賈躍亭再與恒大徹底鬧掰之后，先前好不容易有所喘息的資金鏈這次再度斷裂，這讓本已前途一片光明的 FF91 再次變得撲朔迷離。

這次解約的影響有多么嚴(yán)重呢？據(jù)悉，F(xiàn)F91 目前如果想要完成年內(nèi)首批量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)的話(huà)，那么至少需要 5 億美元的資金。現(xiàn)在，F(xiàn)F 為了開(kāi)源節(jié)流不得不采取了一系列裁員、減薪等臨時(shí)措施，以保證 FF 91 量產(chǎn)相關(guān)的核心項(xiàng)目維持向前推進(jìn)。

據(jù) FF 內(nèi)部人士透露，5 億美金的股權(quán)融資權(quán)對(duì) FF 至關(guān)重要，這筆資金基本可以滿(mǎn)足 FF91 的量產(chǎn)交付需求。而目前，法拉第公司也已經(jīng)簽約美國(guó)頂級(jí)投資銀行 Stifel，正在全力尋找新的投資方。

截至目前，F(xiàn)F91 的首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到測(cè)試驗(yàn)證階段，如果接下來(lái) FF 能夠順利搞定融資這一問(wèn)題，那么所有的問(wèn)題也將迎刃而解。

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