光合作用是所有生命的能量來源，生態(tài)系統(tǒng)中碳循環(huán)的重要機(jī)制。作為“一支有溫度的基金”，光速光合也正在與創(chuàng)業(yè)者，與這個(gè)社會(huì)產(chǎn)生“光合作用”，聯(lián)結(jié)創(chuàng)新的同時(shí)，推動(dòng)著社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
創(chuàng)業(yè)邦將陸續(xù)刊載光速光合的投資專欄「光合說」，本篇為專欄的第二期，分享光速光合投資背后的故事。
故事的起因可能是一通陌生的電話，一次登門拜訪，或是對(duì)一篇學(xué)術(shù)論文的關(guān)注……光速光合與創(chuàng)業(yè)者的交集就此展開。沒有酒桌上的觥籌交錯(cuò)，也沒有天花亂墜的承諾，只有長(zhǎng)時(shí)間的相伴，分擔(dān)痛苦、分享成功，實(shí)踐長(zhǎng)期主義的價(jià)值。
“思考、專注、探索、創(chuàng)新”，這是光速光合的投資信仰。憑借著對(duì)行業(yè)的極致追求，心懷時(shí)代賦予的責(zé)任，積極尋找下一個(gè)可能的機(jī)會(huì)。期待“中國(guó)創(chuàng)新的全球合伙人”能攜手更多行業(yè)創(chuàng)新的探路者們一路向光，合力而為。
2023年的初春，江南的天氣乍暖還寒，但當(dāng)光速光合兩位合伙人宓群與孫健一行人走進(jìn)浙江藍(lán)能氫能科技股份有限公司（下稱“藍(lán)能”）位于紹興上虞的生產(chǎn)基地內(nèi)，卻是一片熱火朝天。
藍(lán)能是一家高壓氣體儲(chǔ)運(yùn)裝備制造企業(yè)，從壓縮天然氣、電子特氣領(lǐng)域起家，憑借多年儲(chǔ)運(yùn)裝備的經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)實(shí)力，已深度切入氫能產(chǎn)業(yè)鏈，成為了國(guó)內(nèi)頭部的氫儲(chǔ)運(yùn)裝備供應(yīng)商。
現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行儲(chǔ)氫瓶的壓強(qiáng)檢測(cè)。
只見，完成碳纖維纏繞的儲(chǔ)氫瓶被吊入預(yù)置于地下深14米的循環(huán)測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)，并在上層灌滿水，開閥并逐步加壓最高至123MPa，通過對(duì)儲(chǔ)氫瓶進(jìn)行常溫壓力循環(huán)試驗(yàn)及水壓測(cè)試來檢測(cè)儲(chǔ)氫瓶的承壓能力，整個(gè)過程大概需耗費(fèi)1個(gè)多小時(shí)，且每只容器都要全檢。
回憶當(dāng)天的場(chǎng)景，孫健用了“震撼”兩字。
“高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫的技術(shù)門檻在于需要通過加大儲(chǔ)運(yùn)壓強(qiáng)、降低儲(chǔ)氫容器質(zhì)量來提升儲(chǔ)氫密度。加大儲(chǔ)運(yùn)壓強(qiáng)對(duì)儲(chǔ)氫容器的抗壓要求很高，而要做到氣瓶輕量化，就需要在內(nèi)壁材料的工藝及碳纖維纏繞技術(shù)等方面下足功夫。”孫健表示。
在完成對(duì)公司的盡調(diào)后，光速光合團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，藍(lán)能在這些關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)已形成了自身的行業(yè)壁壘。
10月30日，在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所內(nèi)，光速光合與中石化資本等國(guó)內(nèi)知名產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)投資人一起簽署了藍(lán)能摘牌增資協(xié)議，這也是光速光合在氫能產(chǎn)業(yè)鏈里的又一關(guān)鍵落子。此輪融資完成后，藍(lán)能將正式啟動(dòng)上市進(jìn)程。
宓群在簽約現(xiàn)場(chǎng)表示：“藍(lán)能是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高壓氣體儲(chǔ)運(yùn)裝備制造企業(yè)，在氫儲(chǔ)運(yùn)上有著雄厚的技術(shù)實(shí)力并取得了充分的市場(chǎng)認(rèn)可。作為氫能領(lǐng)域的先行者，我們持續(xù)看好藍(lán)能在氫儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并希望能借助自身的全球視野和資源，助力藍(lán)能走向全球市場(chǎng)。期待藍(lán)能的創(chuàng)新技術(shù)和可持續(xù)解決方案能在全球范圍內(nèi)得以應(yīng)用，為可持續(xù)發(fā)展提供新的動(dòng)力。”
光速光合的氫能布局思路
時(shí)間倒回2017年，投資市場(chǎng)的熱潮，仍集中于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)，而一向秉持“更早發(fā)現(xiàn)、領(lǐng)先布局”的光速光合，已經(jīng)展開在綠色低碳新能源領(lǐng)域的投資，其中一個(gè)重要賽道就是氫能。氫能的利用正經(jīng)歷一系列重大的技術(shù)突破，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性取得巨大提升。在此之后，2019年，氫能產(chǎn)業(yè)首次被寫入政府工作報(bào)告。
中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，氫能在中國(guó)終端能源體系的占比將從2019年的2.7%提高到2030年的6%，2060年氫能有望占中國(guó)終端能源份額的20%。
2021年3月，《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》進(jìn)一步把氫能產(chǎn)業(yè)寫入“五年規(guī)劃”。伴隨政策的發(fā)布，氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。
在氫能發(fā)展的早期階段，光速光合著眼于前沿技術(shù)層面，從技術(shù)突破的角度出發(fā)，相繼投資了氫能源空壓機(jī)企業(yè)勢(shì)加透博，氫能源膜電極企業(yè)唐鋒能源等技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)。他們通過技術(shù)研發(fā)突破，實(shí)現(xiàn)了氫能在應(yīng)用層面的重大突破。
據(jù)孫健介紹，光速光合通過對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的深挖，關(guān)注到氫能在擴(kuò)大發(fā)展的同時(shí)，遇到了兩個(gè)關(guān)鍵瓶頸：氫儲(chǔ)運(yùn)和商業(yè)化。
他提到，在氫制取、氫儲(chǔ)運(yùn)和氫應(yīng)用三大環(huán)節(jié)中，儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)作為連接氫氣生產(chǎn)端和需求端的關(guān)鍵橋梁，是高效利用氫能的關(guān)鍵，但也成為了限制氫能發(fā)展的瓶頸之一。
他舉例，由于氫儲(chǔ)運(yùn)賽道的玩家偏少，導(dǎo)致下游用氫成本高，目前加氣終端的氫氣價(jià)格在補(bǔ)貼后大約為40元人民幣/公斤，補(bǔ)貼前高達(dá)60元甚至更多，而在這其中，儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的成本占據(jù)了一半以上。
與此同時(shí)，由于氫能應(yīng)用尚在早期，發(fā)展仍需靠政策扶持和政府補(bǔ)貼，缺乏真正的商業(yè)化運(yùn)行，行業(yè)內(nèi)外的質(zhì)疑之聲不絕于耳。
行業(yè)的破局者在哪里？
恰逢此時(shí)，宓群通過朋友介紹，結(jié)識(shí)了藍(lán)能執(zhí)行總經(jīng)理趙海嵐，而藍(lán)能正是國(guó)內(nèi)氫儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”。據(jù)他回憶，雙方就氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展暢聊了一下午，獲悉藍(lán)能正準(zhǔn)備啟動(dòng)唯一一輪的股權(quán)融資，宓群不僅幫著團(tuán)隊(duì)出謀劃策如何搭建新股東的結(jié)構(gòu)，也基本確定聯(lián)合領(lǐng)投藍(lán)能的機(jī)會(huì)，為光速光合的氫能源投資布局又添一員猛將。
藍(lán)能“氫”裝上陣
據(jù)勢(shì)銀統(tǒng)計(jì)，2022年藍(lán)能在中國(guó)氫氣長(zhǎng)管拖車市場(chǎng)和加氫站站用儲(chǔ)氫容器市場(chǎng)皆為第一。
不僅如此，藍(lán)能還在不斷革新技術(shù)。
在技術(shù)研發(fā)上，藍(lán)能制訂并承擔(dān)了科技部多個(gè)重大專項(xiàng)課題的聯(lián)合攻關(guān)，同時(shí)參與制訂了多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和中石化等央企的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
在產(chǎn)品迭代上，藍(lán)能自主研發(fā)并連續(xù)推出了20MPa、30MPa碳纖維纏繞管束集裝箱，45MPa和90MPa站用儲(chǔ)氫容器，多是國(guó)內(nèi)首臺(tái)、首套，有效填補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白。
此外，在商業(yè)化道路的探索上，藍(lán)能創(chuàng)新性地推進(jìn)制氫—運(yùn)輸—儲(chǔ)存—應(yīng)用的一體化解決方案，幫助客戶做規(guī)劃、算總賬，推動(dòng)氫能的商業(yè)化落地。
在山西，藍(lán)能與鵬飛集團(tuán)合資的供氫系統(tǒng)制造項(xiàng)目已開工，鵬飛首批氫能重卡也在去年末正式投入示范運(yùn)營(yíng)，藍(lán)能與其他合作伙伴一同參與了重卡的電堆系統(tǒng)及主要核心零部件的研發(fā)。據(jù)悉，該車每行駛1萬公里可以減少12噸二氧化碳的排放。
除此以外，藍(lán)能也正在拓展第二增長(zhǎng)曲線——車載供氫瓶組和加氫站系統(tǒng)。
目前，車載供氧瓶主要用于氫燃料汽車，國(guó)內(nèi)的主流產(chǎn)品是III型瓶，藍(lán)能以此切入，在1年多的時(shí)間內(nèi)，被10多家車企的20多款公告車型選中。今年年初，藍(lán)能與法國(guó)彼歐集團(tuán)成立合資公司，將建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)達(dá)6萬支Ⅳ型高壓儲(chǔ)氫瓶的超級(jí)工廠，儲(chǔ)氫的密度將有望從4%提升到5.5%～7%。
“IV型瓶可進(jìn)一步提高儲(chǔ)氫密度，降低儲(chǔ)運(yùn)成本，是未來的發(fā)展方向。”孫健表示。
氫能源的可持續(xù)之路
2022年3月，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》，首次將氫能定位為未來國(guó)家能源體系的重要組成部分，綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要能源載體，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。
碳中和時(shí)代，能源結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷前所未有的變革探索。氫能是個(gè)龐大的系統(tǒng)性工程，需要各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同配合。各方資源的鼎力加入，讓更多人看到了新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)撃堋?/p>
在這其中，光速光合作為行業(yè)的參與者，正和產(chǎn)業(yè)伙伴一起，持續(xù)探索新能源生態(tài)戰(zhàn)略，不斷謀求高質(zhì)量的綠色與可持續(xù)投資。目前，光速光合正在深挖具有巨大潛力的綠氫領(lǐng)域，通過新的技術(shù)突破，尋找產(chǎn)業(yè)鏈的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
“氫能是當(dāng)今全世界最引人注目的新能源技術(shù)，也是我們光速光合一直以來在布局的綠色低碳重點(diǎn)領(lǐng)域。作為投資方，我們很高興能夠參與到中國(guó)氫能發(fā)展的偉大事業(yè)中，貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。”宓群表示，光速光合作為國(guó)內(nèi)少有的具備全球平臺(tái)資源，同時(shí)最早布局綠色科技與硬科技的投資機(jī)構(gòu)之一，在未來也將始終秉持“植根中國(guó)，深耕綠色科技”的承諾，為雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。
來源 / 創(chuàng)業(yè)邦
