鞏固其自身優(yōu)勢，一站式服務策略這意味著攜程在各領域都可能會面對更垂直的創(chuàng)業(yè)公司挑戰(zhàn)。每個領域的戰(zhàn)爭都意味著攜程可能會陷入一個新領域的價格戰(zhàn)中，戰(zhàn)略性虧損對攜程來說成為了無奈之舉。其實眼下的攜程，最重要的并不是產(chǎn)品線越長越好，深耕垂直領域市場才是關鍵。現(xiàn)在的攜程無疑已經(jīng)走上了一條不歸之路。
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